Változások az autó kialakításában 1984-1986 Ford Sierra

Változások az autók tervezésében 1984 és 1986 között
Ford Sierra Ghia 1985-ös modell Ford Sierra Coupe Ford Sierra 1986-os modell Berlin karosszériával, hátsó légterelővel Modellek 1984 1984 márciusában az LCS típusú (1,6...

A motor fő paraméterei
Új ONS motorok Az 1,6 dm³-es LSD-motor (1,6 NS ONS Economy), amelyet 1984 márciusában kezdtek el gyártani, szerkezetileg hasonló a 2,0 dm³-es NET-motorhoz. Csökkentett...

A hengerfej specifikációi
A hengerfejfedél tömítéseinek és merevítőlemezeinek elrendezése 5,5 mm-es tömítés érintkezési felülettel A, B – megerősített lemez, C – tömítés A hengerfejfedél...

Motorblokk — műszaki adatok
Henger átmérő (mm) Motor 1,6 dm³ LSD 1,8 dm³ REB Kijelölés 164 185 Névleges szabvány átmérők: – 1. csoport 81,300 – 81,310 86,180 – 86,190 – 2. csoport 81,310 – 81,320...

Forgattyús mechanizmus — műszaki adatok
Dugattyú átmérő (mm) Motor 1,6 dm³ LSD 1,8 dm³ REB Névleges szabvány átmérők: – 1. csoport 81,265 – 81,275 86,145 – 86,155 – 2. csoport 81,275 – 81,285 86,155 – 86,165 –...

Főtengely műszaki adatok
O-gyűrűk Minden motorban szisztematikusan új típusú, kiegészítő éllel ellátott tömítőgyűrűket alkalmaztak, hogy megvédjék magukat a tömítésbe kerülő por ellen. Ezzel...

Gázelosztó rendszer — előírások
Szelep időzítés Figyelem! A szelep időzítése a működési szelephézagnál van megadva (0,20 mm a szívószelepnél és 0,25 mm a kipufogószelepnél). Motor 1,6 dm³ LSD 1,8 dm³...

Motortartó — ki- és beszerelés
Új típusú motorrögzítő tartó azonosítása A – csavar, amely a párnát a motortartó konzolhoz rögzíti, B – csavarok, amelyek a párnát a motortartó konzolhoz rögzítik 1983...

A hűtőrendszer leürítése és feltöltése
Az 1985-ös modell óta a termosztát háza olyan szerelvénnyel van felszerelve, amely a levegő eltávolítására szolgál a hűtőrendszerből. Ezt a szerelvényt menetes dugó...

Ford karburátor változtatható diffúzor keresztmetszetű
Tűszelep 1983 májusa óta (a gyártási dátum kódja "DL") egy új típusú tűszelepet vezettek be, amely szabályozza az üzemanyag áramlását az úszókamrába, valamint egy új...

Weber karburátorok — tervezés és beállítás
A Weber 84 HF és 85 HF kétkamrás karburátor elemei A – karburátorfedél, B – indítóház, C – indítófedél bimetál rugóval, D – II. kamra üresjárati fúvókája, E – a második...

Pierburg karburátor — tervezés és beállítás
Kétkamrás Pierburg 85 HF karburátor elemei A – bimetál rugós ház, B – o-gyűrű, C – automata indítófedél, D – az indító fojtószelep vákuumszabályzója, E – a második kamra...

Üzemanyag-befecskendező rendszer
A Bosch L-Jetronic üzemanyag-befecskendező berendezés keverék-összetételének beállítása Az ONS 2,0 dm³ NRB motorok Bosch L-Jetronic többpontos üzemanyag-befecskendező...

Gyújtásrendszer — műszaki adatok
Motor 1,6 dm³ LSD típusú A gyújtásrendszer újratölthető tranzisztoros, érintésmentes érzékelővel ellátott gyújtáselosztót, gyújtótekercset, erősítő modult és...

Tengelykapcsoló — a változások leírása
1984 novembere óta az 1,6 dm³-es OHC-motorral és ötfokozatú sebességváltóval szerelt autókat 215 mm-es (korábban 190 mm-es) külső betétátmérőjű kuplungtárcsával...

Manuális négyfokozatú sebességváltó
Torx csavarok A – csavar Torx fejjel (külső hatszögletű lánckerék), B – csavar Torx foglalattal (belső hatszögletű lánckerék) C típusú sebességváltó 3-4 fokozatú...

Ötfokozatú kézi sebességváltó
Új 5 sebességes kézi sebességváltó közbenső tengely tűcsapágy beszerelése A – távtartó gyűrűk, B – csapágytűk Köztes tengelycsapágyak 1983 májusa óta ("DL" gyártási...

A Ford A 4 LD automata sebességváltó műszaki jellemzői
Ford A 4 LD automata sebességváltó elemei 1 – olajteknő, 2 – olajgyűjtő, 3 – tömítések, 4 – hátramenet, 5 – hidrokinetikus vezérlőegység, 6 – fedél és tömítések, 7 –...

Ford A 4 LD automata váltó karbantartása, javítása
A kick-down mechanizmus kábelének beállítása az 1-es verzióban X = 8 mm – vezérlő méret A – csavar a kick-down mechanizmus kábelfeszességének beállításához, B –...

Változások az automata sebességváltó kialakításában
1986 februárja óta (a "GY" gyártási dátum kódja) megváltozott a hátsó motortartó rögzítésének módja. Az új limiter sapka alakú. Ha a régebbi modelleknél a sebességváltó...

Hajtótengely és hátsó tengely
A hátsó tengely meghajtó fogaskerekes tengelyének azonosítása A – régi típusú tengely jobbmenettel, B – új típusú tengely balmenettel Hátsó tengely tartó A – rés a...

Szervokormány rendszer
1983 szeptembere óta (a "GJ" gyártási dátum kódja) a szervokormánnyal felszerelt 2,0 dm³-es motorral szerelt járművekben új típusú csavarokat használnak a segédszivattyú...

Első felfüggesztés
Új fém-gumi perselyek beszerelése, amelyek összekötik a stabilizátort az első felfüggesztő karokkal A – elülső tartópohár, B – elülső csészeház, C – gumi támasztópárna,...

Hátsó felfüggesztés
Hátsó kerékagy anyák 1983 szeptembere óta (a gyártási dátum kódja "DJ") kerültek bevezetésre a bal- és jobbmenetes önzáró anyák, valamint a mesterséges csavargból...

Első fékrendszer
Tárcsaféknyereg konzol azonosítása A – régi típusú tartó, B – új típusú tartó Féktárcsa tartó 1983 augusztusa óta ("DT" gyártási dátum) a féktárcsát a kerékagyhoz...

A halvány fényszórók bekapcsolása
A fényszóró relé elhelyezkedése a biztosítékban és a relédobozban Az áthidaló a biztosíték- és relédobozba "IV" pozícióba van beszerelve, ha a jármű nincs felszerelve...

Generátortartó rögzítőcsavar
1983 júliusa óta (a "DY" gyártási dátum kódja) következetesen új csavarokat vezetnek be, amelyek a generátortartót a motor hengerblokkhoz rögzítik. Ezeket a csavarokat...

Biztosítékok és relék
1984 márciusa óta (a gyártási dátum kódja "EA") egy 15 A áramerősségű ablaktörlő motor biztosítékot vezettek be (a korábban beépített 10 A helyett). Figyelem! A fő...

Ez a rész elérhető a orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Fusion
Skorpió 1

Skorpió 2
Sierra