A halvány fényszórók bekapcsolása (Sierra)

            0

A fényszóró relé elhelyezkedése a biztosítékban és a relédobozban



Az áthidaló a biztosíték- és relédobozba «IV» pozícióba van beszerelve, ha a jármű nincs…


Az áthidaló a biztosíték- és relédobozba "IV" pozícióba van beszerelve, ha a jármű nincs felszerelve fényszóró relével



Változások az elektromos kábelköteg biztosítékhoz és relédobozhoz való csatlakoztatásában


Változások az elektromos kábelköteg biztosítékhoz és relédobozhoz való csatlakoztatásában



A – a (kiegészítően forrasztott) arany vezeték bekötése, B – a kiegészítő barna földelő vezeték…

A – a (kiegészítően forrasztott) arany vezeték bekötése, B – a kiegészítő barna földelő vezeték bekötése, C – az eredeti sárga vezeték bekötése (a biztosítékból), D – a barna vezeték csatlakoztatása a földeléshez




1983 februárja óta (a gyártási dátum kódja "DK") az alap (Base), L és GL verziójú autók fényszórókapcsoló relével vannak felszerelve, amely a relé "IV" pozíciójában található a biztosítékban és a relédobozban (lásd a Relé elhelyezkedésű fényszórókat a biztosítékban és a relédobozban).

Ha a tompított fényszórók nincsenek megfelelően bekapcsolva azokban az autókban, amelyeket a relé bevezetése előtt gyártottak, a következőképpen járjon el.

A biztosítékban és a relédobozban lévő relé "IV" helyzetében jumperrel rendelkező járművek



1. Ellenőrizze a tompított és távolsági fényszóró kábelkötegét.

2. Ha a meghibásodás nem szűnik meg, akkor el kell távolítani a jumpert (lásd az Ábra: "IV" pozícióba szerelt áthidaló a biztosítékban és a reléblokkban, ha az autó nincs felszerelve fényszóró relével) és a relét be kell helyezni. "IV" (lásd ábra: A fényszóró relé elhelyezkedése a biztosítékban és a relédobozban).

Áthidaló és relé nélküli járművek a biztosítékban és a relédobozban lévő relé "IV" pozíciójában



3. Ellenőrizze a tompított és távolsági fényszóró kábelkötegét.

4. Ha a hiba nem állapítható meg, válassza le az akkumulátort.

5. Húzza vissza a belső kárpitot a bal oldalon az előlap alatt.

6. Húzza a lemezt a biztosítékkal és a relédoboz csatlakozóival a motortér felé.

7. Vágja el az N16 vagy 17 biztosítékból származó sárga vezetéket körülbelül 160 mm távolságban.

8. Forrassza a csatlakozót (N A83SX-14489-AA) a 16. vagy 17. számú biztosítékból származó vezeték végére, és szigetelje le ezt a csatlakozót.



9. Készítsen elő két darab barna és sárga vezetéket, amelyek keresztmetszete 1,5 mm² és hossza 160 mm.

10. Forrasszon egy lapos szabványos érintkezőt a barna vezeték végére, és egy csatlakozót (N A83SX-14489-AA) a másik végén, és szigetelje le őket.

11. Forrassza a csatlakozót (N A83SX-14489-AA) a sárga vezeték végéhez. Forrassza ennek a vezetéknek a másik végét a sárga vezeték végéhez (a vágás után megmaradt) az eredeti kábelkötegből, és szigetelje le a csatlakozásokat.

12. Csatlakoztassa az N16 vagy 17 biztosíték sárga vezetékének végét a (C) csatlakozóhoz (lásd: Változások az elektromos kábelköteg biztosítékhoz és relédobozhoz történő csatlakoztatásának módjában) a relé "IV" állásában.

13. Csatlakoztassa a további vezetékeket az ábra szerint. Változások az elektromos kábelköteg biztosítékhoz és relédobozhoz való csatlakoztatásában – barna a (B) és (D) ponton, és sárga az (A) ponton.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások



Fusion 
Skorpió 1 
Skorpió 2 
Sierra 
Sütiket használunk annak érdekében, hogy az oldal zökkenőmentesen működjön, megjegyezze a beállításaidat, és kényelmesen használható legyen számodra 🍪