Tárcsaféknyereg konzol azonosítása
A - régi típusú tartó,
B - új típusú tartó
Féktárcsa tartó
1983 augusztusa óta (gyártási dátum kódja "DT") távolítsa el a féktárcsát a kerékagyhoz rögzítő csavart.
A féktárcsa a kerékcsavaron lévő rugós kapocs segítségével csatlakozik a kerékagyhoz, amely megegyezik a hátsó fékdoboknál használttal.
Figyelem! Ezzel a változtatással összefüggésben az 1983 augusztusa óta gyártott autókban a féktárcsa kiszerelése során a féktárcsa és a kerékagy egymáshoz viszonyított helyzetét jelölje be húzóval úgy, hogy a féktárcsa kerékagyhoz viszonyított eredeti helye lehessen. a telepítés során karban kell tartani. Ellenkező esetben a féktárcsa túlzottan kimerülhet.
Támogatás leállítása
1983 májusa óta (gyártási dátum kódja "DL") Genkben gyártott járművek, és 1983 júniusa óta (gyártási dátum kódja "DY") a Dagen-hamban és Corkban gyártott autók is fel vannak szerelve féknyereg tartókkal (lásd az ábrát. Tárcsaféknyereg konzol azonosítása) és új típusú féknyergek, valamint a vibrációt kiküszöbölő tömítésekkel ellátott fékbetétek. A bevezetett változtatások nem változtatnak a fékek szét- és összeszerelési sorrendjén, valamint a fékbetétek cseréjének módján, a pontban leírtak szerint alpont 10.2.
Fékfolyadék
Szisztematikusan bevezették az új Ford SAM 6 C 9103 A fékfolyadékot, amely a korábban felhasznált folyadékmennyiség pótlására használható. Cserekor használjon új fékfolyadékot.
A fékrendszer műszaki jellemzőiről, beállításáról és javításáról további információk találhatók 10. szakasz.
Látogatói megjegyzések