Identifikácia držiaka strmeňa kotúčovej brzdy
A - držiak starého typu,
B - nový typ držiaka
Držiak brzdového kotúča
Od augusta 1983 (kód dátumu výroby "DT") odstráňte skrutku upevňujúcu brzdový kotúč k náboju kolesa.
Brzdový kotúč je pripojený k náboju kolesa pomocou pružinovej príchytky na skrutke kolesa, identickej ako na zadných brzdových bubnoch.
Pozor! V súvislosti s touto zmenou si na autách vyrobených od augusta 1983 pri demontáži brzdového kotúča označte ryhou vzájomnú polohu brzdového kotúča a náboja kolesa tak, aby pôvodné umiestnenie brzdového kotúča voči náboju mohlo udržiavať počas inštalácie. V opačnom prípade môže mať brzdový kotúč nadmerné hádzanie.
Zastavenie podpory
Od mája 1983 (kód dátumu výroby "DL") vozidlá vyrobené v Genku a od júna 1983 (kód dátumu výroby "DY") tiež autá vyrobené v Dagen-ham a Corku sú vybavené držiakmi strmeňa (pozri obr. Identifikácia držiaka strmeňa kotúčovej brzdy) a strmene nového typu, ako aj brzdové doštičky s tesnením, ktoré eliminujú vibrácie. Zavedené zmeny nemenia poradie demontáže a montáže bŕzd a spôsob výmeny brzdových doštičiek, popísaný v pododdiel 10.2.
Brzdová kvapalina
Systematicky bola predstavená nová brzdová kvapalina Ford SAM 6 C 9103 A. Novú brzdovú kvapalinu možno použiť na doplnenie množstva kvapaliny, ktorá bola predtým spotrebovaná. Pri výmene použite novú brzdovú kvapalinu.
Ďalšie informácie týkajúce sa technických charakteristík, nastavenia a opravy brzdového systému sú uvedené v oddiel 10.
Komentáre návštevníkov