- predná brzda s pevnými kotúčmi pre modely s motormi GMA, GPA, GLA a JPA a ventilovanými kotúčmi pre modely s motormi iných modelov;
- mechanizmus zadnej brzdy - bubon s automatickým nastavením medzery medzi čeľusťami a bubnami;
- brzdový pohon - hydraulický dvojokruhový s diagonálnym oddelením okruhov, s podtlakovým posilňovačom a regulátorom tlaku bez ohľadu na zaťaženie. Parkovacia brzda je manuálna, s lankovým pohonom na brzdových doštičkách zadných kolies.
Hladina brzdovej kvapaliny v nádržke
Po prvých 2 500 km jazdy a potom každých 10 000 km jazdy skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v oboch priehradkách nádržky hlavného brzdového valca a v prípade potreby ju doplňte: hladina kvapaliny by mala byť na značke «max».
V prípade výrazného poklesu hladiny brzdovej kvapaliny v nádržke skontrolujte tesnosť hydraulických okruhov. Brzdová kvapalina je chemicky agresívna. Pri dopĺňaní nedovoľte, aby sa tekutina dostala na lakované povrchy karosérie.
Ak sa tomu nedá vyhnúť, zmyte tekutinu veľkým množstvom studenej vody.
Odvzdušnenie brzdového systému
Ak je na brzdovom pedáli príliš veľká vôľa a je potrebné opakovane stláčať pedál na brzdenie auta, je potrebné vykonať operáciu na odvzdušnenie hydraulických okruhov.
Po 60 000 km alebo každé 3 roky prevádzky sa odporúča vymeniť brzdovú kvapalinu v celom brzdovom systéme.
Starostlivosť o brzdy
Po prvých 2 500 km jazdy, potom každých 10 000 km jazdy, ako aj v prípade prehriatia brzdových mechanizmov je potrebné skontrolovať stav trecích obložení brzdových doštičiek predných a zadných kolies a vymeniť podložky, ak je to potrebné.
POZNÁMKA: Brzdová vôľa sa udržiava automaticky.
Ručná brzda
Parkovacia brzda blokuje brzdy zadných kolies. na čo stačí prudko zatiahnuť do zlyhania páku parkovacej brzdy.
Na odblokovanie brzdových mechanizmov by ste mali mierne potiahnuť páku smerom nahor, utopiť uvoľňovacie tlačidlo a spustiť páku až na doraz.
Výstražná kontrolka parkovacej brzdy
Kontrolka je umiestnená v strede združeného prístroja, rozsvieti sa pri pohybe nahor (bafať) páku parkovacej brzdy a zhasne, keď sa páka vráti do pôvodnej polohy (úplne dole)
Na niektorých modifikáciách vozidla je výstražná kontrolka parkovacej brzdy pripojená k elektrickému snímaču hladiny kvapaliny v nádrži hlavného brzdového valca. Jeho zapálenie v procese jazdy vozidla vyžaduje pri najbližšej príležitosti kontrolu brzdových okruhov.
Údržba parkovacej brzdy pozostáva z kontroly a nastavenia napnutia lanka, ako aj mazania pákového systému každých 10 000 km.
Komentáre návštevníkov