- frana fata cu discuri solide pentru modelele cu motoare GMA, GPA, GLA, si JPA si discuri ventilate pentru modelele cu motoare ale altor modele;
- mecanism de frână spate - tambur cu reglare automată a spațiului dintre saboți și tamburi;
- acționare frână - dublu circuit hidraulic cu separare diagonală a circuitelor, cu un amplificator de vid și un regulator de presiune, indiferent de sarcină. Frâna de parcare este manuală, cu o transmisie prin cablu pe plăcuțele de frână ale roților din spate.
Nivelul lichidului de frână în rezervor
După primii 2.500 km de parcurs și apoi la fiecare 10.000 km de parcurs, verificați nivelul lichidului de frână în ambele compartimente ale rezervorului cilindrului principal de frână și completați dacă este necesar: nivelul lichidului trebuie să fie la marcaj «max».
În cazul unei scăderi semnificative a nivelului lichidului de frână din rezervor, verificați etanșeitatea circuitelor hidraulice. Lichidul de frână este agresiv din punct de vedere chimic. La completare, nu lăsați lichidul să pătrundă pe suprafețele vopsite ale corpului.
Dacă acest lucru nu poate fi evitat, spălați lichidul cu multă apă rece.
Sângerarea sistemului de frânare
Dacă pedala de frână are prea mult joc liber și este necesar să apăsați repetat pedala pentru a frâna mașina, este necesar să efectuați o operațiune de purjare a aerului din circuitele hidraulice.
După 60.000 km sau la fiecare 3 ani de funcționare, se recomandă înlocuirea lichidului de frână în întregul sistem de frânare.
Îngrijirea frânei
După primii 2.500 km de parcurs, apoi la fiecare 10.000 km de parcurs, precum și în caz de supraîncălzire a mecanismelor de frână, este necesar să se verifice starea garniturilor de frecare ale plăcuțelor de frână ale roților din față și din spate și să se înlocuiască tampoanele dacă este necesar.
NOTĂ: Jocul de frână este menținut automat.
Frână de parcare
Frâna de mână blochează frânele roților din spate. pentru care este suficient să trageți brusc în sus până la defectare maneta frânei de mână.
Pentru a debloca mecanismele de frână, ar trebui să trageți ușor maneta în sus, să înecați butonul de eliberare și să coborâți pârghia până la oprire.
Lampă de avertizare frână de parcare
Lampa de control este situată în centrul panoului de instrumente și se aprinde atunci când vă deplasați în sus (sufla) maneta frânei de parcare și se stinge când maneta este readusă în poziția inițială (tot drumul în jos)
La unele modificări ale mașinii, lampa de avertizare a frânei de mână este conectată la un senzor electric de nivel al lichidului din rezervorul cilindrului principal de frână. Aprinderea sa în procesul de conducere a mașinii necesită verificarea circuitelor de frânare cât mai curând posibil.
Întreținerea frânei de parcare constă în verificarea și reglarea tensiunii cablului, precum și în lubrifierea sistemului de pârghii la fiecare 10.000 km.
Comentariile vizitatorilor