Motoarele diesel (din 1992) ale mașinii Ford Escort 5

Reglarea pompei de combustibil
Verificarea vitezei de ralanti și a vitezei de ralanti rapidă Cu motorul încălzit la temperatura normală de funcționare, verificați dacă cablul sondei termice de pe...

Reglarea vitezei de mers în gol
Instalați o placă cu grosimea de 4 mm între pârghia de alimentare de pe pompa de combustibil și șurubul de reglare a dozei minime (săgeata din fig. 2E.44). rotiți maneta...

Pompă de combustibil
Retragere Deconectați firul de împământare de la baterie și protejați bateria de inundarea acesteia cu combustibil. Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului....

Turbocompresor
Retragere Deconectați firul de împământare de la baterie. Ridicați vehiculul și deșurubați cele trei piulițe care fixează țeava de evacuare față de flanșa...

Control electronic al motorului FORD EDC
Dispozitiv de control electronic Dispozitiv de control electronic situat în compartimentul motor deasupra roții din față dreapta (lângă rezervorul de expansiune al...

Sistem de evacuare
În sistemul de evacuare al unor versiuni de vehicule Escort echipate cu motoare diesel, se utilizează un catalizator de gaze de eșapament. Sistemele de evacuare ale...

Încălzitor de combustibil
Retragere Deconectați firul de împământare de la baterie. Deconectați conectorul electric al încălzitorului de combustibil. Deconectați conductele de alimentare și retur...

Filtru de combustibil
Retragere Deconectați firul de împământare de la baterie. Puneți un recipient sub filtru pentru a colecta combustibilul care se scurge. Țineți filtrul de combustibil și...

Sângerarea aerului din sistemul de combustibil
Scoateți întotdeauna aerul din sistemul de alimentare după efectuarea operațiunilor legate de deschiderea acestuia (deconectarea conductelor de combustibil, deșurubarea...

Reglarea cablului pompei de combustibil
Reglarea cablului pârghiei de accelerație Apăsați complet pedala de accelerație și verificați dacă maneta de accelerație este (1, fig. 2E.52) pompa de combustibil în...

Proiectarea și funcționarea controlului electronic al motorului FORD EDC
Controlul electronic al motorului Ford EDC reglează timpul de injecție a motorului în diferite condiții de funcționare. și controlează, de asemenea, recircularea gazelor...

Sursa de alimentare cu control electronic al motorului FORD EDC
Sursa principală de alimentare a circuitului electronic de control este protejată de o siguranță (până la modelul 1994 siguranța #27 - 15A. de la modelul 1995 siguranța...

Senzori
În bucla de control al motorului, se disting două tipuri de senzori, activi și pasivi, care diferă prin principiul de funcționare. Senzorii activi nu necesită o sursă de...

Dispozitive executive
Supapă de vid cu solenoid Deschiderea acestei supape, controlată de un dispozitiv electronic de control, permite conectarea servomotorului de vid la pompa de vid....

Turbocompresor — demontare și instalare
Retragere Deconectați firul de împământare de la baterie. Deconectați linia de alimentare cu aer dintre filtrul de aer și turbocompresor. Scoateți șuruburile suportului...

Radiator cu aer
Retragere Deconectați firul de împământare de la baterie. Deșurubați un guler și luați o linie de aer între un colector de admisie și un radiator de aer. Deșurubați...

Sistem de recirculare a gazelor de eșapament
Sistemul de recirculare a gazelor de eșapament reduce emisia de oxizi de azot foarte toxici. Furnizarea unei părți a gazelor de eșapament împreună cu aer în cilindrii...

Supapa de recirculare a gazelor de evacuare
Retragere Deconectați firul de împământare de la baterie. Deconectați conducta de vid de la supapa EGR. Scoateți șuruburile care fixează supapa EGR de galeria de...

Supapa de control a vidului pentru pompa de combustibil Bosch 1.8 D
Retragere Deconectați firul de împământare de la baterie. Deconectați cele două linii de vid de la supapa de control a vidului și identificați care este linia de admisie...