Sistem de răcire și lubrifiere a motorului vehiculului Ford Escort 4

Caracteristicile tehnice ale sistemului de racire
Sistemul de racire este de tip inchis, functionand sub presiune si format dintr-o pompa, termostat, calorifer, vas de expansiune si ventilator electric controlat de un...

Cuplu de strângere a sistemului de răcire
Șuruburi de fixare a pompei de apă 8 Nm Șuruburi de fixare a radiatorului 8 Nm Șuruburi de fixare a termostatului: – motor OHV 19 Nm – motor CVH 8 Nm Șuruburi pentru...

Înlocuirea lichidului de răcire
Sistem de răcire a motorului OHV Sistem de răcire a motorului CVH cu cilindree a motorului 1,3, 1,4 și 1,6 dm³ Se recomandă înlocuirea lichidului de răcire la un motor...

Motor ventilator radiator — demontare si montare
Puncte de montare pentru radiator, carcasă și motor ventilator A – puncte de fixare a radiatorului; B – puncte de montare a carcasei; C – puncte de montare pentru...

Termostat — demontare, verificare și instalare
Termostat 1 – carcasa termostat; 2 – inel de etanșare; 3 – termostat; 4 – inel de fixare arc Termostat motor OHV Termostatul sistemului de răcire accelerează încălzirea...

Senzor de temperatura ventilatorului
Senzorul de temperatură pentru pornirea ventilatorului este instalat pe carcasa termostatului sub racordul furtunului sistemului de răcire. Când lichidul de răcire...

Demontarea și montarea pompei de apă
Pompe de apă 1 – corp; 2 – rotor; 3 – scripete dinţat; 4 – scripete; 5 – capac curea dinţată; 6 – sigiliu; 7 – arborele pompei; 8 – conductă 1. Deconectați firul de...

Demontarea si montarea radiatorului
Radiatoare 1 – calorifer; 2 – vas de expansiune; 3 – furtun inferior; 4 – furtun de la motor; 5 – furtun superior; 6 – termostat; 7 – șurub de aerisire 1. Scoateți firul...

Caracteristicile tehnice ale sistemului de lubrifiere
Ungerea sub presiune este asigurată de o pompă de ulei de transmisie. Pompa de ulei preia uleiul de motor din carter și îl furnizează sub presiune filtrului de ulei cu...

Cupluri de strângere a sistemului de lubrifiere
Șuruburi de fixare a baii de ulei de motor OHV (strânse conform Fig. Secvența de strângere a șuruburilor baii de ulei de motor OHV ): – Etapa 1 în ordine alfabetică 8 Nm...

Sistem de lubrifiere a motorului — descriere proiectare
Motoare CVH Motoare OHV Motoare diesel Pompa de ulei pompează uleiul de motor din baia de ulei prin rezervorul de ulei și îl furnizează sub presiune filtrului de ulei și...

Verificarea presiunii uleiului
Verificarea presiunii uleiului 1. Încălziți motorul la o temperatură de 80°C și verificați nivelul uleiului. 2. Deșurubați senzorul de presiune a uleiului. La un motor...

Demontarea și montarea baii de ulei
Șuruburi de montare a pornitorului motorului OHV Demontarea 1. Scoateți firul de împământare din baterie. 2. Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi....

Demontarea și montarea pompei de ulei
Motor OHV Pompa de ulei de motor OHV 1 – capacul pompei; 2 – inel de etanșare; 3 – corp; 4 – dopul șurub; 5 – ștecher; 6 – supapă reducătoare de presiune; 7 – angrenaj...

Schimbarea uleiului de motor
1. Încălziți motorul la temperatura de funcționare. 2. Deșurubați șurubul de golire a uleiului de pe spatele baii de ulei (în imaginea din stânga - șurubul de golire a...

Înlocuirea filtrului de ulei
1. Deșurubați filtrul cu mâna sau folosind o cheie cu bandă specială. 2. Ungeți inelul O al noului filtru cu ulei de motor. 3. Înșurubați filtrul până când atinge blocul...

Sistem de ventilație carter motor
Sistemul de ventilație închis a carterului asigură alimentarea gazelor care au spart prin segmentele pistonului și sunt colectate împreună cu vaporii de ulei în carter...

Defecțiuni ale sistemului de lubrifiere
CAUZA METODA DE REMEDIU După punerea contactului, lampa de avertizare a presiunii uleiului nu se aprinde Senzor de presiune ulei defect Pentru a verifica senzorul,...

Sistem de evacuare — descriere design
Sisteme de evacuare 1 – mașini cu motoare CVH cu o cilindree de 1,3 și 1,6 dm³, fabricate înainte de 9/83; 2 – mașini cu motoare OHV cu o cilindree de 1,1 dm³, fabricate...

Demontarea și instalarea sistemului de evacuare
Demontarea 1. Ridicați mașina. 2. La mașinile cu o cilindree a motorului de 1,1 dm³, scoateți conducta de alimentare cu aer încălzit, deșurubați șuruburile care fixează...

Înlocuirea tobei de eșapament din spate
Conexiune între toba principală și cea din spate Dimensiunea este de 175 mm la înlocuirea tobei de eșapament față sau de 165 mm la înlocuirea tobei de eșapament din...

Mașini cu catalizator — informații generale
Ford Escort/Orion sunt echipate cu catalizator atât reglabil, cât și nereglat. Atenţie! Vehiculele cu convertor catalitic ar trebui să funcționeze numai cu benzină fără...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Vezi alte secțiuni similare pentru mașini Ford:
• Unitate de putere: Sistem de răcire Ford Focus Turnier 1 (1998-2004)
• Unitate de putere: Sistem de răcire Ford Mondeo 4 (2007-2014)
• Motor: Sistem de răcire Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Motor: Sistem de răcire Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Unitate de putere: Sistem de lubrifiere și răcire Ford Fusion (2002-2012)
• Unitate de putere: Răcire și încălzire Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)

Escorta 5
Escorta 4
Escorta 3