Înlocuirea lichidului de răcire (Escorta 4)

            0

Sistem de răcire a motorului OHV



Sistem de răcire a motorului OHV


Sistem de răcire a motorului CVH cu cilindree a motorului 1,3, 1,4 și 1,6 dm³



Sistem de răcire a motorului CVH cu cilindree a motorului 1,3, 1,4 și 1,6 dm³


Se recomandă înlocuirea lichidului de răcire la un motor rece. Dacă este necesar să efectuați această lucrare pe un motor fierbinte, deșurubați capacul rezervorului de expansiune încet și cu grijă pentru a elibera presiunea din sistem.

Buşon de golire pe blocul cilindrilor motorului OHV



Buşon de golire pe blocul cilindrilor motorului OHV


Buşonul de scurgere este indicat de o săgeată.



Buşon de golire pe blocul cilindrilor motor CVH



Buşon de golire pe blocul cilindrilor motor CVH


Buşonul de scurgere este indicat de o săgeată.

Buşon de golire pe blocul cilindrilor unui motor diesel



Buşon de golire pe blocul cilindrilor unui motor diesel


Buşonul de scurgere este indicat de o săgeată.

1. Deschideți robinetul încălzitorului punând butonul încălzitorului în poziția de temperatură maximă.

1. Deschideți robinetul încălzitorului punând butonul încălzitorului în poziția de temperatură…


2. Puneți un vas adecvat sub radiator și deșurubați dopul de scurgere de pe radiator (indicat de săgeată). La un motor CVH, scoateți furtunul inferior din radiator pentru a goli lichidul.



3. Puneți un recipient sub motor, deșurubați dopul de golire de pe blocul cilindrilor motorului și goliți lichidul de răcire rămas.

4. Dacă lichidul scurs și-a schimbat culoarea inițială sau există sedimente în lichid, este necesar să spălați sistemul de răcire cu apă rece dintr-un furtun introdus în carcasa termostatului până când apa curată curge.

5. Înșurubați dopurile de scurgere și adăugați lichid de răcire proaspăt. Pe un motor OHV, lichidul este turnat prin gâtul de umplere al rezervorului de expansiune sau al radiatorului până la marcajul "MAX". Pe un motor CVH, lichidul este turnat prin gâtul de umplere de pe carcasa termostatului până la marginea superioară, iar lichidul trebuie adăugat până când nu mai apar bule de aer, apoi închideți carcasa termostatului și adăugați lichid prin gâtul de umplere al rezervorului de expansiune la marcajul "MAX".

6. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Acest lucru elimină aerul din sistemul de răcire.

6. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Acest lucru elimină aerul din sistemul de răcire.


7. La un motor diesel, atunci când adăugați lichid, deșurubați dopul de aerisire (indicat de săgeată) de pe furtunul superior. Turnați lichid de răcire proaspăt prin gâtul de umplere al vasului de expansiune până când lichidul iese prin orificiul pentru dopul de aerisire și înșurubați dopul. Adăugați lichid prin gâtul de umplere al vasului de expansiune până la marcajul "MAX".



8. Închideți sistemul de răcire.

9. Verificați sistemul de răcire pentru scurgeri.

(Articolul complet se află pe resursa online: Fordbook.ru)






Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă



Escorta 5 
Escorta 4 
Escorta 3 
Folosim cookie-uri pentru a ne asigura că site-ul funcționează fără probleme, își amintește setările și este convenabil pentru tine 🍪