Demontarea si montarea radiatorului
Deconectați firul de împământare de la clema bateriei.
Scoateți conectorul cu mai mulți pini din carcasa motorului ventilatorului.
Scoateți carcasa ventilatorului (Fig. 2.97).
Goliți sistemul de răcire prin racordul inferior al radiatorului.
Scoateți furtunurile sistemului de răcire.
Deșurubați cele două șuruburi de fixare și scoateți radiatorul (Fig. 2.98 și 2.99).
Piesele care au scurgeri ale sistemului de răcire nu pot fi reparate și trebuie înlocuite cu altele noi. Radiatorul este instalat în ordinea inversă a demontării.
Umpleți sistemul de răcire cu lichid, turnându-l treptat în rezervorul de expansiune. Aerisiți sistemul de răcire așa cum este descris mai devreme. Din când în când, pentru a curăța grila, trebuie să suflați radiatorul din exterior cu aer comprimat. Direcția de suflare ar trebui să fie în direcția opusă fluxului de aer atunci când vehiculul se deplasează înainte.
Lichidul de răcire
Lichidul de răcire care umple sistemul de răcire a motorului preia căldură și o transferă către schimbătoarele de căldură, care sunt radiatorul și încălzitorul interior al mașinii.
Lichidul este rezistent la îngheț la temperaturi ambientale scăzute și are aditivi anticorozivi care protejează de coroziune părțile cu care lichidul de răcire intră în contact.
Se recomandă utilizarea fluidelor fabricate de Ford sau Castrol. Aceste lichide nu îngheață până la -30°C și pot fi folosite pe tot parcursul anului.
Sistemele de răcire ale motoarelor individuale Ford Fiesta au următoarele volume:
- motor 1,1 - 7,1 l
- motor 1.4i (cu injecție) - 7.6 l
- motor 1.6i (cu injecție) - 7.8 l
- motor diesel 1,8 - 9,3 l
[Pentru detalii, vă rugăm să vizitați site-ul web FORDBOOK]