Demontáž a inštalácia radiátora
Odpojte uzemňovací vodič od svorky batérie.
Odstráňte viackolíkový konektor z krytu motora ventilátora.
Odstráňte kryt ventilátora (obr. 2.97).
Vypustite chladiaci systém cez spodnú armatúru chladiča.
Odstráňte hadice chladiaceho systému.
Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky a vyberte chladič (obr. 2.98 a 2.99).
Netesné časti chladiaceho systému sa nedajú opraviť a musia sa vymeniť za nové. Radiátor sa inštaluje v opačnom poradí ako pri demontáži.
Naplňte chladiaci systém kvapalinou a postupne ju nalejte do expanznej nádoby. Odvzdušnite chladiaci systém, ako je popísané vyššie. Z času na čas, aby ste vyčistili mriežku, musíte chladič zvonku vyfúknuť stlačeným vzduchom. Smer fúkania by mal byť opačný ako smer prúdenia vzduchu, keď sa vozidlo pohybuje dopredu.
Chladiaca kvapalina
Chladiaca kvapalina, ktorá plní chladiaci systém motora, odoberá teplo a odovzdáva ho do výmenníkov tepla, ktorými sú chladič a vnútorné kúrenie vozidla.
Kvapalina je odolná voči zamrznutiu pri nízkych teplotách okolia a má antikorózne prísady, ktoré chránia časti, s ktorými chladiaca kvapalina prichádza do styku, pred koróziou.
Odporúča sa používať kvapaliny vyrobené spoločnosťou Ford alebo Castrol. Tieto tekutiny nezamŕzajú až do -30°C a sú použiteľné po celý rok.
Chladiace systémy jednotlivých motorov Ford Fiesta majú tieto objemy:
- motor 1,1 - 7,1 l
- motor 1,4i (so vstrekovaním) - 7,6 l
- motor 1,6i (so vstrekovaním) - 7,8 l
- dieselový motor 1,8 - 9,3 l
Ďalšie informácie nájdete na webovej stránke www.FordBook.ru