Съдържание: Демонтаж и монтаж на радиатора ↳ Охлаждаща течност ↳
Радиаторът е монтиран 8 отпред на колата. Зад радиатора има електрически вентилатор. който се управлява от термопревключвател, разположен в капака на корпуса на термостата. Термопревключвателят се включва и изключва в зависимост от температурата на течността в охладителната система.
Демонтаж и монтаж на радиатора
Изключете заземяващия проводник от клемата на батерията.
Отстранете многощифтовия конектор от корпуса на двигателя на вентилатора.
Свалете корпуса на вентилатора (фиг. 2.97).
Източете охладителната система през долния фитинг на радиатора.
Свалете маркучите на охладителната система.
Развийте двата монтажни болта и свалете радиатора (фиг. 2.98 и 2.99).
Течовете на охладителната система не могат да бъдат ремонтирани и трябва да бъдат заменени с нови. Радиаторът се монтира в обратен ред на демонтаж.
Напълнете охладителната система с течност, като я изливате постепенно в разширителния резервоар. Обезвъздушете охладителната система, както е описано по-горе. От време на време, за да почистите решетката, трябва да продухате радиатора отвън със сгъстен въздух. Посоката на духане трябва да е противоположна на посоката на въздушния поток, когато автомобилът се движи напред.
Охлаждаща течност
Охлаждащата течност, която запълва охладителната система на двигателя, отнема топлина и я предава на топлообменници, които са радиаторът и вътрешният нагревател на автомобила.
Течността е устойчива на замръзване при ниски температури на околната среда и има антикорозионни добавки, които предпазват частите, с които охлаждащата течност влиза в контакт, от корозия.
Препоръчително е да използвате течности, произведени от Ford или Castrol. Тези течности не замръзват до -30°C и могат да се използват целогодишно.
Охладителните системи на отделните двигатели на Ford Fiesta имат следните обеми:
- двигател 1.1 - 7.1л
- двигател 1.4i (с инжекцион) - 7.6л
- двигател 1.6i (с инжекцион) - 7.8л
- дизелов двигател 1.8 - 9.3л
Оригиналната публикация е на уеб портала fordbook