Монтирайте водната помпа с ново уплътнение.
Свържете еластичните маркучи на охладителната система. Бялата линия на маркуча трябва да съвпадне с издатината на фитинга на помпата за охлаждаща течност.
Завийте дистанционните пръти в тялото на помпата с помощта на Loctite 242.
Инсталирайте обтегача на зъбния ремък, компресирайте го напълно и след това го затиснете плътно.
Проверете дали буталото на първия цилиндър е монтирано в ГМТ.
Разхлабете шайбата на зъбния ремък на разпределителния вал.
Монтирайте щифтовете на разпределителния вал и инжекционната помпа.
Монтирайте междинното колело.
Монтирайте зъбния ремък така, че обтегачът да е опънат и жлебът в края на разпределителния вал да е в правилна позиция (фиг. 2.86).
Разхлабете блокиращия болт, което ще накара обтегача да опре в ангренажния ремък.
Закрепете обтегача с монтажния болт.
Закрепете шайбата на ремъка на разпределителния вал.
Отстранете фиксиращите щифтове.
Регулирайте напрежението на ангренажния ремък, както е описано по-долу. Направете два оборота на коляновия вал по посока на въртене, докато двигателят работи. Завъртете отново коляновия вал, докато валът на инжекционната помпа се завърти на 15°.
Разхлабете болтовете, закрепващи шайбата на зъбния ремък към разпределителния вал.
Разхлабете обтегача и отстранете празнината (хлабината) на ангренажния ремък.
Затегнете обтегача до 50 Nm.
Завийте фиксиращия щифт в корпуса на двигателя и монтирайте буталото на първия цилиндър към TDC.
Използвайте щифтовете, за да проверите относителната позиция на разпределителния вал и вала на горивната помпа.
Ако валовете са монтирани правилно, завинтете шайбата на задвижващия ремък на разпределителния вал.
Закрепете горния капак на ремъчното задвижване.
Инсталирайте шумозаглушител за засмукване.
Вдигнете колата.
Закрепете долния капак на ремъчното задвижване.
Монтирайте и опънете задвижващия клинов ремък на генератора. Пръчката на обтегача на ремъка трябва да се огъне с 4 мм под натиска на палеца.
Монтирайте корпуса на генератора.
Спуснете колата върху колелата.
Напълнете охладителната система с течност, като я изливате постепенно през разширителния резервоар. Нивото на течността трябва да достигне знака "MAX", поставен на стената на разширителния съд.
Свържете акумулатора към електрическата мрежа на автомобила.
Развийте обезвъздушителната арматура на горния еластичен маркуч, свързан към радиатора.
Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална температура.
Горният маркуч на охладителната система, върху който е разположен обезвъздушителният фитинг, трябва да е горещ.
Завийте винта за обезвъздушаване и, ако е необходимо, след като двигателят се охлади, нормализирайте нивото на охлаждащата течност в разширителния съд.
[Оригиналната версия може да бъде намерена на уебсайта www.FordBook.ru]