Встановіть водяний насос із новою прокладкою.
Підключіть еластичні шланги системи охолодження. Біла лінія на шлангу повинна збігатися з припливом на штуцері насоса рідини, що охолоджує.
Викрутіть дистанційні стрижні в корпус насоса, використовуючи засіб Loctite 242.
Встановіть натягувач ременя, стисніть його повністю, а потім сильно заклиньте.
Перевірте чи встановлено поршень першого циліндра у ВМТ.
Послабте ремінний шків розподільного валу.
Встановіть настановні штифти розподільного валу та ТНВД.
Встановіть проміжне колесо.
Встановіть зубчастий ремінь таким чином, щоб тяга натягувача була напружена, а канавка на кінці розподільного валу була б у правильному положенні (рис. 2.86).
Послабте болт, що заклинює, що призведе до того, що натягувач упреться в зубчастий ремінь.
Закріпіть натягувач кріпильним болтом.
Закріпіть ремінний шків розподільного валу.
Вийміть штифти.
Відрегулюйте натяг зубчастого ременя нижче описаним способом. Зробіть два обороти колінвалом у напрямку обертання під час роботи двигуна. Знову повертайте колінвал доти, доки вал ТНВД не повернеться на 15°.
Послабте болти, що кріплять ремінний шків на розподільному валі.
Послабте натягувач і погасіть проміжок (слабину) зубчастого ременя.
Натягувач затягніть моментом 50 Нм.
Вкрутіть в корпус двигуна установчий штифт і встановіть поршень першого циліндра у ВМТ.
Перевірте настановними штифтами взаємне положення распредвала і валу ТНВД.
Якщо вали встановлені правильно, закріпіть болтами ремінний шків приводу розподільного валу.
Закріпіть верхню кришку ремінної передачі.
Встановіть глушник шумів засмоктування.
Підніміть автомобіль.
Закріпіть нижню кришку ремінної передачі.
Встановіть та натягніть клиновий ремінь приводу генератора. Тяга натягувача ременя має прогинатися на 4 мм під натиском великого пальця.
Встановіть кожух генератора.
Опустіть автомобіль на колеса.
Заповніть систему охолодження рідиною, вливаючи її поступово через розширювальний бачок. Рівень рідини повинен досягати знака "МАХ", розміщеного на стінці розширювального бачка.
Підключіть акумулятор до електричної мережі автомобіля.
Викрутіть штуцер прокачування на верхньому еластичному шлангу, з'єднаному з радіатором.
Запустіть двигун, прогрійте його до нормальної температури.
Верхній шланг системи охолодження, на якому знаходиться штуцер прокачування, має бути гарячим.
Закрутіть штуцер прокачування і при необхідності після остигання двигуна доведіть рівень охолоджувальної рідини в розширювальному бачку до норми.
Коментарі відвідувачів