Instalați pompa de apă cu o garnitură nouă.
Conectați furtunurile elastice ale sistemului de răcire. Linia albă de pe furtun ar trebui să se alinieze cu boșajul de pe armătura pompei de răcire.
Înșurubați tijele distanțiere în carcasa pompei folosind o unealtă "Loctite 242".
Instalați întinzătorul curelei dințate, comprimați-l complet și apoi fixați-l tare.
Verificați dacă pistonul primului cilindru este setat la PMS.
Slăbiți fulia arborelui cu came.
Montați știfturile arborelui cu came și ai pompei de injecție.
Instalați roata intermediară.
Instalați cureaua dințată astfel încât tija întinzătoarei să fie tensionată și canelura de la capătul arborelui cu came să fie în poziția corectă (orez. 2,86).
Slăbiți șurubul panei, ceea ce va face ca întinzătorul să se sprijine pe cureaua dințată.
Asigurați întinzătorul cu șurubul de montare.
Atașați fulia arborelui cu came.
Scoateți știfturile.
Reglați tensiunea curelei dințate așa cum este descris mai jos. Rotiți arborele cotit de două ori în sensul de rotație în timp ce motorul funcționează. Rotiți din nou arborele cotit până când arborele pompei de injecție s-a rotit cu 15°.
Slăbiți șuruburile care fixează fulia curelei de arborele cu came.
Slăbiți întinzătorul și închideți golul (leneş) curea dințată.
Strângeți întinzătorul la 50 Nm.
Înșurubați știftul de localizare în carcasa motorului și setați pistonul primului cilindru la PMS.
Verificați poziția relativă a arborelui cu came și a arborelui pompei de injecție cu știfturile de fixare.
Dacă arborii sunt instalați corect, înșurubează fulia curelei de transmisie a arborelui cu came.
Atașați capacul superior al transmisiei prin curea.
Instalați un amortizor de zgomot de aspirație.
Ridicați vehiculul.
Atașați capacul inferior al transmisiei prin curea.
Instalați și tensionați cureaua trapezoidale de antrenare a alternatorului. Tija întinzătoarei curelei trebuie să se încline cu 4 mm la presiunea degetului mare.
Montați capacul generatorului.
Coborâți mașina pe roți.
Umpleți sistemul de răcire cu lichid, turnându-l treptat prin rezervorul de expansiune. Nivelul lichidului trebuie să atingă marcajul "MAX", plasat pe peretele vasului de expansiune.
Conectați bateria la rețeaua electrică a mașinii.
Deșurubați șurubul de purjare de pe furtunul elastic superior conectat la radiator.
Porniți motorul, încălziți-l la temperatura normală.
Furtunul superior al sistemului de răcire, pe care se află purjatorul, trebuie să fie fierbinte.
Înșurubați șurubul de aerisire și, dacă este necesar, după ce motorul s-a răcit, aduceți nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune la normal.
Comentariile vizitatorilor