Informații generale despre sistemul de aprindere Sistemul de aprindere este proiectat pentru a aprinde amestecul aer-combustibil din fiecare cilindru la un moment stabilit cu precizie. La motoarele pe benzină, acest...
Unitate electronică de control Datorită utilizării unui sistem electronic de aprindere controlat digital, nu este necesară reglarea timpului de aprindere. Programele și datele de instalare sunt...
Reglarea timpului de aprindere În funcție de starea de încărcare (în gol, sarcină parțială, sarcină completă) și calitatea aerului, amestecul de combustibil arde din camerele de ardere la viteze...
Bobina de aprindere Pentru ca o scânteie să apară, tensiunea dintre electrozii bujiilor trebuie să crească brusc de la 0 la 30.000 V. Cu toate acestea, tensiunea bateriei este de 12 V,...
Bujiile de aprindere Figura. 9.4. Bujie: 1 și 2 – vârfuri filetate pentru conectarea firului de înaltă tensiune; 3 – izolator ceramic cu barieră pentru eliminarea curentului de scurgere de...
Verificarea senzorului de presiune SECVENȚA LUCRĂRII 1. Deconectați furtunul de la senzorul de presiune și închideți capătul liber cu degetul. 2. Un asistent trebuie să pornească motorul și să mențină...
Măsurarea rezistenței bobinei de aprindere Măsurarea fiabilă este posibilă dacă unitatea de comandă a motorului funcționează corect. Sistemele de aprindere ale modelelor din seria 96 pot fi testate folosind un...
Scoaterea unității de aprindere SECVENȚA LUCRĂRII 1. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei. 2. Deconectați capetele firelor de înaltă tensiune de la unitatea de aprindere. Figura. 9.10....