Sistem de aprindere a motorului mașinii Ford Focus Turnier 1
Descrierea designului sistemului de aprindere
Componentele sistemului de aprindere: 1 - fir de aprindere; 2 - bobina de aprindere; 3 - bujii Control tactil: Sistemul de aprindere al Focus este un modul electronic de...
Componentele sistemului de aprindere: 1 - fir de aprindere; 2 - bobina de aprindere; 3 - bujii Control tactil: Sistemul de aprindere al Focus este un modul electronic de...
Componentele principale ale sistemului de aprindere
Senzor de presiune: conectat printr-un furtun la galeria de admisie, furnizează unității de control informații despre presiunea scăzută în galeria de admisie. Senzorul...
Senzor de presiune: conectat printr-un furtun la galeria de admisie, furnizează unității de control informații despre presiunea scăzută în galeria de admisie. Senzorul...
Bobina de aprindere
Pentru ca bujiile să producă o scânteie, tensiunea înaltă trebuie să fie descărcată pe electrozii lor. În funcție de sistemul de aprindere, tensiunea de descărcare...
Pentru ca bujiile să producă o scânteie, tensiunea înaltă trebuie să fie descărcată pe electrozii lor. În funcție de sistemul de aprindere, tensiunea de descărcare...
Temperatură constant ridicată — bujii
Bujiile au sarcina de a aprinde amestecul aer-combustibil din camera de ardere. Rezultă temperaturi de aproximativ 2500°C și presiuni de până la 60 bar. Pentru ca...
Bujiile au sarcina de a aprinde amestecul aer-combustibil din camera de ardere. Rezultă temperaturi de aproximativ 2500°C și presiuni de până la 60 bar. Pentru ca...
Ce spune fața unei bujii?
Bujiile sunt, într-o oarecare măsură, principalii martori ai procesului de ardere. Aspectul electrozilor bujiilor (fața bujiilor) spune tehnicianului dacă motorul...
Bujiile sunt, într-o oarecare măsură, principalii martori ai procesului de ardere. Aspectul electrozilor bujiilor (fața bujiilor) spune tehnicianului dacă motorul...
Instrucțiuni de siguranță atunci când lucrați la sistemul de aprindere
Legiuitorul clasifică sistemul de aprindere drept echipamente periculoase. Prin urmare, în timpul tuturor lucrărilor la sistemul de aprindere, trebuie să respectați...
Legiuitorul clasifică sistemul de aprindere drept echipamente periculoase. Prin urmare, în timpul tuturor lucrărilor la sistemul de aprindere, trebuie să respectați...
Înlocuiți bujiile după cel puțin 60.000 km
În ceea ce privește întreținerea, Ford necesită înlocuirea bujiilor la fiecare 60.000 km. Dar dacă mașina dvs. cu bujii vechi pornește cu mai multă reticență decât...
În ceea ce privește întreținerea, Ford necesită înlocuirea bujiilor la fiecare 60.000 km. Dar dacă mașina dvs. cu bujii vechi pornește cu mai multă reticență decât...
Contactul oprit
Unitatea centrală de control din Focus poate fi deteriorată dacă porniți motorul cu demarorul în timp ce firele de aprindere sunt deconectate. Prin urmare, atunci când...
Unitatea centrală de control din Focus poate fi deteriorată dacă porniți motorul cu demarorul în timp ce firele de aprindere sunt deconectate. Prin urmare, atunci când...
Verificarea senzorului de viteză cu un multimetru
Măsurând rezistența cu un multimetru (vezi și capitolul " Echipament electric al vehiculului ") veți verifica funcționarea senzorului de viteză. Pentru a vă asigura că...
Măsurând rezistența cu un multimetru (vezi și capitolul " Echipament electric al vehiculului ") veți verifica funcționarea senzorului de viteză. Pentru a vă asigura că...
Verificarea senzorului de presiune
Deconectați furtunul de pe senzorul de presiune și închideți-l cu degetul Solicitați asistentului dvs. să pornească motorul cu demarorul și să-l aduceți la turație medie...
Deconectați furtunul de pe senzorul de presiune și închideți-l cu degetul Solicitați asistentului dvs. să pornească motorul cu demarorul și să-l aduceți la turație medie...
Măsurarea curentului de aprindere
Deconectați oricare dintre conectorii bujiilor și deșurubați bujia. Reconectați conectorul la bujia scoasă și puneți-l cu contact perfect cu masa pe blocul motor. Aveți...
Deconectați oricare dintre conectorii bujiilor și deșurubați bujia. Reconectați conectorul la bujia scoasă și puneți-l cu contact perfect cu masa pe blocul motor. Aveți...
Măsurarea rezistenței bobinei de aprindere
Măsurarea fiabilă presupune un control motor funcțional. În sistemele de aprindere de înaltă tensiune, puteți verifica și rezistența primară cu un multimetru în modul de...
Măsurarea fiabilă presupune un control motor funcțional. În sistemele de aprindere de înaltă tensiune, puteți verifica și rezistența primară cu un multimetru în modul de...
Scoaterea modulului de aprindere
Deconectați cablul de împământare al bateriei. Deconectați conectorii cablurilor de la modulul de aprindere. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți modulul de...
Deconectați cablul de împământare al bateriei. Deconectați conectorii cablurilor de la modulul de aprindere. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți modulul de...
Sistem de preîncălzire diesel
Din experiență, un motor diesel rece nu este de obicei ușor de pornit. Deși motoarele cu injecție directă sunt mai puțin sensibile decât motoarele cu cameră de...
Din experiență, un motor diesel rece nu este de obicei ușor de pornit. Deși motoarele cu injecție directă sunt mai puțin sensibile decât motoarele cu cameră de...
Verificarea sistemului de pre-luminozitate
Dacă bănuiți o defecțiune a sistemului de preîncălzire al unui motor diesel, procedați după cum urmează: Verificați siguranțele din sistemul electric al motorului....
Dacă bănuiți o defecțiune a sistemului de preîncălzire al unui motor diesel, procedați după cum urmează: Verificați siguranțele din sistemul electric al motorului....
Verificarea releului de preincandescență
Scoateți capacul din cutia de siguranțe din compartimentul motorului. Verificați funcționarea releului (negru, slot 9), dacă este necesar, înlocuiți-l.
Scoateți capacul din cutia de siguranțe din compartimentul motorului. Verificați funcționarea releului (negru, slot 9), dacă este necesar, înlocuiți-l.
Verificarea bujiilor incandescente
Deconectați bateria. Deconectați conectorii cablurilor. Scoateți bujiile incandescente de pe chiulasă folosind o cheie corespunzătoare. Așezați bujiile incandescente pe...
Deconectați bateria. Deconectați conectorii cablurilor. Scoateți bujiile incandescente de pe chiulasă folosind o cheie corespunzătoare. Așezați bujiile incandescente pe...
Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Vezi alte secțiuni similare pentru mașini Ford:
• Unitate de putere: Sistem de aprindere Ford Mondeo 3 (2000-2007)
• Motoare pe benzină: Sistem de aprindere Ford Escorta 4 (1986-1990)
• Motor: Sistem de aprindere Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Unitate de putere: Sistem de aprindere Ford Scorpio 2 (1994-1998)
• Unitate de putere: Sistem de aprindere Ford Mondeo 3 (2000-2007)
• Motoare pe benzină: Sistem de aprindere Ford Escorta 4 (1986-1990)
• Motor: Sistem de aprindere Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Unitate de putere: Sistem de aprindere Ford Scorpio 2 (1994-1998)
Focus 2
Focus Turnier 1
Focus 1
- Informații generale
- Dispozitivul vehiculului
- Recomandări de exploatare
- Defecțiuni pe drum
- Întreținere
- Prima întreținere
- A doua întreținere
- Aplicații
- Consumabile si piese de schimb
- Sfaturi mecanice auto
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Piese de etanșare a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de evacuare
- Sistem de alimentare
- Ambreiaj
- Transmitere
- Tracțiuni pe roți din față
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Corp și acoperire
- Elementele corpului
- Uși laterale
- Hayon
- Elemente de salon
- Sistem de siguranta
- Stergatoare de parbriz
- Îngrijirea caroseriei
- Echipament electric
- Instrumente și motoare
- Baterie si alternator
- Blocare a aprinderii
- Managementul motorului
- Faruri și iluminare
- Comutatoare și senzori
- Diagrame schematice
Focus Turnier 1
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Îngrijirea mașinii
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Injecție de combustibil (benzină)
- Injecție de combustibil (diesel)
- Sistem de aprindere
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Incalzire si ventilatie
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Iluminare si semnalizare
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
Focus 1
- Informații generale
- Folosind manualul
- Codurile de identificare
- Unitate de putere
- Motor
- Motor 1.4/1.6 Zetec-SE
- Motor 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
- Motor Duratec ST 2.0 l
- Motor Duratec 8V 1.6 l
- Motor diesel 1,8 l
- Răcirea motorului
- Alimentare cu combustibil
- Accesorii auxiliare unitate
- Sistem de lansare
- Sistem de aprindere
- Aer și vapori
- Organele de conducere
- Toxicitatea gazelor de evacuare
- Sistem de evacuare
- Transmisie automată
- Ambreiaj
- Cutie mecanică iB5
- Cutie mecanică MTX-75
- Cutie mecanica MT285
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Roți și anvelope
- Axe punte față
- Sistem de franare
- Frana hidraulica
- Sistem de franare anti-blocare
- Sistemul de directie
- Corp și acoperire
- Panouri de caroserie
- Elementele corpului
- Elemente de salon
- Sticla, rame si mecanisme
- Stergatoare de parbriz
- Trapă
- Centuri de siguranță
- Reparatii caroserie
- Elemente din spate
- Echipament electric
- Control climatic
- Incalzire si ventilatie
- Instrumente și lămpi de control
- Baterie si alternator
- Sistem audio
- Faruri și iluminare
- Distributia puterii
- Grup de funcții electronice
