Din experiență, un motor diesel rece nu este de obicei ușor de pornit. Deși motoarele cu injecție directă sunt mai puțin sensibile decât motoarele cu cameră de preîncălzire sau turbionare, tot fără preîncălzire, chiar și cu injecție directă, sunt reticente, "tremurând", să transmită primele semne de viață volantului. Prin urmare, bujiile incandescente puternice încălzesc aerul comprimat din cilindru în timpul etapei de pornire la rece și, prin urmare, accelerează procesul de aprindere. Motoarele cu injecție directă precum Focus pornesc politicos în ierni blânde, dar se străduiesc să facă acest lucru pe vreme rece. Datorită sistemului de pre-luminozitate, puteți elimina cu bucurie "momentul mental" obligatoriu anterior al motoarele diesel. Sistemul de pre-luminozitate va aduce Focusul dumneavoastră într-o dispoziție bună de îndată ce cheia de contact pune sistemul sub tensiune. Când motorul rece dă primele semne de viață, bujiile incandescente vor continua să se încălzească timp de aproximativ două minute. Există motive întemeiate pentru aceasta: confortul de funcționare a motorului crește, zgomotul scade, iar gazele de eșapament devin semnificativ mai curate decât în absența unei surse externe de încălzire.
De regulă, toți acești asistenți de ajutor își fac munca în liniște în culise: lumina pre-luminoasă din panoul de instrumente combinat se aprinde doar pentru câteva secunde, dacă este deloc. Sistemul este împărțit într-o unitate de control și o unitate releu. Unitatea de control este amplasată în compartimentul motor și reglează durata de încălzire prin bujii incandescente. Pentru a se asigura că bujiile incandescente au întotdeauna energie maximă, "curenții" sunt controlați de un releu într-o cutie cu siguranțe suplimentare. Ocupă slotul nr. 9 și primește tensiune prin siguranța nr. 5.
Fiecare cilindru este încălzit de o bujie separată. Bujiile incandescente din Focus sunt foarte compacte - funcționează fără control al temperaturii. Acesta nu este un dezavantaj, deoarece aerul proaspăt aspirat împiedică arderea bujiilor - temperatura maximă este limitată la aproximativ 1050°C.
Eșecurile din sistem sunt colectate automat de un dispozitiv electronic de stocare - informațiile din acesta pot fi citite și șterse doar într-un atelier al companiei.
