Система за предварително загряване на дизел

От опит, студен дизелов двигател обикновено не се стартира лесно. Въпреки че двигателите с директно впръскване са по-малко чувствителни от двигателите с предварително нагряване или вихрова камера, все още без предварително нагряване, дори и с директно впръскване, те не са склонни, "треперят", да предадат първите признаци на живот на маховика. Поради това мощните подгревни свещи загряват сгъстения въздух в цилиндъра по време на етапа на студен старт и по този начин ускоряват процеса на запалване. Двигателите с директно впръскване като Focus стартират учтиво при меки зими, но трудно го правят при студено време. Благодарение на системата за предварително нагряване, можете щастливо да елиминирате задължителния преди това "момент на ума" на дизеловите двигатели. Системата за предварително нагряване ще зареди вашия Focus с добро настроение веднага щом ключът за запалване зареди системата с енергия. Когато студеният двигател покаже първите признаци на живот, подгревните свещи ще продължат да се нагряват за около две минути. Има основателни причини за това: комфортът при работа на двигателя се увеличава, шумът намалява, а отработените газове стават значително по-чисти, отколкото при липса на външен източник на отопление.

По правило всички тези полезни асистенти вършат работата си тихо зад кулисите: лампата за предварително светене в комбинираното арматурно табло светва само за няколко секунди, ако изобщо светва. Системата е разделена на контролен блок и релеен блок. Блокът за управление се намира в двигателния отсек и регулира продължителността на нагряване от подгревните свещи. За да се гарантира, че подгревните свещи винаги имат пълна енергия, "токовете" се контролират от реле в кутия с допълнителни предпазители. Той заема слот No9 и получава напрежение през предпазител No5.

Всеки цилиндър се нагрява от отделна свещ. Подгревните свещи във Focus са много компактни - работят без контрол на температурата. Това не е недостатък, тъй като засмуканият свеж въздух предотвратява изгарянето на запалителните свещи - максималната температура е ограничена до приблизително 1050°C.

Сривовете в системата се събират автоматично от електронно запаметяващо устройство - информацията в него може да бъде прочетена и изтрита само във фирмен сервиз.