Втора поддръжка на превозното средство Ford Focus 2
Смяна и поддръжка на свещи
Ще ви е необходим специален гаечен ключ "21", за да премахнете запалителните свещи (с гумена втулка за задържане на свещите). Запалителните свещи се използват на...
Ще ви е необходим специален гаечен ключ "21", за да премахнете запалителните свещи (с гумена втулка за задържане на свещите). Запалителните свещи се използват на...
Смяна на задвижващия ремък на аксесоарите
Според препоръката на производителя задвижващият ремък на спомагателните агрегати (генератор, водна помпа и помпа на кормилното управление) трябва да се сменя на всеки...
Според препоръката на производителя задвижващият ремък на спомагателните агрегати (генератор, водна помпа и помпа на кормилното управление) трябва да се сменя на всеки...
Смяна на задвижващия ремък на компресора на климатика
Според препоръката на производителя задвижващият ремък на компресора на климатика трябва да се сменя на всеки 60 хил. км или 6 години работа (което от двете настъпи...
Според препоръката на производителя задвижващият ремък на компресора на климатика трябва да се сменя на всеки 60 хил. км или 6 години работа (което от двете настъпи...
Смяна на ангренажния ремък
Според препоръката на производителя ангренажният ремък трябва да се смени след 60 хиляди километра или на всеки 6 години работа (което от двете настъпи първо). Освен...
Според препоръката на производителя ангренажният ремък трябва да се смени след 60 хиляди километра или на всеки 6 години работа (което от двете настъпи първо). Освен...
Смяна на спирачна течност в хидравлични спирачки и задвижвания на съединителя
Според препоръката на производителя, спирачната течност трябва да се смени след 40 хиляди километра или след 2 години работа (което от двете настъпи първо). ПОЛЕЗЕН...
Според препоръката на производителя, спирачната течност трябва да се смени след 40 хиляди километра или след 2 години работа (което от двете настъпи първо). ПОЛЕЗЕН...
Смяна на охлаждащата течност
Според препоръката на производителя охлаждащата течност трябва да се смени след 100 хиляди километра или 5 години работа (което от двете настъпи първо). Ще ви трябват:...
Според препоръката на производителя охлаждащата течност трябва да се смени след 100 хиляди километра или 5 години работа (което от двете настъпи първо). Ще ви трябват:...
Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Вижте и други подобни раздели за автомобили Ford:
• Обща информация: Условия на работа и инструмент Форд Fiesta 4 (1996-1999)
• Обща информация: Условия на работа и инструмент Форд Fiesta 4 (1996-1999)
Фокус 2
Фокус Турнир 1
Фокус 1
- Обща информация
- Устройство на автомобила
- Инструкции за работа
- Неизправности по пътя
- Поддръжка
- Първа поддръжка
- Втора поддръжка
- Приложения
- Консумативи и резервни части
- Съвети за автомонтьор
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Части на уплътнение
- Охладителна система
- Изпускателна система
- Захранваща система
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предно предаване
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Части на каросерията
- Странични врати
- Задна врата
- Интериорни елементи
- Система за сигурност
- Чистачки и шайби
- Грижа за тялото
- Електрическо оборудване
- Инструменти и двигатели
- Батерия и алтернатор
- Заключване на запалването
- Управление на мотора
- Светлини и осветление
- Превключватели и сензори
- Електрически схеми
Фокус Турнир 1
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Грижа за автомобила
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Впръскване на гориво (бензин)
- Впръскване на гориво (дизел)
- Запалителна система
- Горивна и изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител и задвижващи валове
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Шаси
- Окачване на автомобила
- Кормилно управление
- Джанти и гуми
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Отопление и вентилация
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Осветление и сигнализация
- Захранващи устройства
- Схеми на свързване
Фокус 1
- Обща информация
- Използване на ръководство
- Идентификационни кодове
- Силов агрегат
- Двигател
- Двигател 1.4/1.6 Zetec-SE
- Двигател 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
- Двигател Duratec ST 2.0 l
- Двигател Duratec 8V 1.6L
- Дизелов двигател 1.8L
- Охлаждане на двигателя
- Подаване на гориво
- Спомагателно устройство
- Стартиране на системата
- Запалителна система
- Въздух и пари
- Контролни елементи
- Емисии
- Изпускателна система
- Автоматична скоростна кутия
- Съединител
- Механична кутия iB5
- Механична кутия MTX-75
- Механична кутия MT285
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Джанти и гуми
- Валове на предния мост
- Спирачна система
- Хидравлична спирачка
- Антиблокираща спирачна система
- Кормилно управление
- Каросерия и покритие
- Панели на каросерията
- Части на тялото
- Интериорни елементи
- Стъкла, рамки и механизми
- Чистачки и шайби
- Шибедах
- Предпазни колани
- Ремонт на каросерията
- Задни елементи
- Електрическо оборудване
- Климатичен контрол
- Отопление и вентилация
- Прибори и индикаторни лампи
- Батерия и алтернатор
- Аудио система
- Светлини и осветление
- Разпределение на мощността
- Електронна функционална група