Drugi serwis pojazdu Ford Focus 2
Wymiana i konserwacja świec zapłonowych
Do wykręcenia świec zapłonowych potrzebny będzie specjalny klucz "21" (z gumową tuleją do przytrzymywania świec). Świece zapłonowe stosowane są w silnikach samochodów...
Do wykręcenia świec zapłonowych potrzebny będzie specjalny klucz "21" (z gumową tuleją do przytrzymywania świec). Świece zapłonowe stosowane są w silnikach samochodów...
Wymiana paska napędowego akcesoriów
Zgodnie z zaleceniami producenta pasek napędowy zespołów pomocniczych (generator, pompa wody i pompa wspomagania) należy wymieniać co 60 tys. km lub co 6 lat...
Zgodnie z zaleceniami producenta pasek napędowy zespołów pomocniczych (generator, pompa wody i pompa wspomagania) należy wymieniać co 60 tys. km lub co 6 lat...
Wymiana paska napędowego sprężarki klimatyzacji
Zgodnie z zaleceniami producenta pasek napędowy sprężarki klimatyzacji należy wymieniać co 60 tys. km lub co 6 lat eksploatacji (w zależności od tego, co nastąpi...
Zgodnie z zaleceniami producenta pasek napędowy sprężarki klimatyzacji należy wymieniać co 60 tys. km lub co 6 lat eksploatacji (w zależności od tego, co nastąpi...
Wymiana paska rozrządu
Zgodnie z zaleceniami producenta pasek rozrządu należy wymieniać po przejechaniu 60 tys. kilometrów lub co 6 lat eksploatacji (w zależności od tego, co nastąpi...
Zgodnie z zaleceniami producenta pasek rozrządu należy wymieniać po przejechaniu 60 tys. kilometrów lub co 6 lat eksploatacji (w zależności od tego, co nastąpi...
Wymiana płynu hamulcowego w hydraulicznych napędach hamulcowych i sprzęgłowych
Według zaleceń producenta płyn hamulcowy należy wymieniać po przejechaniu 40 tys. kilometrów lub po 2 latach eksploatacji (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej)....
Według zaleceń producenta płyn hamulcowy należy wymieniać po przejechaniu 40 tys. kilometrów lub po 2 latach eksploatacji (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej)....
Wymiana płynu chłodzącego
Zgodnie z zaleceniami producenta płyn chłodzący należy wymieniać po przejechaniu 100 tys. kilometrów lub 5 latach eksploatacji (w zależności od tego, co nastąpi...
Zgodnie z zaleceniami producenta płyn chłodzący należy wymieniać po przejechaniu 100 tys. kilometrów lub 5 latach eksploatacji (w zależności od tego, co nastąpi...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Zobacz inne podobne sekcje dotyczące samochodów marki Ford:
• Informacje ogólne: Warunki pracy i narzędzia Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Informacje ogólne: Warunki pracy i narzędzia Ford Fiesta 4 (1996-1999)
Focus 2
Focus Turnier 1
Focus 1
- Informacje ogólne
- Urządzenie pojazdu
- Zalecenia eksploatacyjne
- Błędy na trasie
- Konserwacja
- Pierwsza konserwacja
- Druga konserwacja
- Aplikacje
- Materiały eksploatacyjne
- Porady mechanika samochodowego
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Części uszczelnienia silnika
- Układ chłodzenia
- Układ wydechowy
- Układ zasilania
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Napędy na przednie koła
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Ciało i powłoka
- Elementy karoserii
- Drzwi boczne
- Zastawa śluzy
- Elementy salonu
- System bezpieczeństwa
- Wycieraczki i spryskiwacze
- Pielęgnacja karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Instrumenty i silniki
- Akumulator i alternator
- Blokada zapłonu
- Zarządzanie silnikiem
- Reflektory i oświetlenie
- Przełączniki i czujniki
- Diagramy schematyczne
Focus Turnier 1
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Opieka nad samochodem
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Wtrysk paliwa (benzyna)
- Wtrysk paliwa (diesel)
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
Focus 1
- Informacje ogólne
- Korzystanie z instrukcji
- Kody identyfikacyjne
- Silnik i systemy
- Silnik
- Silnik 1.4/1.6 Zetec SE
- Silnik 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
- Silnik Duratec ST 2,0 l
- Silnik Duratec 8V 1,6 l
- Silnik wysokoprężny 1,8 l
- Chłodzenie silnika
- Zapas paliwa
- Napęd akcesoriów
- Uruchom system
- Sytem zapłonu
- System oczyszczania powietrza
- Organy zarządzające
- Toksyczność spalin
- Układ wydechowy
- Automatyczna skrzynia
- Sprzęgło
- Skrzynka mechaniczna iB5
- Skrzynka mechaniczna MTX-75
- Skrzynka mechaniczna MT285
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Koła i opony
- Osie przedniej osi
- Układ hamulcowy
- Hamulec hydrauliczny
- System antywłamaniowy
- Układ kierowniczy
- Ciało i powłoka
- Panele karoserii
- Elementy karoserii
- Elementy salonu
- Szkło, ramy i mechanizmy
- Wycieraczki i spryskiwacze
- Szyberdach
- Pasy bezpieczeństwa
- Naprawy karoserii
- Tylne elementy
- Sprzęt elektryczny
- Kontrola klimatu
- Ogrzewanie i wentylacja
- Instrumenty i lampki kontrolne
- Akumulator i alternator
- System nagłośnienia
- Reflektory i oświetlenie
- Dystrybucja mocy
- Elektroniczna grupa funkcyjna