POMOCNA RADA: Płyn hamulcowy jest bardzo higroskopijny i chłonie wilgoć z powietrza, co oprócz korozji elementów układu hamulcowego obniża temperaturę wrzenia samego płynu, co może doprowadzić do awarii hamulca podczas częstego, gwałtownego hamowania. Dlatego zalecamy wymianę płynu hamulcowego co roku (wiosną).
Będziesz potrzebować: klucza "17", kluczy do nakrętek rurowych "9", "11", płynu hamulcowego, węża gumowego lub przezroczystego, przezroczystego pojemnika.
UWAGA: Tak wygląda specjalny klucz do nakrętek do rur.
POMOCNA RADA: Zaleca się wymianę płynu hamulcowego na środek wspomagający, po uprzednim ustawieniu samochodu na rowie inspekcyjnym lub wiadukcie (nie ma konieczności zdejmowania kół).
POMOCNA WSKAZÓWKA: Używaj płynów hamulcowych klasy DOT-4.
POMOCNA RADA: Kolejność wymiany płynu hamulcowego jest następująca:
- prawy tył;
- przedni lewy;
- tył lewy;
- przód, prawy.
OSTRZEŻENIE: Nie używać ponownie spuszczonego płynu: jest zanieczyszczony, pełen powietrza i wilgoci. Zawsze dodawaj do układu wyłącznie nowy płyn tej marki, który był wcześniej napełniany.
UWAGA: Płyn hamulcowy jest higroskopijny (pochłania wilgoć z otoczenia), dlatego nie należy go przechowywać w otwartym pojemniku.
UWAGA: Dbaj o przyrodę! Nie wyrzucać zużytego płynu hamulcowego do gleby lub kanalizacji. Informacje o lokalizacji punktów zbiórki zużytych płynów w Twojej okolicy możesz uzyskać od władz lokalnych.
1. Odkręć korek zbiornika głównego cylindra.
2. Napełnij zbiornik czystym płynem hamulcowym do dolnej krawędzi szyjki wlewu.
OSTRZEŻENIE: Zaciągnij hamulec postojowy i podłóż kliny pod tylne koła.
3. Oczyść zawory odpowietrzające z brudu i zdejmij kapturki ochronne z zaworów cylindrów roboczych przednich mechanizmów hamulcowych..
4. ...i tylne koła.
5. Załóż wąż gumowy na zawór odpowietrzający cylinderka hamulcowego prawego tylnego koła i zanurz końcówkę węża w czystym przezroczystym pojemniku.
6. Asystent musi gwałtownie nacisnąć pedał hamulca cztery do pięciu razy (w odstępie 1–2 s między naciśnięciami), a następnie przytrzymać pedał wciśnięty.
7. Odkręcić zawór odpowietrzający o 1/2–3/4 obrotu. Z węża zacznie wypływać stary (brudny) płyn hamulcowy. W tym momencie pedał hamulca powinien płynnie dotrzeć do oporu. Gdy tylko płyn przestanie wypływać, zamknij zawór spustowy powietrza.
UWAGA: Stale monitoruj poziom płynu w zbiorniku, nie dopuszczając do jego spadku do oznaczenia "MIN" na ściance zbiornika. W razie potrzeby uzupełnij nowy płyn hamulcowy, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do napędu hydraulicznego. Dzięki temu stary płyn zostanie stopniowo zastąpiony nowym, bez konieczności opróżniania układu hydraulicznego.
8. W ten sam sposób wymienić płyn hamulcowy w cylindrze roboczym mechanizmu hamulcowego lewego przedniego koła.
9. Następnie wymienić płyn hamulcowy w drugim obwodzie (najpierw w cylindrze roboczym mechanizmu hamulcowego lewego tylnego koła, następnie prawego przedniego).
10. Powtarzaj kroki 5–9 aż do całkowitej wymiany płynu w napędzie (z węża powinien wypływać czysty płyn bez pęcherzyków powietrza).
11. Po wymianie płynu hamulcowego pamiętaj o założeniu kapturków ochronnych na zawory odpowietrzające. Wymień uszkodzone zatyczki.
12. Sprawdź jakość wykonanej pracy: naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca - skok pedału i siła na nim działająca powinny być takie same przy każdym naciśnięciu. Jeśli nie, wróć do kroków 5–9.
13. Aby wymienić płyn hamulcowy w hydraulicznym napędzie zwalniającym sprzęgło należy zdjąć kapturek ochronny z zaworu w celu usunięcia powietrza z cylindra roboczego.
14. Załóż wąż na zawór i opuść jego koniec do pojemnika z niewielką ilością płynu hamulcowego. Poproś asystenta o naciśnięcie pedału sprzęgła 4–5 razy w odstępach 2–3 sekund, a następnie przytrzymanie go. Odkręcić złączkę o 3/4 obrotu, przytrzymując siłownik podrzędny drugim kluczem. Stary (brudny) płyn hamulcowy wypłynie z węża do pojemnika.
15. Zamknij zawór i poproś asystenta o zwolnienie pedału sprzęgła.
16. Czynności 14 i 15 powtarzać do momentu całkowitej wymiany płynu w napędzie hydraulicznym zwalniania sprzęgła (z węża powinien wypływać czysty płyn bez pęcherzyków powietrza).
UWAGA: Podczas odpowietrzania napędu hydraulicznego należy okresowo sprawdzać poziom płynu w zbiorniczku głównego cylindra hamulcowego, który jest wspólny dla napędów hydraulicznych hamulca i sprzęgła. Nie pozwól, aby poziom cieczy w nim spadł poniżej oznaczenia "MIN". Dodaj płyn w odpowiednim czasie, w przeciwnym razie powietrze dostanie się do układu i będzie musiało zostać przepompowane.
17. Zamknąć zawór i założyć nasadkę ochronną.
18. Dolej płynu hamulcowego do poziomu pomiędzy znakami "MIN" i "MAX" na ściance zbiorniczka i dokręć korek.
19. Zamontuj części w kolejności odwrotnej do demontażu.
(Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź stronę internetową: FordBook)