PRZYDATNA WSKAZÓWKA: Płyn hamulcowy jest bardzo higroskopijny i pochłania wilgoć z powietrza, co oprócz korozji części układu hamulcowego, obniża temperaturę wrzenia samego płynu, co może prowadzić do awarii hamulca podczas częstego, gwałtownego hamowania. Dlatego zalecamy coroczną wymianę płynu hamulcowego (wiosna).
Będziesz potrzebować: klucz «o 17», klucze do nakrętek rurociągów «o 9», «o godzinie 11», płyn hamulcowy, gumowy lub przezroczysty wąż, przezroczysty pojemnik.
UWAGA: Tak wygląda specjalny klucz do nakrętek rurowych.
PRZYDATNA RADA: Zaleca się wymianę płynu hamulcowego z pomocą asystenta, po uprzednim ustawieniu samochodu na rowie kontrolnym lub wiadukcie (nie ma potrzeby zdejmowania kół).
DOBRA RADA: Używaj płynów hamulcowych klasy DOT-4.
PRZYDATNE WSKAZÓWKI: Kolejność wymiany płynu w mechanizmach hamulcowych:
- prawy tył;
- przedni lewy;
- tył lewy;
- przednie prawe.
OSTRZEŻENIE: Nie używać ponownie spuszczonego płynu: jest zanieczyszczony, nasycony powietrzem i wilgocią. Zawsze dodawaj tylko nowy płyn tej marki, który był wcześniej wlewany do układu.
OSTRZEŻENIE: Płyn hamulcowy jest higroskopijny (pochłania wilgoć z otaczającego powietrza), więc nie można go przechowywać w otwartym pojemniku.
OSTRZEŻENIE: Chroń przyrodę! Nie wylewać zużytego płynu hamulcowego do gleby ani do kanalizacji. Skontaktuj się z lokalnymi władzami, aby uzyskać informacje o lokalizacji punktów zbiórki zużytych płynów w Twojej okolicy.
1. Odkręcić korek zbiornika głównego cylindra hamulcowego.
2. Dolej czystego płynu hamulcowego do zbiornika do dolnej krawędzi szyjki wlewu.
OSTRZEŻENIE: Zaparkuj pojazd i umieść kliny pod tylnymi kołami («buty»).
3. Oczyść zawory spustowe powietrza z brudu i zdejmij zaślepki ochronne zaworów cylindrów roboczych mechanizmów hamulcowych przedniego..
4.... i tylne koła.
5. Podłącz gumowy przewód do zaworu odpowietrzającego podrzędnego cylindra hamulca prawego tylnego koła i zanurz koniec przewodu w czystym, przezroczystym pojemniku.
6. Asystent powinien mocno nacisnąć pedał hamulca cztery do pięciu razy (z przerwą między naciśnięciami 1–2 s), a następnie trzymaj wciśnięty pedał.
7. Poluzuj zawór odpowietrzający o 1/2 do 3/4 obrotu. Stary zacznie wypływać z węża (brudny) płyn hamulcowy. Pedał hamulca w tym momencie powinien płynnie dotrzeć do oporu. Gdy tylko płyn przestanie płynąć, zamknij zawór odpowietrzający.
UWAGA: Stale monitoruj poziom płynu w zbiorniku, nie pozwalając, aby spadł do kreski «MIN» na ścianie zbiornika. W razie potrzeby uzupełnij nowy płyn hamulcowy, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do napędu hydraulicznego. Zapewnia to stopniową wymianę starego płynu na nowy bez opróżniania układu hydraulicznego.
8. W ten sam sposób wymienić płyn hamulcowy w cylindrze roboczym mechanizmu hamulcowego lewego przedniego koła.
9. Następnie wymień płyn hamulcowy w drugim obwodzie (najpierw w cylindrze roboczym mechanizmu hamulcowego lewego tylnego koła, a następnie prawego przedniego).
10. Powtarzaj kroki 5-9, aż płyn w napędzie zostanie całkowicie wymieniony (z węża powinien wypływać klarowny płyn bez pęcherzyków powietrza).
11. Po wymianie płynu hamulcowego pamiętaj o założeniu kapturków ochronnych na zawory odpowietrzające. Wymienić uszkodzone zatyczki.
12. Sprawdź jakość wykonanej pracy: kilkakrotnie naciśnij pedał hamulca - skok pedału i siła na nim powinna być taka sama za każdym razem, gdy go naciśniesz. Jeśli nie, wróć do kroków 5-9.
13. W celu wymiany płynu hamulcowego w napędzie hydraulicznym zwalniania sprzęgła należy zdjąć kapturek ochronny z zaworu w celu odpowietrzenia cylindra roboczego.
14. Załóż wąż na zawór i opuść jego koniec do pojemnika z niewielką ilością płynu hamulcowego. Poproś asystenta o naciśnięcie pedału sprzęgła 4-5 razy w odstępach 2-3 sekund, a następnie przytrzymanie go. Odkręć złączkę o 3/4 obrotu, trzymając drugim kluczem cylinder podrzędny. Stary wyjdzie z węża do pojemnika (brudny) płyn hamulcowy.
15. Owiń zawór i poproś asystenta o zwolnienie pedału sprzęgła.
16. Czynności 14 i 15 powtarzać aż do całkowitej wymiany płynu w układzie hydraulicznym zwalniającym sprzęgło (z węża powinien wypływać klarowny płyn bez pęcherzyków powietrza).
OSTRZEŻENIE: Podczas odpowietrzania napędu hydraulicznego należy okresowo sprawdzać poziom płynu w zbiorniku głównego cylindra hamulcowego, wspólnego dla napędu hydraulicznego zwalniania hamulca i sprzęgła. Nie pozwól, aby poziom płynu w nim spadł poniżej oznaczenia «MIN». Uzupełniaj płyn w odpowiednim czasie, w przeciwnym razie powietrze dostanie się do układu i będzie musiało zostać przepompowane.
17. Zamknąć zawór, założyć kapturek ochronny.
18. Uzupełnij płyn hamulcowy do poziomu pomiędzy oznaczeniami «MIN» i «MAX» na ścianie zbiornika i zakręcić korek.
19. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze gości