Notatka. Płyn hamulcowy jest bardzo higroskopijny i pochłania wilgoć z powietrza, co oprócz powodowania korozji części układu hamulcowego, obniża temperaturę wrzenia samego płynu, co może prowadzić do awarii hamulca podczas częstego, gwałtownego hamowania. Dlatego zalecamy coroczną wymianę płynu hamulcowego (wiosna).
Będziesz potrzebować: klucz «o 17», klucze do nakrętek rurociągów «o 9», «o godzinie 11», płyn hamulcowy, gumowy lub przezroczysty wąż, przezroczysty pojemnik.
Notatka. Wygląda jak specjalny klucz do nakrętek rurowych.
Notatka. Zaleca się wymianę płynu hamulcowego z asystentem, po uprzednim zainstalowaniu samochodu na rowie inspekcyjnym lub wiadukcie (nie ma potrzeby zdejmowania kół).
Notatka. Stosować płyny hamulcowe klasy DOT-4.
Notatka. Kolejność wymiany płynu w mechanizmach hamulcowych:
- prawy tył;
- przedni lewy;
- tył lewy;
- przednie prawe.
Uwaga! Nie używać ponownie spuszczonego płynu: jest zanieczyszczony, nasycony powietrzem i wilgocią. Zawsze dodawaj tylko nowy płyn tej marki, który był wcześniej wlewany do układu.
Uwaga! Płyn hamulcowy jest higroskopijny (pochłania wilgoć z otaczającego powietrza), więc nie można go przechowywać w otwartym pojemniku.
Uwaga! Chroń środowisko! Nie wylewać zużytego płynu hamulcowego do gleby ani do kanalizacji. Skontaktuj się z lokalnymi władzami, aby uzyskać informacje o lokalizacji punktów zbiórki zużytych płynów w Twojej okolicy.
1. Odkręcić korek zbiornika głównego cylindra hamulcowego.
2. Dolej czystego płynu hamulcowego do zbiornika do dolnej krawędzi szyjki wlewu.
Uwaga! Zahamuj pojazd hamulcem postojowym i umieść kliny pod tylnymi kołami («buty»).
3. Oczyść zawory spustowe powietrza z brudu i zdejmij zaślepki ochronne zaworów cylindrów roboczych mechanizmów hamulcowych przedniego..
4.... i tylne koła.
5. Podłącz gumowy przewód do zaworu odpowietrzającego podrzędnego cylindra hamulca prawego tylnego koła i zanurz koniec przewodu w czystym, przezroczystym pojemniku.
6. Asystent powinien mocno nacisnąć pedał hamulca cztery do pięciu razy (z przerwą między naciśnięciami 1–2 s), a następnie trzymaj wciśnięty pedał.
7. Poluzuj zawór odpowietrzający o 1/2 do 3/4 obrotu. Stary zacznie wypływać z węża (brudny) płyn hamulcowy. Pedał hamulca w tym momencie powinien płynnie dotrzeć do oporu. Gdy tylko płyn przestanie płynąć, zamknij zawór odpowietrzający.
Notatka. Stale monitoruj poziom płynu w zbiorniku, zapobiegając spadkowi do znaku «MIN» na ścianie zbiornika. W razie potrzeby uzupełnij nowy płyn hamulcowy, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do napędu hydraulicznego. Zapewnia to stopniową wymianę starego płynu na nowy bez opróżniania układu hydraulicznego.
8. W ten sam sposób wymienić płyn hamulcowy w cylindrze roboczym mechanizmu hamulcowego lewego przedniego koła.
9. Następnie wymień płyn hamulcowy w drugim obwodzie (najpierw w cylindrze roboczym mechanizmu hamulcowego lewego tylnego koła, a następnie prawego przedniego).
10. Powtarzaj kroki 5-9, aż płyn w napędzie zostanie całkowicie wymieniony (z węża powinien wypływać klarowny płyn bez pęcherzyków powietrza).
11. Po wymianie płynu hamulcowego pamiętaj o założeniu kapturków ochronnych na zawory odpowietrzające. Wymienić uszkodzone zatyczki.
12. Sprawdź jakość wykonanej pracy: kilkakrotnie naciśnij pedał hamulca - skok pedału i siła na nim powinna być taka sama za każdym razem, gdy go naciśniesz. Jeśli nie, wróć do kroków 5-9.
13. W celu wymiany płynu hamulcowego w napędzie hydraulicznym zwalniania sprzęgła należy zdjąć kapturek ochronny z zaworu w celu odpowietrzenia cylindra roboczego.
14. Załóż wąż na zawór i opuść jego koniec do pojemnika z niewielką ilością płynu hamulcowego. Poproś asystenta o naciśnięcie pedału sprzęgła 4-5 razy w odstępach 2-3 sekund, a następnie przytrzymanie go. Odkręć złączkę o 3/4 obrotu, trzymając drugim kluczem cylinder podrzędny. Stary wyjdzie z węża do pojemnika (brudny) płyn hamulcowy.
15. Owiń zawór i poproś asystenta o zwolnienie pedału sprzęgła.
16. Czynności 14 i 15 powtarzać aż do całkowitej wymiany płynu w układzie hydraulicznym zwalniającym sprzęgło (z węża powinien wypływać klarowny płyn bez pęcherzyków powietrza).
Uwaga! Podczas pompowania napędu hydraulicznego należy okresowo sprawdzać poziom płynu w zbiorniczku głównego cylindra hamulcowego, wspólnego dla hamulców hydraulicznych i zwalniania sprzęgła. Nie pozwól, aby poziom płynu w nim spadł poniżej oznaczenia «MIN». Uzupełniaj płyn w odpowiednim czasie, w przeciwnym razie powietrze dostanie się do układu i będzie musiało zostać przepompowane.
17. Zamknąć zawór, założyć kapturek ochronny.
18. Uzupełnij płyn hamulcowy do poziomu pomiędzy oznaczeniami «MIN» i «MAX» na ścianie zbiornika i zakręcić korek.
19. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze gości