Notatka. Płyn hamulcowy jest bardzo higroskopijny i chłonie wilgoć z powietrza, co oprócz korozji elementów układu hamulcowego, obniża temperaturę wrzenia samego płynu, co może skutkować awarią hamulca podczas częstego, gwałtownego hamowania. Dlatego zalecamy wymianę płynu hamulcowego co roku (wiosną).
Będziesz potrzebować: klucza "17", kluczy do nakrętek rurowych "9", "11", płynu hamulcowego, węża gumowego lub przezroczystego, przezroczystego pojemnika.
Notatka. Tak wygląda specjalny klucz do nakrętek rurociągów.
Notatka. Zaleca się wymianę płynu hamulcowego na asystenta, po uprzednim ustawieniu samochodu na rowie inspekcyjnym lub wiadukcie (nie ma konieczności zdejmowania kół).
Notatka. Stosuj płyny hamulcowe o klasie DOT-4.
Notatka. Kolejność wymiany płynu hamulcowego jest następująca:
- prawy tył;
- przedni lewy;
- tył lewy;
- przód, prawy.
Uwaga! Nie używać ponownie spuszczonej cieczy: jest zanieczyszczona, nasycona powietrzem i wilgocią. Zawsze dodawaj do układu wyłącznie nowy płyn tej marki, który był wcześniej napełniany.
Uwaga! Płyn hamulcowy jest higroskopijny (pochłania wilgoć z otoczenia), dlatego nie należy go przechowywać w otwartych pojemnikach.
Uwaga! Dbaj o przyrodę! Nie wyrzucać zużytego płynu hamulcowego do gleby lub kanalizacji. Informacje o lokalizacji punktów zbiórki zużytych płynów w Twojej okolicy możesz uzyskać od władz lokalnych.
1. Odkręć korek zbiornika głównego cylindra.
2. Napełnij zbiornik czystym płynem hamulcowym do dolnej krawędzi szyjki wlewu.
Uwaga! Zahamuj samochód hamulcem postojowym i podłóż kliny pod tylne koła.
3. Oczyść zawory odpowietrzające z brudu i zdejmij kapturki ochronne z zaworów cylindrów roboczych przednich mechanizmów hamulcowych..
4. ...i tylne koła.
5. Załóż wąż gumowy na zawór odpowietrzający cylinderka hamulcowego prawego tylnego koła i zanurz końcówkę węża w czystym przezroczystym pojemniku.
6. Asystent musi gwałtownie nacisnąć pedał hamulca cztery do pięciu razy (w odstępie 1–2 s między naciśnięciami), a następnie przytrzymać pedał wciśnięty.
7. Odkręcić zawór odpowietrzający o 1/2–3/4 obrotu. Z węża zacznie wypływać stary (brudny) płyn hamulcowy. W tym momencie pedał hamulca powinien płynnie dotrzeć do oporu. Gdy tylko płyn przestanie wypływać, zamknij zawór spustowy powietrza.
Notatka. Stale monitoruj poziom płynu w zbiorniku, nie dopuszczając do jego spadku do oznaczenia "MIN" na ściance zbiornika. W razie potrzeby uzupełnij nowy płyn hamulcowy, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do napędu hydraulicznego. Dzięki temu stary płyn zostanie stopniowo zastąpiony nowym, bez konieczności opróżniania układu hydraulicznego.
8. W ten sam sposób wymienić płyn hamulcowy w cylindrze roboczym mechanizmu hamulcowego lewego przedniego koła.
9. Następnie wymienić płyn hamulcowy w drugim obwodzie (najpierw w cylindrze roboczym mechanizmu hamulcowego lewego tylnego koła, następnie prawego przedniego).
10. Powtarzaj kroki 5–9 aż do całkowitej wymiany płynu w napędzie (z węża powinien wypływać czysty płyn bez pęcherzyków powietrza).
11. Po wymianie płynu hamulcowego pamiętaj o założeniu kapturków ochronnych na zawory odpowietrzające. Wymień uszkodzone zatyczki.
12. Sprawdź jakość wykonanej pracy: naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca - skok pedału i siła na nim działająca powinny być takie same przy każdym naciśnięciu. Jeśli nie, wróć do kroków 5–9.
13. Aby wymienić płyn hamulcowy w hydraulicznym napędzie zwalniającym sprzęgło należy zdjąć kapturek ochronny z zaworu w celu usunięcia powietrza z cylindra roboczego.
14. Załóż wąż na zawór i opuść jego koniec do pojemnika z niewielką ilością płynu hamulcowego. Poproś asystenta o naciśnięcie pedału sprzęgła 4–5 razy w odstępach 2–3 sekund, a następnie przytrzymanie go. Odkręcić złączkę o 3/4 obrotu, przytrzymując siłownik podrzędny drugim kluczem. Stary (brudny) płyn hamulcowy wypłynie z węża do pojemnika.
15. Zamknij zawór i poproś asystenta o zwolnienie pedału sprzęgła.
16. Czynności 14 i 15 powtarzać do momentu całkowitej wymiany płynu w napędzie hydraulicznym zwalniania sprzęgła (z węża powinien wypływać czysty płyn bez pęcherzyków powietrza).
Uwaga! Podczas odpowietrzania napędu hydraulicznego należy okresowo sprawdzać poziom płynu w zbiorniczku głównego cylindra hamulcowego, który jest wspólny dla napędów hydraulicznych hamulca i sprzęgła. Nie pozwól, aby poziom cieczy w nim spadł poniżej oznaczenia "MIN". Dodaj płyn w odpowiednim czasie, w przeciwnym razie powietrze dostanie się do układu i będzie musiało zostać przepompowane.
17. Zamknąć zawór i założyć nasadkę ochronną.
18. Dolej płynu hamulcowego do poziomu pomiędzy znakami "MIN" i "MAX" na ściance zbiorniczka i dokręć korek.
19. Zamontuj części w kolejności odwrotnej do demontażu.
(Tekst został w całości uzyskany ze wskazanej strony internetowej FordBook.ru)