Będziesz potrzebować: główki nasadowej "8", klucza "19", specjalnego urządzenia do montażu paska, noża.
1. Podnieś przód pojazdu i umieść go na bezpiecznym wsporniku. Zdemontuj prawe przednie koło (patrz "Wymiana koła").
2. Zdemontuj prawy przedni błotnik (patrz "Demontaż i montaż błotników kół i nakładek błotników").
3. Zdejmij osłonę pasków napędowych agregatów pomocniczych i sprężarki klimatyzacji odkręcając śruby mocujące ją do silnika za pomocą klucza imbusowego 8-kątnego.
4. Zdemontować pasek napędowy pompy wspomagania układu kierowniczego (patrz "Wymiana paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego").
Notatka. Zgodnie z zaleceniami producenta paski napędowe zespołów pomocniczych i pompy wspomagania należy przeciąć nożem w celu demontażu, po czym staną się bezużyteczne. Wyjaśnia to fakt, że oba paski, nawet po usunięciu bez uszkodzenia, nie mogą być ponownie użyte, ponieważ są przeznaczone tylko do jednorazowego rozciągnięcia po zamontowaniu na kołach pasowych (nie zapewnia się regulacji napięcia paska). Ponadto wymiana paska jest regulowana po pewnym przebiegu lub okresie użytkowania.
5. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów, przecinając go nożem.
6. Wytrzyj koła pasowe wszystkich zespołów czystą szmatką, aby zapobiec ślizganiu się paska napędowego akcesoriów podczas montażu.
Rysunek. 4.7. Instalowanie narzędzia do montażu paska napędowego akcesoriów na kole pasowym pompy wodnej
7. Załóż nowy pasek napędowy akcesoriów na koła pasowe wału korbowego, pompy wodnej i sprężarki klimatyzacji, tak aby pasek znajdował się pośrodku rowków kół pasowych. Zamontować narzędzie na kole pasowym pompy wodnej w pozycji pokazanej na rysunek 4.7, naciskając go aż do kliknięcia, co oznacza, że urządzenie jest zamocowane na kole pasowym.
Uwaga! Upewnij się, że blokada narzędzia do montażu paska napędowego akcesoriów zatrzaskuje się na kole pasowym i bezpiecznie zabezpiecza narzędzie. W przeciwnym razie pasek zostanie uszkodzony podczas montażu.
Rysunek. 4.8. Instalowanie narzędzia do montażu paska napędu akcesoriów w jego pierwotnym położeniu przed montażem paska
8. Zdejmij pasek z koła pasowego pompy wodnej i załóż go na koło pasowe alternatora. Obróć narzędzie do montażu paska w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do pozycji pokazanej na rysunek 4.8 i umieść pasek za wypustką urządzenia.
Uwaga! Upewnij się, że pasek jest prawidłowo zamontowany na uchwycie montażowym, w przeciwnym razie ulegnie uszkodzeniu podczas montażu.
9. Włączyć pierwszy bieg w manualnej skrzyni biegów (lub ustawić wybierak automatycznej skrzyni biegów w pozycji "P" – postojowa) i zahamować samochód hamulcem postojowym, aby zapobiec obracaniu się wału korbowego silnika.
Rysunek. 4.9. Montaż paska napędowego akcesoriów na kole pasowym pompy wodnej
10. Obracać urządzenie mocujące pasek za zamontowaną w nim śrubę w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara (rys. 4.9) aż pasek nałoży się na koło pasowe pompy wodnej (w tym momencie napięcie paska osłabnie).
Uwaga! Upewnij się, że narzędzie montażowe nie zostało przytrzaśnięte pomiędzy paskiem a kołem pasowym pompy wodnej, w przeciwnym razie pasek ulegnie uszkodzeniu.
11. Za pomocą dużego śrubokręta lub szpilki montażowej zsuń element montażowy z koła pasowego pompy wodnej, pokonując opór elementu ustalającego.
12. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
13. Za pomocą klucza 19mm obrócić wał korbowy za śrubę mocującą koło pasowe o około 90° do pozycji, w której element mocujący nie zostanie przyciśnięty przez pasek, i zdemontować go.
Notatka. Urządzenie do montażu paska napędowego jednostek pomocniczych jest jednorazowe, ponieważ ulega deformacji podczas montażu.
14. Obróć wał korbowy silnika o dwa obroty i sprawdź, czy pasek jest prawidłowo ułożony w rowkach koła pasowego. Jeśli to konieczne, załóż ponownie pasek.
15. Zamontować pasek napędowy pompy wspomagania układu kierowniczego (patrz "Wymiana paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego").
16. Zamontuj części w kolejności odwrotnej do demontażu.
Kopia artykułu jest dostępna na stronie internetowej www.FordBook.ru