1. Zdejmij prawe przednie koło.
2. Zdejmij wykładzinę błotnika (patrz Demontaż i montaż błotników kół i wykładziny błotnika.
3. Sprawdź napięcie paska. Prawidłowo napięty pas powinien obracać się o 90°przy nacisku palca 15–20 N (1,5–2 kgf). Jeśli pasek jest luźny (rozciągnięty podczas użytkowania), trzeba go wymienić.
4. Sprawdź wzrokowo stan paska. Jeśli pasek wykazuje oznaki znacznego zużycia lub jest zaolejony, należy go wymienić.
UWAGA: Oznaką zużycia paska wieloklinowego jest zmiana kształtu żeber na powierzchni bieżnej. Nowy pasek ma żebra trapezowe w przekroju, natomiast zużyty pasek ma żebra ostrokątne.
5. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu.
Wymiana paska napędowego akcesoriów Duratec Ti-VCT 1,6 l przebiega w następujący sposób.
UWAGA: Zgodnie z zaleceniami producenta pasek napędowy akcesoriów (alternator, pompa wody i pompa wspomagania) należy wymieniać co 60 tys. km lub 6 lat eksploatacji (cokolwiek będzie pierwsze).
Będziesz potrzebować: nasadki 8, klucza 19, specjalnego narzędzia do zakładania paska, noża.
1. Zawieś przód samochodu i umieść go na bezpiecznym wsporniku. Zdejmij prawe przednie koło.
2. Zdejmij prawy przedni błotnik (patrz Demontaż i montaż błotników kół i wykładziny błotnika).
3. Zdejmij osłonę ochronną pasków napędu pomocniczego i sprężarki klimatyzacji odkręcając śruby jej mocowania do silnika z gniazdem "8".
4. Zdejmij pasek napędowy sprężarki klimatyzacji.
UWAGA: Zgodnie z zaleceniami producenta paski napędowe napędu osprzętu i sprężarki klimatyzacji należy w celu wyjęcia przeciąć nożem, po czym staną się bezużyteczne. Wynika to z faktu, że oba pasy, nawet po zdjęciu bez uszkodzeń, nie mogą być ponownie użyte, ponieważ są przeznaczone tylko do jednorazowego naciągnięcia po zamontowaniu na kołach pasowych (regulacja napięcia paska nie jest zapewniona). Ponadto wymiana pasków jest regulowana po określonym przebiegu lub żywotności, dlatego przy wymianie paska napędowego akcesoriów należy jednocześnie wymienić pasek napędowy sprężarki klimatyzacji.
5. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów, przecinając go nożem.
6. Wytrzyj koła pasowe wszystkich jednostek czystą szmatką, aby zapobiec ślizganiu się paska napędowego akcesoriów podczas instalacji.
7. Załóż nowy pasek napędu osprzętu na koła pasowe wału korbowego, pompy wody i pompy wspomagania tak, aby pasek znajdował się pośrodku rowków koła pasowego. Zamontować narzędzie na kole pasowym pompy wodnej w pozycji pokazanej na rys. 5.13 naciskając go aż do kliknięcia, co oznacza, że urządzenie jest zamocowane na kole pasowym.
OSTRZEŻENIE: Upewnij się, że element ustalający mocowania paska napędu akcesoriów wskoczył na swoje miejsce na kole pasowym i bezpiecznie zabezpiecza akcesorium. W przeciwnym razie pasek zostanie uszkodzony podczas instalacji.
Ryż. 5.13. Montaż na kole pasowym pompy wodnej urządzenia do mocowania paska napędowego akcesoriów.
Ryż. 5.14. Instalowanie narzędzia do montażu paska napędu akcesoriów i pierwotne położenie paska przed zamontowaniem paska.
8. Zdejmij pasek z koła pasowego pompy wodnej i załóż go na koło pasowe alternatora.
Obróć narzędzie do montażu paska w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do pozycji pokazanej na rys. 5.14 i umieść pasek za stopką urządzenia.
OSTRZEŻENIE: Upewnij się, że pasek jest prawidłowo zainstalowany na narzędziu montażowym, w przeciwnym razie zostanie uszkodzony podczas instalacji.
9. W manualnej skrzyni biegów włącz 1. bieg (lub ustawić wybierak automatycznej skrzyni biegów w położeniu "P" – parkowanie) i zahamować pojazd hamulcem postojowym, aby zapobiec obracaniu się wału korbowego silnika.
10. Obróć narzędzie do montażu paska za zamontowaną w nim śrubę zgodnie z ruchem wskazówek zegara (Ryż. 5.15) aż pasek zostanie założony na kole pasowym pompy wodnej (w tym momencie napięcie paska zostanie poluzowane).
OSTRZEŻENIE: Upewnij się, że narzędzie montażowe nie zostało przytrzaśnięte między paskiem a kołem pasowym pompy wodnej, w przeciwnym razie pasek zostanie uszkodzony.
Ryż. 5.15. Montaż paska napędowego akcesoriów na kole pasowym pompy wodnej.
11. Za pomocą dużego śrubokręta lub spudera zsuń narzędzie montażowe z koła pasowego pompy wodnej, pokonując opór jego blokady.
12. Ustaw dźwignię skrzyni biegów w położeniu neutralnym.
13. Obróć wał korbowy kluczem "19" do śruby mocującej jego koło pasowe o około 90°do takiej pozycji, aby urządzenie mocujące nie było zaciśnięte paskiem i wyjmij je.
UWAGA: Narzędzie do montażu paska napędowego akcesoriów jest jednorazowe, ponieważ odkształca się podczas instalacji.
14. Obróć wałem korbowym silnika o dwa obroty i sprawdź, czy pasek jest prawidłowo ułożony w rowkach koła pasowego. W razie potrzeby ponownie załóż pasek.
15. Zamontować pasek napędowy sprężarki układu klimatyzacji.
16. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu.
Wymiana paska napędowego akcesoriów w silnikach 2,0 l i 2,3 l Duratec-HE przebiega następująco.
UWAGA: Zgodnie z zaleceniami producenta pasek napędowy akcesoriów (generator i pompa wodna) należy wymieniać co 60 tys. km lub 6 lat eksploatacji (cokolwiek będzie pierwsze).
W ten sposób pasek napędu pomocniczego jest umieszczony na silniku.
Potrzebne będą: głowice gniazdowe "na 8" i "na 21", specjalne narzędzie do zakładania paska, nóż.
1. Zawieś przód samochodu i umieść go na bezpiecznym wsporniku. Zdejmij prawe przednie koło.
2. Zdejmij prawy przedni błotnik (patrz Demontaż i montaż błotników kół i wykładziny błotnika.
3. Zdejmij osłonę ochronną pasków napędu pomocniczego i sprężarki klimatyzacji odkręcając śruby jej mocowania do silnika z gniazdem "8".
4. Zdejmij pasek napędowy sprężarki klimatyzacji, odcinając go nożem.
UWAGA: Zgodnie z zaleceniami producenta paski napędowe napędu osprzętu i sprężarki klimatyzacji należy w celu wyjęcia przeciąć nożem, po czym staną się bezużyteczne. Wynika to z faktu, że oba pasy, nawet po zdjęciu bez uszkodzeń, nie mogą być ponownie użyte, ponieważ są przeznaczone tylko do jednorazowego naciągnięcia po zamontowaniu na kołach pasowych (regulacja napięcia paska nie jest zapewniona). Ponadto wymiana pasków jest regulowana po określonym przebiegu lub żywotności, dlatego przy wymianie paska napędowego akcesoriów należy jednocześnie wymienić pasek napędowy sprężarki klimatyzacji.
5. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów, przecinając go nożem.
6. Wytrzyj koła pasowe wszystkich jednostek czystą szmatką, aby zapobiec ślizganiu się paska napędowego akcesoriów podczas instalacji.
7. Załóż nowy pasek napędu osprzętu na koła pasowe wału korbowego, pompy wody i pompy wspomagania tak, aby pasek znajdował się pośrodku rowków koła pasowego.
8. Umieścić narzędzie montażowe na kole pasowym pompy wodnej i obrócić narzędzie montażowe paska napędu osprzętu w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż pasek zostanie całkowicie osadzony na kole pasowym pompy wodnej (podczas montażu napięcie paska zostanie poluzowane).
UWAGA: Narzędzie do montażu paska napędowego akcesoriów jest jednorazowe, ponieważ odkształca się podczas instalacji.
9. Obróć wałem korbowym silnika o dwa obroty i sprawdź, czy pasek jest prawidłowo ułożony w rowkach koła pasowego. W razie potrzeby ponownie załóż pasek.
10. Załóż pasek napędowy sprężarki układu klimatyzacji.
11. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze gości