2. Zdejmij wykładzinę błotnika (cm. «Demontaż i montaż błotników kół i wykładziny błotników»).
3. Zdejmij błotnik silnika (cm. «Demontaż i montaż błotnika silnika»).
4. Sprawdź napięcie paska. Prawidłowo napięty pas powinien obracać się o 90°przy nacisku palca 15–20 N (1,5–2 kgf). Jeśli pasek jest luźny (rozciągnięty podczas użytkowania), trzeba go wymienić (cm. «Wymiana paska napędowego akcesoriów»).
Notatka. Jeśli pasek nie jest napięty, podczas pracy silnika będzie się ślizgał i będzie wydawał charakterystyczny dźwięk (gwizdanie).
5. Sprawdź wzrokowo stan paska. Jeśli pasek wykazuje oznaki znacznego zużycia lub jest zaolejony, należy go wymienić (cm. «Wymiana paska napędowego akcesoriów»).
6. Zainstaluj części w kolejności odwrotnej do demontażu.
Komentarze gości