2. Уклоните облогу блатобрана (погледајте "Уклањање и уградња блатобрана точкова и облога блатобрана").
3. Уклоните заштиту мотора од прскања (погледајте "Уклањање и постављање штитника од прскања мотора").
4. Проверите затегнутост каиша. Правилно затегнут каиш треба да се окреће за 90° са силом прста од 15–20 Н (1,5–2 кгф). Ако је појас слабо затегнут (натегнут током рада), мора се заменити (види "Замена додатног погонског каиша").
Напомена. Ако појас није затегнут, онда ће током рада мотора склизнути и произвести карактеристичан звук (звиждук).
5. Проверите стање појаса спољним прегледом. Ако појас показује знаке јаког хабања или је каиш замазан, мора се заменити (погледајте "Замена додатног погонског каиша").
6. Поставите делове обрнутим редоследом од уклањања.