Веома је важно на време утврдити да ли је гума пробушена. Током вожње обратите пажњу на понашање аутомобила: ако почне слабо да убрзава, повећао се напор на волану током маневрисања или је смањена стабилност правца, обавезно проверите притисак у точковима.
Најлакши начин да поправите точак је да одете у најближу вулканизерску радионицу, где ће поправка бити обављена брзо, професионално и по правилу по веома приступачној цени.
Пажња! Не покушавајте да дођете до продавнице гума са потпуно избушеном гумом: само возите неколико десетина метара тако и мораћете да баците гуму.
Морате заменити оштећени точак резервним. Међутим, ова прилично једноставна операција захтева одређену вештину.
Ако гума пукне, упалите светла упозорења, лагано кочите аутомобил до брзине од 2–3 км/х, у 1. брзини, покушајте пажљиво да се померите до ивице коловоза и зауставите се што је више могуће удесно поред пута, а по могућности и ван коловоза. Ако услови на путу дозвољавају и то није у супротности са захтевима Правила саобраћаја на путевима, ако је пробушена гума на десној страни аутомобила, притисните на десну страну коловоза, а ако је пробушена на левој страни, да лева. Покушајте да не зауставите аутомобил на местима где је пут тешко видљив: у оштрим скретањима, на узбрдици и низбрдици, на мостовима и тунелима. Ако је аутомобил остављен на коловозу, пре свега осигурајте своју безбедност и безбедност других учесника у саобраћају! Укључите светла опасности и поставите троугао упозорења.
Замена точкова
Пажња! Будите опрезни када мењате пробушену гуму. Можда су га пробушили лопови да би украли драгоцености из унутрашњости аутомобила док сте заузети његовом заменом.
1. Отворите пртљажник (у њему се налази све што вам је потребно за замену гуме) и уклоните простирку на пртљажнику (или подигните задњи део).
2. Одврните браву резервног точка..
3. ...уклоните стезаљку..
4. ...и скините поклопац резервног точка са пртљажника.
5. Извадите резервну гуму из пртљажника и поставите је поред гуме коју мењате.
6. Користите шиљасти крај ручке кључа за навртке (кључ за точкове) да одвојите украсну капицу..
7. ...и уклоните облогу, савладавајући силу њене опруге за причвршћивање.
8. Укључите 1. брзину и паркирну кочницу и осигурајте возило на супротној страни тако што ћете поставити клинове испод предњих и задњих точкова тако да подигнуто возило не може да се креће напред или назад.
9. Користите кључ за точкове да олабавите четири матице точка и поставите дизалицу испод возила поред точка који треба да замените (погледајте Сл. "Коришћење дизалице").
Напомена. Да бисте избегли прљање приликом мењања точка, носите рукавице и заштитну одећу ако их има ваш аутомобил.
Напомена. Да бисте олакшали отпуштање матица, препоручујемо куповину посебног кључа за точкове са телескопском ручком. Погодно је радити са кључем за точкове у облику крста.
10. Подигните ауто дизалицом тако да се точак одвоји од пута, затим потпуно одврните навртке, уклоните точак, а затим и његову украсну капицу.
Пажња! Покушајте да аутомобил виси што је могуће мање времена са уклоњеним точком.
Пажња! Подигните возило помоћу дизалице само до висине потребне за скидање и постављање точка.
Упозорење! Ако радите на меком тлу, поставите дебелу даску испод основе дизалице. Немојте користити цигле у ту сврху: оне се лако ломе и аутомобил може пасти са дизалице, озбиљно вас повредити.
11. Уградите резервни точак на место уклоњеног, поставите украсни поклопац и заврните монтажне навртке док се не зауставе, али их немојте затезати.
Пажња! Приликом завртања матица уверите се да су њихови конусни делови поравнати са конусним површинама рупа на диску точкова, иначе ће навртке олабавити током кретања и точак може да се изгуби.
12. Спустите возило и на крају затегните матице. Затегните матице точкова једну по једну по обиму. Да бисте избегли оштећење наплатка точка, не покушавајте да "затегнете" навртке точкова притиском на ручку кључа ногом.
Напомена. Да бисте осетили потребну силу затезања матица точкова (момент затезања 130 Нм), прво употребите момент кључ.
13. Инсталирајте украсну облогу поклопца.
14. Пре него што наставите са вожњом, обавезно проверите притисак ваздуха у гуми постављеног точка.
Напомена. Аутомобил је опремљен гумама без зрачница. Ако немате довољно вештина за монтажу гума, саветујемо вам да не покушавате сами да се бавите овим послом. Једно оштећење бочне стране и мораћете да купите нову гуму или уградите зрачницу.
Напомена. У безнадежној ситуацији можете користити посебан комплет прве помоћи за поправку гума без зрачница без перлица или заптивача за гуме. Морају се користити у складу са приложеним упутствима.
Напомена. Зашто је гума без зрачнице боља од гуме са зрачницама? Прво, гума без зрачнице испушта се веома споро када се пробуши: можете је пумпати и возити недељама са ексером у точку док не постане могуће поправити. Друго, када, након веома значајне километраже, жице од челичног корда почну да вире из гуме без зрачнице, она се и даље може користити као резервни точак. Бескорисно је убацити цев у такву гуму: она ће се пробушити приликом првог надувавања.
[Оригинални извор овог чланка можете пронаћи на: FordBook.ru]