Веома је важно на време утврдити да је дошло до пробијања точка. Током вожње обратите пажњу на понашање аутомобила: ако је почео слабо да убрзава, повећао се напор на волану приликом маневрисања или се погоршала стабилност правца, обавезно проверите притисак у точковима.
Најлакши начин да поправите точак је да одете у најближу продавницу гума, где ће поправка бити обављена брзо, професионално и обично по веома приступачној цени.
Пажња! Не покушавајте да дођете до продавнице гума на потпуно избушеној гуми: довољно је да се возите неколико десетина метара и гума ће морати да се баци.
Морате заменити оштећени точак резервним. Међутим, ова прилично једноставна операција захтева одређене вештине.
У случају пробијања гуме, укључите аларм, кочите аутомобил полако до брзине од 2–3 км/х, у 1. брзини покушајте пажљиво да се померите до ивице коловоза и зауставите се што је више могуће удесно на ивичњак, а по могућности и ван коловоза. Ако услови на путу дозвољавају и то није у супротности са захтевима Правила пута, у случају пробијања неког точка на десној страни аутомобила, скрените на десну страну коловоза, у случају пробијања на лево - лево. Покушајте да не зауставите аутомобил на местима где је пут слабо видљив: у оштрим скретањима, на спуштањима и успонима, мостовима, у тунелима. Ако је аутомобил остављен на коловозу, пре свега, осигурајте своју безбедност и безбедност других учесника у саобраћају! Укључите светла упозорења и поставите троугао упозорења.
Замена точкова
Пажња! Будите пажљиви када мењате избушени точак. Можда су га пробили уљези да украду драгоцености из аутомобила док сте заузети његовом заменом.
1. Отворите пртљажник (садржи све што вам је потребно да промените точак) и уклоните простирку на пртљажнику (или подигните леђа).
2. Одврните браву резервног точка..
3.... уклоните резу..
4.... и уклоните поклопац нише резервног точка са пртљажника.
5. Извадите резервни точак из пртљажника и ставите га поред точка који желите да замените.
6. Одвојите шиљасти крај кључа за навртке (балон кључ) украсна капа..
7.... и уклоните облогу, савладавајући силу њене опруге за причвршћивање.
8. Укључите 1. степен преноса и паркирну кочницу и осигурајте возило на супротној страни тако што ћете поставити клинове испод предњих и задњих точкова тако да подигнуто возило не може да се креће напред или назад.
9. Користите потпорни механизам да олабавите четири матице точка и поставите дизалицу испод возила поред точка који треба да се мења (види «Коришћење дизалице»).
Белешка. Да се не бисте запрљали приликом мењања точка, ставите рукавице и комбинезон, ако их има ваш аутомобил.
Белешка. Да бисте олакшали отпуштање матица, препоручујемо куповину посебног кључа за точкове са телескопском ручком. Погодно је радити са балон кључем у облику крста.
10. Подигните ауто дизалицом тако да точак буде ван пута, затим потпуно одврните навртке, уклоните точак, а затим и његову украсну капицу.
Пажња! Покушајте да држите аутомобил што је могуће мање времена у суспендованом стању са уклоњеним точком.
Пажња! Подигните возило помоћу дизалице само до висине потребне за скидање и постављање точка.
Упозорење! Ако радите на меком тлу, поставите дебелу даску испод основе дизалице. Немојте користити цигле у ту сврху: оне се лако ломе и аутомобил може пасти са дизалице, озбиљно вас повредити.
11. Уградите резервни точак на место уклоњеног, поставите украсни поклопац и заврните причврсне навртке док се не зауставе, али их немојте затезати.
Пажња! Када завртите навртке, уверите се да су њихови конусни делови поравнати са конусним површинама рупа на диску точкова, иначе ће навртке олабавити током кретања и точак може да се изгуби.
12. Спустите аутомобил и на крају затегните матице. Затегните навртке точкова кроз једну око обима. Да бисте избегли оштећење наплатка точка, не покушавајте «издржати» матице точкова притиском на ручку кључа ногом.
Белешка. Да би се осетила потребна сила затезања матица точкова (момент затезања 130 Нм), први пут употребите момент кључ.
13. Поставите прекривач украсне капице.
14. Пре него што наставите вожњу, обавезно проверите притисак ваздуха у гуми постављеног точка.
Белешка. Ауто има гуме без зрачница. Ако немате довољно вештина за монтажу гума, саветујемо вам да не покушавате сами да урадите овај посао. Једно оштећење бочне стране - и морате купити нову гуму или уметнути зрачницу.
Белешка. У безнадежној ситуацији можете користити посебан комплет прве помоћи за поправку гума без зрачнице без скидања или заптивача за гуме. Морају се користити у складу са приложеним упутствима.
Белешка. Зашто је гума без зрачнице боља од гуме са зрачницама? Прво, без цеви се спушта веома споро током бушења: можете, пумпајући, возити недељама са ексером у точку док не постане могуће поправити га. Друго, када, са веома значајном километражом, жице од челичног корда почну да вире из гуме без зрачнице, она се и даље може користити као резервни точак. Бескорисно је убацити камеру у такву гуму: она ће се пробити већ при првом надувавању.
Коментари посетилаца