Nagyon fontos időben megállapítani, hogy a gumiabroncs kilyukadt-e. Vezetés közben ügyeljen az autó viselkedésére: ha gyengén kezd gyorsulni, manőverezés közben megnőtt a kormányra ható erő, vagy romlott az iránystabilitás, feltétlenül ellenőrizze a kerekek nyomását.
A kerék javításának legegyszerűbb módja, ha elmegy a legközelebbi gumijavító műhelybe, ahol a javítás gyorsan, szakszerűen és általában nagyon kedvező áron történik.
Figyelem! Ne próbálj meg teljesen dörzsölt gumival bejutni egy gumiboltba: csak autózz így néhány tíz métert, és ki kell dobnod a gumit.
A sérült kereket ki kell cserélni egy tartalék kerekre. Ez a meglehetősen egyszerű művelet azonban bizonyos készségeket igényel.
Ha kilyukad a gumi, kapcsolja be a vészvillogót, simán fékezze le az autót 2-3 km/h sebességre, 1. fokozatban, próbáljon óvatosan haladni az úttest szélére, és a lehető legjobban megállni. az út szélén, és lehetőség szerint az úttesten kívül. Ha az útviszonyok megengedik és ez nem mond ellent a KRESZ előírásainak, ha az autó jobb oldalán valamelyik gumi defektes, nyomjon az út jobb oldalára, és ha defekt van a bal oldalon, a bal. Lehetőleg ne állítsa le az autót olyan helyeken, ahol az út nehezen látható: éles kanyarokban, emelkedőn és lejtőn, hidakon és alagutakban. Ha az autót az úton hagyja, mindenekelőtt gondoskodjon saját és a többi közlekedő biztonságáról! Kapcsolja be a vészvillogót, és helyezzen el egy elakadásjelző háromszöget.
Kerékcsere
Figyelem! Legyen óvatos a defektes gumiabroncs cseréjekor. Lehet, hogy tolvajok szúrták át, hogy az autó belsejéből értékeket lopjanak el, miközben Ön a cseréjével van elfoglalva.
1. Nyissa ki a csomagtartót (minden benne van, ami a gumicseréhez kell) és távolítsa el a csomagtér padlószőnyegét (vagy emelje fel a hátulját).
2. Csavarja ki a pótkerék zárját..
3. ...eltávolítani a bilincset..
4. ...és vegye le a pótkerék mélyedés fedelét a csomagtartóról.
5. Vegye ki a pótgumit a csomagtartóból, és helyezze a cserélni kívánt gumiabroncs mellé.
6. Használja a kerékanya (kerékkulcs) fogantyújának hegyes végét a díszsapka szegélyének kifeszítéséhez..
7. ...és távolítsa el a kárpitot, legyőzve a rögzítőrugó erejét.
8. Kapcsolja be az 1. sebességfokozatot és a rögzítőféket, és rögzítse a járművet az ellenkező oldalon úgy, hogy ékeket helyez az első és hátsó kerekek alá, hogy a felemelt jármű ne tudjon előre vagy hátra mozdulni.
9. Egy kerékkulcs segítségével lazítsa meg a négy kerékanyát, és helyezze az emelőt a jármű alá a cserélni kívánt kerék mellé (lásd az ábrát). "Egy emelő használata").
Jegyzet. A kerékcsere során a koszosodás elkerülése érdekében viseljen kesztyűt és védőruházatot, ha az autóban van ilyen.
Jegyzet. Az anyák lazításának megkönnyítése érdekében javasoljuk egy speciális, teleszkópos fogantyús kerékkulcs beszerzését. Kényelmes dolgozni egy kereszt alakú kerékkulccsal.
10. Emelje fel az autót emelővel úgy, hogy a kerék leessen az útról, majd csavarja le teljesen az anyákat, távolítsa el a kereket, majd annak díszsapkáját.
Figyelem! Próbálja meg a lehető legrövidebb ideig lógni az autót eltávolított kerékkel.
Figyelem! A járművet emelővel csak a kerék eltávolításához és felszereléséhez szükséges magasságra emelje.
Figyelmeztetés! Ha puha talajon dolgozik, helyezzen vastag deszkát az emelő alja alá. Ne használjon téglát erre a célra: könnyen eltörik, és az autó leeshet az emelőről, és súlyosan megsérülhet.
11. Szerelje be a pótkereket az eltávolított helyére, szerelje fel a díszkupakot és csavarja ütközésig a rögzítőanyákat, de ne húzza meg.
Figyelem! Az anyák becsavarásakor ügyeljen arra, hogy kúpos részeik egy vonalban legyenek a keréktárcsa furatainak kúpos felületeivel, ellenkező esetben az anyák mozgás közben meglazulnak és a kerék elveszhet.
12. Engedje le a járművet, és végül húzza meg az anyákat. Egyenként húzza meg a kerékanyákat a kerület mentén. A keréktárcsa károsodásának elkerülése érdekében ne próbálja meg "meghúzni" a kerékanyákat úgy, hogy lábával megnyomja a kulcs fogantyúját.
Jegyzet. A kerékanyák szükséges meghúzási erejének érzékeléséhez (meghúzási nyomaték 130 Nm), először használjon nyomatékkulcsot.
13. Szerelje fel a díszsapkaburkolatot.
14. Mielőtt továbbhaladna, feltétlenül ellenőrizze a légnyomást a felszerelt kerék gumiabroncsában.
Jegyzet. Az autó tömlő nélküli gumikkal van felszerelve. Ha nem rendelkezik megfelelő gumiabroncs-szerelési ismeretekkel, azt tanácsoljuk, hogy ne saját maga próbálkozzon ezzel a feladattal. Ha megsérül az oldalfal, új gumit kell vásárolnia vagy tömlőt kell beszerelnie.
Jegyzet. Reménytelen helyzetben használhat egy speciális elsősegély-készletet a tömlő nélküli gumiabroncsok szegélyezés vagy gumitömítőanyag nélküli javításához. Ezeket a mellékelt utasításoknak megfelelően kell használni.
Jegyzet. Miért jobb a tömlő nélküli abroncs, mint a tömlős? Először is, a tömlő nélküli gumiabroncs defekt esetén nagyon lassan ereszt le: fel lehet pumpálni, és hetekig lehet szöggel a kerékben vezetni, amíg lehetségessé válik a javítása. Másodszor, amikor egy nagyon jelentős futásteljesítmény után az acél zsinórhuzalok kezdenek kinyúlni a tömlő nélküli gumiabroncsból, az továbbra is használható pótkerékként. Egy ilyen abroncsba hiába szúrunk csövet: az első felfújáskor kilyukad.
(Részletekért kérjük, látogassa meg a weboldalt: FORDBOOK.RU)