Nagyon fontos időben megállapítani, hogy kerék defekt történt-e. Vezetés közben ügyeljen az autó viselkedésére: ha rosszul kezdett gyorsulni, manőverezéskor megnőtt a kormányra ható erő, vagy romlott az iránystabilitás, feltétlenül ellenőrizze a kerekek nyomását.
A kerék javításának legegyszerűbb módja, ha elmegy a legközelebbi gumiabroncs-műhelybe, ahol gyorsan, szakszerűen, és általában nagyon kedvező áron végzik el a javítást.
Figyelem! Ne próbáljon meg teljesen kilapult gumival bejutni a gumiboltba: elég néhány tíz métert autózni, és a gumit ki kell dobni.
A sérült kereket pótalkatrészre kell cserélni. Ez a meglehetősen egyszerű művelet azonban bizonyos készségeket igényel.
Gumiabroncs defekt esetén kapcsolja be a riasztót, lassan fékezze le az autót 2-3 km/h sebességig, 1. fokozatban próbáljon óvatosan az úttest szélére haladni és a lehető legjobbra álljon meg a járdaszegélyen, és lehetőség szerint az úttesten kívül. Ha az útviszonyok megengedik és ez nem mond ellent a KRESZ előírásainak, az autó jobb oldalán lévő kerék defektje esetén húzódjon le az út jobb oldalára, defekt esetén a balra - balra. Lehetőleg ne állítsa le az autót olyan helyeken, ahol az út rosszul látható: éles kanyarokban, lejtőn és emelkedőn, hidakon, alagutakban. Ha az autót az úton hagyják, mindenekelőtt saját és a többi közlekedő biztonságáról gondoskodjon! Kapcsolja be a vészvillogót, és állítsa be az elakadásjelző háromszöget.
Kerékcsere
Figyelem! Legyen óvatos a defektes kerék cseréjekor. Lehet, hogy behatolók átszúrták, hogy értékeket lopjanak el az autóból, miközben Ön a cseréjével van elfoglalva.
1. Nyissa ki a csomagtartót (mindent tartalmaz, ami a kerékcseréhez kell) és távolítsa el a csomagtartó padlószőnyegét (vagy emelje fel a hátát).
2. Csavarja ki a pótkerék zárját..
3.... távolítsa el a reteszt..
4.... és távolítsa el a pótkerék fülkék fedelét a csomagtartóról.
5. Vegye ki a pótkereket a csomagtartóból, és helyezze a cserélni kívánt kerék mellé.
6. Hajtsa be a kerékanya csavarkulcs hegyes végével (ballonkulcs) dekoratív sapka..
7.... és távolítsa el a kárpitot, legyőzve a rögzítő rugó erejét.
8. Kapcsolja be az 1. sebességfokozatot és a rögzítőféket, és rögzítse a járművet az ellenkező oldalon úgy, hogy ékeket helyez az első és hátsó kerekek alá, hogy a felemelt jármű ne tudjon előre vagy hátra mozdulni.
9. Egy kerékcsavar segítségével lazítsa meg a négy kerékanyát, és helyezzen egy emelőt a jármű alá a cserélni kívánt kerék mellé (cm. «Egy emelő használata»).
Jegyzet. Hogy ne szennyeződjön be kerékcsere közben, vegyen fel kesztyűt és overallt, ha van az autójában.
Jegyzet. Az anyák lazításának megkönnyítése érdekében javasoljuk egy speciális, teleszkópos fogantyús kerékkulcs beszerzését. Kényelmes dolgozni egy kereszt alakú ballonkulccsal.
10. Emelje fel az autót emelővel úgy, hogy a kerék letérjen az útról, majd csavarja le teljesen az anyákat, távolítsa el a kereket, majd annak díszsapkáját.
Figyelem! Próbálja meg a lehető legkevesebb ideig felfüggesztett állapotban tartani az autót eltávolított kerékkel.
Figyelem! A járművet emelővel csak a kerék eltávolításához és felszereléséhez szükséges magasságra emelje.
Figyelem! Ha puha talajon dolgozik, helyezzen vastag deszkát az emelő alja alá. Ne használjon téglát erre a célra: könnyen eltörik, és az autó leeshet az emelőről, és súlyosan megsérülhet.
11. Szerelje be a pótkereket az eltávolított helyére, szerelje fel a díszkupakot és csavarja ütközésig a rögzítő anyákat, de ne húzza meg őket.
Figyelem! Az anyák felcsavarásakor ügyeljen arra, hogy azok kúpos részei egy vonalban legyenek a keréktárcsa furatainak kúpos felületeivel, különben az anyák mozgás közben meglazulnak, és a kerék elveszhet.
12. Engedje le az autót, és végül húzza meg az anyákat. Húzza meg a kerékanyákat a kerület mentén. A keréktárcsa sérülésének elkerülése érdekében ne próbálja meg «kitart» kerékanyákat úgy, hogy a lábával megnyomja a kulcs fogantyúját.
Jegyzet. A kerékanyák szükséges meghúzási erejének érzékelése érdekében (meghúzási nyomaték 130 Nm), először használjon nyomatékkulcsot.
13. Hozzon létre egy dekoratív sapkát.
14. Mielőtt továbbhaladna, ellenőrizze a légnyomást a felszerelt kerék gumiabroncsában.
Jegyzet. Az autón tömlő nélküli gumik vannak. Ha nem rendelkezik elegendő gumiabroncs-szerelési készségekkel, azt tanácsoljuk, hogy ne próbálja meg saját maga elvégezni ezt a munkát. Egy sérülés az oldalfalon - és új gumiabroncsot kell vásárolnia vagy csövet kell behelyeznie.
Jegyzet. Reménytelen helyzetben használhat egy speciális elsősegély-készletet a tömlő nélküli gumiabroncsok csupaszítás vagy gumitömítés nélküli javításához. Ezeket a mellékelt utasításoknak megfelelően kell használni.
Jegyzet. Miért jobb a tömlő nélküli abroncs, mint a tömlős? Először is, a tömlő nélküli nagyon lassan ereszkedik le defekt közben: felpumpálva hetekig lehet szöggel a kerékben vezetni, amíg lehetségessé válik a javítása. Másodszor, amikor egy nagyon jelentős futásteljesítménynél acélzsinór-huzalok kezdenek kinyúlni egy tömlő nélküli gumiabroncsból, az továbbra is használható pótkerékként. Felesleges egy ilyen abroncsba kamerát bedugni: már az első felfújáskor átlyukad.
Látogatói megjegyzések