Motorindító és járműtöltő rendszerek Ford Scorpio 2

Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése
Az akkumulátor a motortér bal oldalán található. Figyelem: Csak kikapcsolt gyújtásnál kösse le az akkumulátort, különben a befecskendező rendszer vezérlőegysége...

Megjegyzések a karbantartást nem igénylő akkumulátorral kapcsolatban
Az autók alapkivitelben újratölthető akkumulátorokkal vannak felszerelve, amelyek nem igényelnek folyamatos karbantartást. Ezeket az akkumulátorokat csak a karbantartás...

Az akkumulátor töltése
Karbantartást nem igénylő, szabványos beépítésű akkumulátor esetén a *-gal jelölt tételeket nem kell elvégezni. A karbantartást nem igénylő akkumulátorokkal való...

Az akkumulátor ellenőrzése
Az elektrolitszint ellenőrzése Az elektrolitszintnek minden cellában a MIN "1" és a MAX "2" jelzés között kell lennie. Ha szükséges, távolítsa el az akkumulátor "3"...

Akkumulátor tárolása
Az akkumulátor elöregedésének elkerülése érdekében a tárolás során körülbelül 2 havonta egyszer újra kell tölteni. A hosszú ideig nem használt akkumulátor (például autó...

Spontán akkumulátorkisülés
A jármű verziójától függően az akkumulátor természetes spontán kisüléséhez kisütés is hozzáadódik. a különböző vezérlőberendezések áramfelvétele okozza, ha a jármű...

Az akkumulátor hibáinak diagnosztizálása
Az akkumulátor hibáinak diagnosztizálása *) Ezek a pontok nem vonatkoznak az akkumulátorra, amely nem igényel állandó karbantartást.

BOSCH generátor — tervezési leírás
A jármű generátorral van felszerelve. Modelltől és verziótól függően különböző teljesítményű generátor telepíthető. A teljesítmény a generátor tábláján van feltüntetve....

Biztonsági óvintézkedések generátorral végzett munka során
Amikor a motortérben az elektromos rendszeren dolgozik, ne felejtse el leválasztani az akkumulátor földelő vezetékét (-). Figyelem: Ez törli az elektronikus...

A generátor feszültségének ellenőrzése
Csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátor pozitív (+) és negatív (-) pólusa közé. Indítsa be a motort. A motor indításakor a feszültség nem eshet 9,5 volt alá....

A generátor eltávolítása és beszerelése
Figyelem: a generátor is cserélhető egység. Ez azt jelenti, hogy felújított vagy új generátor vásárlásakor a meghibásodott generátort elfogadja az eladó fizetésként, így...

Generátorkefék és relészabályozó cseréje és ellenőrzése
Figyelem: A keféket csak BOSCH generátoron lehet külön cserélni. Más gyártók generátorainál a relé-szabályozó szerelvényt ki kell cserélni. Eltávolítás Válassza le az...

Generátor hiba diagnosztika
Generátor hiba diagnosztika

BOSCH önindító — tervezési leírás
A belső égésű motor indításához egy kis villanymotort, úgynevezett indítómotort használnak. Ahhoz, hogy az autó motorja beinduljon, az indítónak legalább 300 1/perc...

Az önindító eltávolítása és beszerelése
Eltávolítás Fontos: húzza ki az akkumulátor földelő (-) kábelét. Figyelem: Ez törli az elektronikus tárolóeszközök tartalmát, mint pl. például motor hibakód memóriaként...

Az önindító hibáinak diagnosztizálása
Az önindító hibáinak diagnosztizálása Amikor az önindító nem forog. Mindenekelőtt ellenőrizni kell, hogy a működéséhez szükséges feszültséget kapják-e a vontatási relé...

Ez a rész elérhető a orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Lásd a többi hasonló részt az autókra vonatkozóan Ford:
• Elektromos felszerelés: Tápegységek Ford Focus Turnier 1 (1998-2004)
• Elektromos felszerelés: Tápegységek Ford Mondeo 1 (1993-1996)

Fusion
Skorpió 1

Skorpió 2
Sierra