Je veľmi dôležité včas určiť, že došlo k defektu kolesa. Počas jazdy dávajte pozor na správanie auta: ak začalo slabo zrýchľovať, zvýšila sa námaha na volante pri manévrovaní alebo sa zhoršila smerová stabilita, nezabudnite skontrolovať tlak v kolesách.
Najjednoduchší spôsob, ako opraviť koleso, je zájsť do najbližšieho pneuservisu, kde opravu urobia rýchlo, profesionálne a zvyčajne za veľmi prijateľnú cenu.
Pozor! Nepokúšajte sa dostať do pneuservisu na úplne defekte: stačí prejsť niekoľko desiatok metrov a pneumatiku bude treba vyhodiť.
Poškodené koleso musíte vymeniť za rezervné. Táto pomerne jednoduchá operácia si však vyžaduje určité zručnosti.
V prípade prepichnutia pneumatiky zapnite alarm, auto pomaly brzdite na rýchlosť 2–3 km/h, na 1. prevodovom stupni sa snažte opatrne prejsť na kraj vozovky a zastavte čo najviac vpravo na obrubník, a ak je to možné, mimo vozovky. Ak to stav vozovky dovoľuje a nie je to v rozpore s požiadavkami Pravidiel cestnej premávky, v prípade defektu ktoréhokoľvek kolesa na pravej strane auta zastavte na pravú stranu vozovky, v prípade defektu na doľava - doľava. Snažte sa nezastavovať auto na miestach, kde je zle viditeľná cesta: v ostrých zákrutách, na klesaniach a stúpaniach, na mostoch, v tuneloch. Ak je auto ponechané na vozovke, zaistite v prvom rade svoju bezpečnosť a bezpečnosť ostatných účastníkov cestnej premávky! Zapnite výstražné svetlá a nastavte výstražný trojuholník.
Výmena kolesa
Pozor! Pri výmene prerazeného kolesa buďte opatrní. Možno ho prepichli votrelci, aby ukradli cennosti z auta, keď ste zaneprázdnení jeho výmenou.
1. Otvorte kufor (obsahuje všetko, čo potrebujete na výmenu kolesa) a odstráňte koberček na podlahe kufra (alebo jej zdvihnite chrbát).
2. Odskrutkujte zámok rezervného kolesa..
3.... odstráňte západku..
4.... a odstráňte kryt výklenku rezervného kolesa z kufra.
5. Vyberte rezervné koleso z kufra a umiestnite ho vedľa kolesa, ktoré sa má vymeniť.
6. Vypáčte zahroteným koncom kľúča na matice kolesa (balónový kľúč) ozdobná čiapka..
7.... a odstráňte obloženie, pričom prekonáte silu jeho upevňovacej pružiny.
8. Zaraďte 1. prevodový stupeň a parkovaciu brzdu a zaistite vozidlo na opačnej strane podložením podložných klinov pod predné a zadné kolesá, aby sa zdvihnuté vozidlo nemohlo pohybovať dopredu ani dozadu.
9. Pomocou kľúča na kolesá uvoľnite štyri matice kolesa a umiestnite zdvihák pod vozidlo vedľa kolesa, ktoré sa má meniť (cm. «Pomocou zdviháka»).
Poznámka. Aby ste sa pri výmene kolesa nezašpinili, nasaďte si rukavice a kombinézu, ak ju vaše auto má.
Poznámka. Pre uľahčenie uvoľňovania matíc odporúčame zakúpiť špeciálny kľúč na kolesá s teleskopickou rukoväťou. Je vhodné pracovať s balónovým kľúčom v tvare kríža.
10. Zdvihnite auto pomocou zdviháka tak, aby bolo koleso mimo vozovky, potom úplne odskrutkujte matice, odstráňte koleso a potom jeho ozdobnú krytku.
Pozor! Snažte sa udržať auto čo najmenej času v zavesenom stave s odstráneným kolesom.
Pozor! Zdvihnite vozidlo pomocou zdviháka len do výšky potrebnej na demontáž a montáž kolesa.
POZOR! Ak pracujete na mäkkom podklade, umiestnite pod základňu zdviháka hrubú dosku. Na tento účel nepoužívajte tehly: ľahko sa zlomia a auto môže spadnúť zo zdviháku a vážne sa zraniť.
11. Nainštalujte rezervné koleso na miesto odstráneného kolesa, nasaďte ozdobnú krytku a zaskrutkujte upevňovacie matice až na doraz, ale nedoťahujte ich.
Pozor! Pri skrutkovaní matíc dbajte na to, aby ich kužeľové časti boli zarovnané s kužeľovými plochami otvorov v disku kolesa, inak sa matice pri pohybe uvoľnia a koleso sa môže stratiť.
12. Spustite auto a nakoniec utiahnite matice. Utiahnite matice kolesa cez jednu po obvode. Aby ste predišli poškodeniu ráfika kolesa, nepokúšajte sa o to «vydržať» matice kolies stlačením rukoväte kľúča nohou.
Poznámka. Aby bolo cítiť potrebnú uťahovaciu silu matíc kolies (uťahovací moment 130 Nm), prvýkrát použite momentový kľúč.
13. Vytvorte prekrytie ozdobného uzáveru.
14. Pred pokračovaním v jazde nezabudnite skontrolovať tlak vzduchu v pneumatike namontovaného kolesa.
Poznámka. Auto má bezdušové pneumatiky. Ak nemáte dostatok zručností pri montáži pneumatík, odporúčame vám, aby ste sa nepokúšali robiť túto prácu sami. Jedno poškodenie bočnice - a musíte si kúpiť novú pneumatiku alebo vložiť dušu.
Poznámka. V bezvýchodiskovej situácii môžete použiť špeciálnu lekárničku na opravu bezdušových pneumatík bez odizolovania alebo tmelu na pneumatiky. Musia sa používať v súlade s priloženými pokynmi.
Poznámka. Prečo je bezdušová pneumatika lepšia ako dušová? Po prvé, bezdušová pri defekte klesá veľmi pomaly: môžete s napumpovaním jazdiť celé týždne s klincom v kolese, kým to nebude možné opraviť. Po druhé, keď z bezdušovej pneumatiky začnú pri veľmi značnom nájazde vyčnievať oceľové kordové drôty, dá sa stále použiť ako rezervné koleso. Do takejto pneumatiky je zbytočné vkladať kameru: prerazí sa už pri prvom nafukovaní.
Komentáre návštevníkov