Zmeny v dizajne auta Ford Sierra 1990-1993

Zmeny v dizajne automobilov od roku 1990 do februára 1993.
Táto časť sa týka zmien vykonaných na vozidlách Ford Sierra so štvorvalcovými benzínovými motormi od modelového roku 1990 do februára 1993. Modely 1990 V septembri 1989...

Špecifikácie motora DOHC
Od mája 1989 je motor DOHC 2,0 dm³ ponúkaný v ekologickej verzii. Táto verzia sa vyznačuje predovšetkým použitím trojčinného katalyzátora, ako aj lambda sondy vo...

Hlava valcov motora DOHC
Tesnenie hlavy valcov Ak spod tesnenia hlavy valcov uniká olej alebo je potrebné tesnenie vymeniť počas procesu opravy, musí sa nainštalovať nový typ tesnenia. Tesnenia...

Systém rozvodu motora DOHC
Poloha TDC piestu 1. valca motora DOHC Poloha montážnych značiek na ozubených kolesách vačkového hriadeľa zodpovedajúca TDC piestu 1. valca motora DOHC je označená...

Systém vstrekovania motora typu N9C
Palivový systém a zapaľovací systém 2.0 HC DOHC EFI Cat. typu N9C sú rovnaké ako v motore 2,0 HC DOHC EFI N9A popísanom v pododdiel 3.1.4.3.1.7 a pododdiel 3.1.4.3.1.8 ....

Spojka — popis zmien
Od mája 1991 bol inštalovaný nový typ vodiaceho puzdra vypínacieho ložiska spojky. Odpadá tak hluk, ktorý niekedy spôsoboval starý typ puzdier na voľnobeh a pri otáčkach...

Hnací hriadeľ a zadná náprava
V zadnej náprave typu 7" sa zmenili pastorkové prevody a bočné prevody diferenciálu. Nové pastorky spoznáte podľa výstuže na ich vonkajšej strane a nové bočnice majú...

Systém posilňovača riadenia
Uťahovací moment kĺbovej skrutky hriadeľa riadenia sa zvýšil na 25 ± 1 Nm. Zvýšený krútiaci moment je možné použiť aj na starších vozidlách.

Pripojenie poistiek a relé
Od septembra 1990 sa zmenilo zapojenie poistiek a relé. Identifikácia poistky Poistka č Prúd (A) Chránený obvod 1 15 Ľavé diaľkové svetlo 2 15 Pravý diaľkový svetlomet 3...

Všeobecné údaje a vlastnosti vozidla
Maximálne rýchlosti Autá s karosériou Berlin, sedan a combi sú vybavené motorom 2,0i s katalyzátorom výfukových plynov: s manuálnou prevodovkou: 190 km/h; s automatickou...