Пажња! Редовно проверавајте ниво кочионе течности у резервоару главног цилиндра. Ниво кочионе течности треба да буде близу "MAX" на телу резервоара.
Пад нивоа течности указује на цурење кочионе течности из система или на прекомерно хабање кочионих плочица. Ако се на инструмент табли упали лампица која указује на низак ниво кочионе течности, немојте журити да је додате одмах, прво проверите дебљину кочионих плочица: можда је време да замените плочице?
Произвођачи аутомобила препоручују замену целокупне кочионе течности у систему након 40.000 км или 2 године (шта год наступи пре).
Неки возачи занемарују овај савет јер им се течност у резервоару чини прилично чистом, а то је потпуно узалуд. Чињеница је да је кочиона течност веома хигроскопна (апсорбује влагу из ваздуха), а током времена ова влага не само да уништава површине кочионих цилиндара и цевовода и као резултат тога доводи до прераног квара компоненти кочионог система, већ и значајно смањује тачку кључања кочионе течности. Нормална тачка кључања течности за кочнице класе DOT-4 је 210-260°Ц. Са честим јаким кочењем, диск кочнице постају веома вруће ако постоји висок садржај воде, кочиона течност може да прокључа, што обично доводи до квара на кочници.
Напомена. Да се у будућности не излажете непредвиђеним трошковима за поправку не само кочионог система, већ и целог аутомобила, боље је што пре заменити течност у кочионом систему.
Напомена. Препоручујемо замену кочионе течности након 1 године.
Напомена. Ако дође до проблема са кочницама, одзрачите кочиони систем (погледајте "Провера затегнутости погона хидрауличне кочнице").
Текст је у целости добијен са наведене веб странице: FORDBOOK