Неисправности кочионог система (Мондео 1 и 2)

            0

Напомена: Да бисте били сигурни да је у квару то је кочиони систем, проверите да ли су гуме у добром стању и правилно упумпава, да углови подешавање предњих точкова су у препорученим границама и да је аутомобил равномерно оптерећењем, осим За проверу стања свих цеви, црева и прикључака, при било којој неисправности АБС или система за управљање снагом вуче контактирајте дилера.

Ауто вуче на једну страну при кочењу


  • Истрошене, оштећене или прљаве предње или задње кочионе плочице на једној страни (Поглавље 1).
  • Заглављивање или делимично заглављивање клипа чељусти/цилиндра точка (Поглавље 9).
  • Облоге кочионих плочица постављене на једну осовину возила израђене су од различитих материјала (Поглавље 1).
  • Отпуштање монтажних вијака чељусти (Поглавље 9).
  • Истрошене или оштећене компоненте вешања или управљача (Поглавље 10).


Бука (цвиљење) при кочењу


  • Хабање фрикционих облога на метал основе кочионе плочице (Поглавље 1).
  • Прекомерна корозија кочионог диска или бубња (може настати када се возило чува дуже време) (Поглавље 1).
  • Стране честице (фрагменти камена, итд.) које се заглављују унутар кочнице и долазе у контакт са диском (Поглавље 1).


Претерани ход педале кочнице


  • Саморегулациони механизам задње кочнице не ради - бубањ кочнице (Поглавље 9).
  • Квар главног цилиндра (Поглавље 9).
  • Ваздух у хидрауличном систему (Поглавље 9).





Осећај "поскакивања" приликом притиска на педалу кочнице




За заустављање возила потребна је превелика сила на педалу кочнице


  • Квар вакуумског појачивача (Поглавље 9).
  • Искључено, оштећено или лабаво вакуумско црево појачавача кочнице (Поглавље 9).
  • Неисправност примарног или секундарног хидрауличког кола (Поглавље 9).
  • Заглављена кочиона чељуст или цилиндар точка (Поглавље 9).
  • Неправилна уградња кочионих плочица (Поглавље 9).
  • Уградња кочионих плочица нерегулисаног типа (Поглавље 1).
  • Контаминација облога кочионих плочица (Поглавље 1).


Осећај интензивне вибрације при кочењу преко педале кочнице или волана


  • Прекомерно испадање на крају или савијање дискова/бубњева (Поглавље 9).
  • Хабање облога кочионих плочица (Поглавље 1).
  • Отпуштање вијака кочионих чељусти (Поглавље 9).
  • Истрошене компоненте вешања или управљача (Поглавље 10).


Заглављивање кочница


  • Клип кочионе чељусти или цилиндра точка је заглављен (Поглавље 9).
  • Неправилно подешавање механизма ручне кочнице (Поглавље 9).
  • Квар главног цилиндра (Поглавље 9).


Точкови се блокирају током нормалног кочења


  • Контаминација облога задњих кочионих плочица (поглавља 1 и 9).
  • Неисправност вентила за контролу притиска кочнице (Поглавље 9).






Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Још Нема коментара



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 и 2 
Мондео 1 
Користимо колачиће како бисмо осигурали да сајт ради глатко, памти ваша подешавања и да вам је погодан 🍪