Няспраўнасці тармазной сістэмы (Мандэа 1 і 2)

Нататка: Каб пераканацца ў тым, што няспраўная менавіта тармазная сістэма, пераканайцеся, што шыны ў добрым стане і правільна напампаваны, што куты ўсталёўкі перадпакояў колаў знаходзяцца ў рэкамендуемых межах і што аўтамабіль раўнамерна загружаны, За выключэннем праверкі стану ўсіх труб, шлангаў і злучэнняў, пры любой няспраўнасці АБС ці сістэмы кіравання сілай цягі звяртайцеся да дылераў.

Аўтамабіль вядзе ў адзін бок пры тармажэнні

• Знос, пашкоджанне або забруджванне пярэдніх ці задніх тармазных калодак з аднаго боку (Кіраўнік 1).
• Закліноўванне або частковае прихватывание поршня суппорта / колавага цыліндру (Кіраўнік 9).
• Накладкі тармазных калодак, усталяваных на адной восі аўтамабіля, выраблены з розных матэрыялаўКіраўнік 1).
• Паслабленне нітаў мацавання суппорта (Кіраўнік 9).
• Знос або пашкоджанне кампанентаў падвескі або рулявога кіравання (Кіраўнік 10).

Шум (віск) пры ўключэнні тармазоў

• Знос фрыкцыйнай накладкі да металу асновы тармазной калодкі (Кіраўнік 1).
• Празмерная карозія дыска або барабана тормазу (можа ўзнікаць пры працяглым захоўванні аўтамабіля) (Кіраўнік 1).
• Застраванне ўнутры тормазу іншародных часціц (аскепкаў камянёў і да т.п.), датыкальных з дыскам (Кіраўнік 1).

Празмерны ход тармазной педалі

• Не працуе механізм самарэгулявання задняга тормазу - барабанныя тормазы (Кіраўнік 9).
• Няспраўнасць галоўнага цыліндру (Кіраўнік 9).
• Паветра ў гідрасістэме (Кіраўнік 9).

Адчуванне пругкасці пры націску на педаль тормазу

• Паветра ў гідрасістэме (Кіраўнік 9).
• Пагаршэнне стану шлангаў тармазной сістэмы (Кіраўнік 9).
• Паслабленне гаек мацавання галоўнага цыліндру (Кіраўнік 9).
• Няспраўнасць галоўнага цыліндру (Кіраўнік 9).

Для спынення аўтамабіля патрабуецца празмернае намаганне тармазной педалі

• Няспраўнасць вакуумнага ўзмацняльніка (Кіраўнік 9).
• Адлучэнне, пашкоджанне або ненадзейнае мацаванне вакуумнага шланга ўзмацняльніка тормазу (Кіраўнік 9).
• Няспраўнасць першаснага або другаснага контуру гідрапрывада (Кіраўнік 9).
• Заяданне суппорта тормазу або колавага цыліндру (Кіраўнік 9).
• Няправільная ўстаноўка тармазных калодак (Кіраўнік 9).
• Усталяванне тармазных калодак не рэгламентаванага тыпу (Кіраўнік 1).
• Забруджванне накладак тармазных калодак (Кіраўнік 1).

Адчуванне інтэнсіўнай вібрацыі пры тармажэнні праз тармазную педаль або руль

• Празмернае кантавое біццё або коробление дыскаў/барабанаў (Кіраўнік 9).
• Знос накладак тармазных калодак (Кіраўнік 1).
• Паслабленне нітаў мацавання суппорта тормазу (Кіраўнік 9).
• Знос кампанентаў падвескі або рулявога кіравання (Кіраўнік 10).

Заяданне тармазоў

• Заядае поршань суппорта тормазу або колавага цыліндру (Кіраўнік 9).
• Няправільнае рэгуляванне механізму ручнога тормазу (Кіраўнік 9).
• Няспраўнасць галоўнага цыліндру (Кіраўнік 9).

Блакаванне колаў пры нармальным тармажэнні

• Забруджванне накладак тармазных калодак задняга тормазу (Кіраўнік 1 і 9).
• Няспраўнасць клапана рэгулявання ціску тормазу (Кіраўнік 9).