ПРЫЧЫНА | МЕТАД УСТАРАНЕННЯ |
Павялічаны працоўны ход педалі тормазу | |
| Уцечка тармазной вадкасці з колавых цыліндраў тармазных механізмаў, пры гэтым назіраюцца алейныя плямы на суппортах або тармазных барабанах | |
| Знос тармазных калодак і недастатковы ход тармазных механізмаў | Ухіляюцца заменай калодак і чысткай тармазнога механізму |
| Адмова аднаго тармазнога контуру, вызначаецца па наяўнасці ўцечак тармазной вадкасці | |
| Не працуе прылада аўтаматычнай усталёўкі зазораў калодак | |
| Рабочыя паверхні тармазных дыскаў або барабанаў моцна забруджаны, каразавалі або зношаны | Неабходна старанна ачысціць тармазныя дыскі ці барабаны або замяніць іх |
Недастатковая эфектыўнасць тармажэння | |
| Замасліванне накладак тармазных калодак | Ухіляецца прамываннем і сушкай калодак |
| Закліноўванне поршняў у колавых цыліндрах | Ухіляецца разборкай цыліндраў і заменай пашкоджаных дэталяў ці ўсяго цыліндру ў зборы |
| Перагрэў тармазных механізмаў пры частым і працяглым тармажэнні | У гэтым выпадку неабходна неадкладна спыніцца і астудзіць тармазныя механізмы |
| Пашкоджанне ўшчыльняльных кольцаў у галоўным тармазным цыліндры | Ухіляецца заменай ушчыльняльных кольцаў ці самога цыліндру |
| Выкарыстоўваюцца неадпаведныя тармазныя калодкі | |
| Няспраўны ўзмацняльнік тармазоў | |
Педаль тормазу правальваецца і спружыніць | |
| Наяўнасць паветра ў тармазной сістэме або нізкі ўзровень вадкасці ў бачку | Ухіляецца даліваннем вадкасці і выдаленнем паветра з тармазной сістэмы |
| З'яўленне паравых коркаў у перагрэтай тармазной вадкасці з-за занадта высокага ўтрымання вады ў тармазной вадкасці | Ухіляецца заменай тармазной вадкасці |
Няпоўнае растормаживание ўсіх колаў | |
| Адсутнасць вольнага ходу педалі тормазу | Закліноўванне клапана вакуумнага ўзмацняльніка патрабуе замены вакуумнага ўзмацняльніка |
| Набраканне ўшчыльняльных кольцаў галоўнага тармазнога цыліндру | Ухіляецца заменай кольцаў |
Нераўнамернае спрацоўванне тармазоў | |
| Неаднолькавы ціск у шынах | Ліквідуецца падпампоўваннем халодных шын |
| Нераўнамерны знос шын на адной восі | Ліквідуецца ўстаноўкай аднолькава зношаных шын на адну вось |
| Замасліванне накладак тармазных калодак | Ухіляецца прамываннем і сушкай калодак |
| Закліноўванне поршняў у колавых цыліндрах | Ухіляецца разборкай цыліндраў і заменай пашкоджаных дэталяў ці ўсяго цыліндру ў зборы |
Прытармажванне аднаго з колаў пры адпушчанай педалі | |
| Паломка ці паслабленне сцяжной спружыны калодак тармазнога механізму задняга кола | Ухіляецца заменай спружыны |
| Закліноўванне поршня ў колавым цыліндры | Адрамантуйце колавы цыліндр або заменіце яго |
| Парушэнне становішча суппорта адносна тармазной кружэлкі пры паслабленні нітаў мацавання | Ухіляецца зацягваннем нітаў |
Намець або звод аўтамабіля пры тармажэнні | |
| Закліноўванне поршня ў колавым цыліндры | Адрамантуйце колавы цыліндр або заменіце яго |
| Забруджванне або замасліванне дыскаў, барабанаў і накладак | Ухіляецца стараннай ачысткай дэталяў тармазных механізмаў |
| Парушэнне кутоў усталёўкі перадпакояў колаў | Ухіляецца рэгуляваннем |
| Розны ціск у шынах | Ліквідуецца падпампоўваннем халодных шын |
Піск ці вібрацыя тармазных механізмаў колаў | |
| Паломка ці паслабленне сцяжной спружыны калодак тармазнога механізму задняга кола | Ухіляецца заменай спружыны |
| Авальнасьць тармазных барабанаў | Ухіляецца расточваннем або заменай барабанаў |
| Замасліванне накладак тармазных калодак | Ухіляецца прамываннем і сушкай калодак |
| Знос калодак | Патрабуецца камплектная замена калодак |
| Празмернае біццё тармазной кружэлкі або нераўнамерны яго знос | Ліквідуецца перашліфоўкай або заменай дыска |
Асноўныя няспраўнасці тармазной сістэмы (Эскорт 4)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Астроўскі Герман
« Папярэднія артыкулы
Тэхнічнае абслугоўванне тармазной сістэмы
Антыблакіровачнай сістэма тармазоў апісанне канструкцыі
Замена трасоў прывада стаяначнага тормазу
Рэгулёўка стаяначнага тормазу
Выдаленне паветра з тармазной сістэмы
Тэхнічнае абслугоўванне тармазной сістэмы
Антыблакіровачнай сістэма тармазоў апісанне канструкцыі
Замена трасоў прывада стаяначнага тормазу
Рэгулёўка стаяначнага тормазу
Выдаленне паветра з тармазной сістэмы
Наступныя артыкулы »
Глядзіце іншыя падобныя артыкулы для аўтамабіляў Форд:
• Табліца прыкмет няспраўнасці тармазной сістэмы Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Няспраўнасці тармазной сістэмы Форд Мандэа 1 і 2 (1993-2000)
• Магчымыя няспраўнасці тармазной сістэмы Форд Фіеста 4 (1996-1999)
• Клапаны кантролю ціску тармазной сістэмы Форд Таўрус 1 і 2 (1986-1994)
• Магчымыя няспраўнасці тармазной сістэмы Форд Ф'южн (2002-2012)
• Выключальнік-засцерагальнік сістэмы ўпырску паліва Форд Транзіт 2 (1986-2000, Дызель)
• Табліца прыкмет няспраўнасці тармазной сістэмы Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Няспраўнасці тармазной сістэмы Форд Мандэа 1 і 2 (1993-2000)
• Магчымыя няспраўнасці тармазной сістэмы Форд Фіеста 4 (1996-1999)
• Клапаны кантролю ціску тармазной сістэмы Форд Таўрус 1 і 2 (1986-1994)
• Магчымыя няспраўнасці тармазной сістэмы Форд Ф'южн (2002-2012)
• Выключальнік-засцерагальнік сістэмы ўпырску паліва Форд Транзіт 2 (1986-2000, Дызель)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
Каментары наведвальнікаў
Яшчэ няма каментароў
Эскорт 5
Эскорт 4
Эскорт 3
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхабслугоўваньне
- Рухавік
- HCS і Endura-E
- CVH і РТЭ
- Zetec і Zetec-E
- Рамонт бензінавых
- Рамонт дызельных
- Рамонт дызельных (з 1992)
- Астуджэнне і апал
- Карбюратары
- Упырск паліва CFI
- Упырск паліва EFI
- Упырск паліва SEFI
- Сістэма выпуску
- Сістэма зарадкі і пуску
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Электраабсталяванне
- Святло і прыборы
- Прынцыповыя схемы
Эскорт 4
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Бензінавыя рухавікі
- Рамонт рухавікоў OHV
- Рамонт рухавікоў CVH
- Паліўная сістэма
- Карбюратар Weber 2V
- Сістэма ўпырску KЕ-Jetronic
- Сістэма ўпырску CFI
- Сістэма запальвання
- Дызельныя рухавікі
- Рамонт рухавікоў
- Паліўная сістэма
- Помпа высокага ціску
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Падвеска і колы
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сістэма асвятлення
- Электрычныя схемы
Эскорт 3
- Агульная інфармацыя
- Тэхабслугоўваньне
- Характарыстыкі
- Рухавік
- Разборка і зборка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма змазкі
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва «К-Jetronic»
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Гідрамеханічная каробка
- Вядучыя валы
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Сістэма пуску і зарада
- Сістэма запальвання
- Запальванне «Escort RS 1600»
- Святло і прыборы
- Прынцыповыя схемы