ПРИЧИНА | МЕТОД УСУНЕННЯ |
Збільшений робочий хід педалі гальма | |
| Витік гальмівної рідини з колісних циліндрів гальмівних механізмів, при цьому спостерігаються масляні плями на супортах або гальмівних барабанах | |
| Знос гальмівних колодок та недостатній хід гальмівних механізмів | Усуваються заміною колодок та чищенням гальмівного механізму |
| Відмова одного гальмівного контуру визначається за наявності витоків гальмівної рідини | |
| Не працює пристрій автоматичного встановлення зазорів колодок | |
| Робочі поверхні гальмівних дисків або барабанів сильно забруднені, корозіювали або зношені | Необхідно ретельно очистити гальмівні диски чи барабани або замінити їх |
Недостатня ефективність гальмування | |
| Замаслювання накладок гальмівних колодок | Усувається промиванням та сушінням колодок |
| Заклинювання поршнів у колісних циліндрах | Усувається розбиранням циліндрів та заміною пошкоджених деталей або всього циліндра у зборі |
| Перегрів гальмівних механізмів при частому та тривалому гальмуванні | У цьому випадку необхідно негайно зупинитися та охолодити гальмівні механізми |
| Пошкодження ущільнювальних кілець у головному гальмівному циліндрі | Усувається заміною ущільнювальних кілець або самого циліндра |
| Використовуються невідповідні гальмівні колодки | |
| Несправний підсилювач гальм | |
Педаль гальма провалюється і пружинить | |
| Наявність повітря в гальмівній системі або низький рівень рідини у бачку | Усувається доливанням рідини та видаленням повітря з гальмівної системи |
| Поява парових пробок у перегрітій гальмівній рідині через занадто високий вміст води в гальмівній рідині | Усувається заміною гальмівної рідини |
Неповне розгальмовування всіх коліс | |
| Відсутність вільного ходу педалі гальма | Заклинювання клапана вакуумного підсилювача вимагає заміни вакуумного підсилювача |
| Набухання ущільнювальних кілець головного гальмівного циліндра | Усувається заміною кілець |
Нерівномірне спрацювання гальм | |
| Неоднаковий тиск у шинах | Усувається підкачуванням холодних шин |
| Нерівномірне зношування шин на одній осі | Усувається встановленням однаково зношених шин на одну вісь |
| Замаслювання накладок гальмівних колодок | Усувається промиванням та сушінням колодок |
| Заклинювання поршнів у колісних циліндрах | Усувається розбиранням циліндрів та заміною пошкоджених деталей або всього циліндра у зборі |
Пригальмовування одного з коліс при відпущеній педалі | |
| Поломка або ослаблення стяжної пружини колодок гальмівного механізму заднього колеса | Усувається заміною пружини |
| Заклинювання поршня в колісному циліндрі | Відремонтуйте колісний циліндр або замініть його |
| Порушення положення супорта щодо гальмівного диска при ослабленні болтів кріплення | Усувається затягуванням болтів |
Занесення або відведення автомобіля при гальмуванні | |
| Заклинювання поршня в колісному циліндрі | Відремонтуйте колісний циліндр або замініть його |
| Забруднення або замаслювання дисків, барабанів та накладок | Усувається ретельним очищенням деталей гальмівних механізмів |
| Порушення кутів встановлення передніх коліс | Усувається регулюванням |
| Різний тиск у шинах | Усувається підкачуванням холодних шин |
Писк або вібрація гальмівних механізмів коліс | |
| Поломка або ослаблення стяжної пружини колодок гальмівного механізму заднього колеса | Усувається заміною пружини |
| Овальність гальмівних барабанів | Усувається розточуванням або заміною барабанів |
| Замаслювання накладок гальмівних колодок | Усувається промиванням та сушінням колодок |
| Знос колодок | Потрібна комплектна заміна колодок |
| Надмірне биття гальмівного диска або нерівномірне його зношування | Усувається перешліфуванням або заміною диска |
Основні несправності гальмівної системи (Ескорт 4)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Островський Герман
« Попередні статті
Технічне обслуговування гальмівної системи
Антиблокувальна система гальм — опис конструкції
Заміна тросів приводу гальма стоянки
Регулювання гальма стоянки
Видалення повітря з гальмівної системи
Технічне обслуговування гальмівної системи
Антиблокувальна система гальм — опис конструкції
Заміна тросів приводу гальма стоянки
Регулювання гальма стоянки
Видалення повітря з гальмівної системи
Наступні статті »
Дивіться інші схожі статті для автомобілів Ford:
• Таблиця ознак несправності гальмівної системи Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Несправності гальмівної системи Форд Мондео 1 і 2 (1993-2000)
• Можливі несправності гальмівної системи Форд Фієста 4 (1996-1999)
• Клапани контролю тиску гальмівної системи Форд Таурус 1 і 2 (1986-1994)
• Можливі несправності гальмівної системи Форд Фьюжн (2002-2012)
• Вимикач-запобіжник системи упорскування палива Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
• Таблиця ознак несправності гальмівної системи Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Несправності гальмівної системи Форд Мондео 1 і 2 (1993-2000)
• Можливі несправності гальмівної системи Форд Фієста 4 (1996-1999)
• Клапани контролю тиску гальмівної системи Форд Таурус 1 і 2 (1986-1994)
• Можливі несправності гальмівної системи Форд Фьюжн (2002-2012)
• Вимикач-запобіжник системи упорскування палива Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
Посилання на цю сторінку у різних форматах
Коментарі відвідувачів
Ще немає коментарів
Ескорт 5
Ескорт 4
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Двигун
- HCS та Endura-E
- CVH та РТЕ
- Zetec і Zetec-E
- Ремонт бензинових
- Ремонт дизельних
- Ремонт дизельних (з 1992)
- Охолодження та опалення
- Карбюратори
- Упорскування палива CFI
- Упорскування палива EFI
- Впорскування палива SEFI
- Система випуску
- Система заряджання та пуску
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Електроустаткування
- Світло та прилади
- Принципові схеми
Ескорт 4
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Бензинові двигуни
- Ремонт двигунів OHV
- Ремонт двигунів CVH
- Паливна система
- Карбюратор Weber 2V
- Упорскування KЕ-Jetronic
- Система упорскування CFI
- Система запалювання
- Двигуни дизельні
- Ремонт двигунів
- Паливна система
- Насос високого тиску
- Система охолодження і мастила
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Підвіска та колеса
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Система освітлення
- Електричні схеми
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Характеристики
- Двигун
- Розбирання та складання
- Система охолодження
- Система мастила
- Система живлення
- Упорскування палива «К-Jetronic»
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Гідромеханічна коробка
- Провідні вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Система пуску та заряду
- Система запалювання
- Запалювання Escort RS 1600
- Світло та прилади
- Принципові схеми