OK | KISZÜNTETÉSI MÓDSZER |
Megnövelt fékpedálút | |
A fékfolyadék szivárgása a fékmechanizmusok kerékhengereiből, miközben olajfoltok láthatók a féknyergeken vagy a fékdobokon | |
Fékbetét kopás és elégtelen fékút | Megszűnik a betétek cseréjével és a fékmechanizmus tisztításával |
Egy fékkör meghibásodása, amelyet a fékfolyadék szivárgása határoz meg | |
Az automatikus fékbetét állító nem működik | |
A féktárcsák vagy fékdobok munkafelülete erősen szennyezett, korrodált vagy kopott | A féktárcsákat vagy fékdobokat alaposan meg kell tisztítani vagy ki kell cserélni |
Nem megfelelő fékteljesítmény | |
Fékbetétek kenése | Mosó- és szárítópárnák eltávolítják |
Dugattyúk beszorulása a kerékhengerekben | Kiküszöbölhető a hengerek szétszerelésével és a sérült alkatrészek vagy a teljes hengeregység cseréjével |
A fékberendezések túlmelegedése gyakori és hosszan tartó fékezéskor | Ebben az esetben azonnal le kell állítani és le kell hűteni a fékeket |
A főfékhenger O-gyűrűinek sérülései | Kiküszöbölhető a tömítőgyűrűk vagy magának a hengernek a cseréjével |
Rossz fékbetéteket használnak | |
Hibás fékrásegítő | |
A fékpedál süllyed és pattan | |
Levegő a fékrendszerben vagy alacsony folyadékszint a tartályban | Folyadék hozzáadásával és a fékrendszerből a levegő eltávolításával megszűnik |
Gőzzáródás a túlmelegedett fékfolyadékban a fékfolyadék túl magas víztartalma miatt | Fékfolyadék cserével javítva |
Az összes kerék hiányos kioldása | |
Nincs szabad játék a fékpedálon | A vákuumfokozó szelepének beszorulásához a vákuumfokozó cseréje szükséges |
A fékfőhenger tömítőgyűrűinek megduzzadása | Gyűrűk cseréjével megszűnik |
Egyenetlen fékezés | |
Egyenetlen abroncsnyomás | Hideg gumiabroncsok pumpálásával megszűnik |
Egyenetlen gumikopás ugyanazon a tengelyen | Megszűnik azáltal, hogy egy tengelyre egyformán kopott gumikat szerelnek fel |
Fékbetétek kenése | Mosó- és szárítópárnák eltávolítják |
Dugattyúk beszorulása a kerékhengerekben | Kiküszöbölhető a hengerek szétszerelésével és a sérült alkatrészek vagy a teljes hengeregység cseréjével |
Az egyik kerék fékezése a pedál felengedésekor | |
A hátsó kerék fékbetétjei visszatérő rugójának törése vagy gyengülése | Rugó cserével javítva |
A dugattyú beszorult a kerékhengerbe | Javítsa meg vagy cserélje ki a kerékhengert |
A féknyereg helyzetének megsértése a féktárcsához képest, amikor a rögzítőcsavarokat meglazítják | A csavarok meghúzásával megszűnik |
Az autó csúszása vagy húzása fékezés közben | |
A dugattyú beszorult a kerékhengerbe | Javítsa meg vagy cserélje ki a kerékhengert |
Piszkos vagy olajos lemezek, dobok és bélések | A fékelemek alapos tisztítása megszünteti |
Az első kerekek szögeinek megsértése | Kiigazítással megszüntetve |
Különböző guminyomás | Hideg gumiabroncsok pumpálásával megszűnik |
A kerékfékek csikorgása vagy rezgése | |
A hátsó kerék fékbetétjei visszatérő rugójának törése vagy gyengülése | Rugó cserével javítva |
A fékdobok oválissága | A dob fúrásával vagy cseréjével megszűnik |
Fékbetétek kenése | Mosó- és szárítópárnák eltávolítják |
Betét kopás | Teljes betétcsere szükséges |
Túlzott féktárcsa ütés vagy egyenetlen kopás | A tárcsa csiszolásával vagy cseréjével megszűnik |
Látogatói megjegyzések