Általános információk a hidromechanikus dobozról Egyes L, GL és Ghia konfigurációjú LPA motorral szerelt Escort autókon a háromajtós kombi mellett a kabriót, majd az Oriont ATX (Automatic Transaxle) hidromechanikus...
Az eszköz jellemzői A hidromechanikus hajtómű (3.42. ábra) 1 nyomatékváltóból 3 bolygókerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes hajtóművel, két...
A hidromechanikus sebességváltó eltávolítása Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról, valamint a választókábelhez csatlakoztatott indítóreteszelő kapcsoló csatlakozóblokkját. Állítsa a választókart "O"...
Hidromechanikus sebességváltó beszerelése Először is meg kell győződnie arról, hogy a nyomatékváltó megfelelő helyzetben van: három ponton kell érintkeznie a sebességváltóval. Szerelje be a tömítést a hátsó...
A hidromechanikus erőátviteli egység ellenőrzése Az ellenőrzés előtt meg kell győződnie arról, hogy a motor teljesítménye és a gyújtásrendszer megfelelően van beállítva, és szükség esetén állítsa be azokat. A...
Az indítóretesz kapcsoló beállítása Ezt a beállítást úgy kell végrehajtani, hogy a sebességváltót eltávolították a járműből, és eltávolították a szelepdoboz fedelét. Állítsa a választókart "N" állásba....
Hidromechanikus erőátviteli teszt Ennek a tesztnek a célja a tengelykapcsoló és a szalagfék csúszásának észlelése, a motor teljesítményének és a nyomatékváltó működésének ellenőrzése. Teszt előtt az...
Próba mozgás közben Állítsa a választókart "D" helyzetbe. enyhén nyomja meg a gázpedált a jármű felgyorsításához. Az 1. fokozatból a 2. sebességfokozatba való átállásnak 30 km/h alatti...