Podstawowe awarie układu hamulcowego (Escort 4)

PRZYCZYNA	METODA ZDROWIA
Zwiększony skok pedału hamulca
Wyciek płynu hamulcowego z cylindrów kół mechanizmów hamulcowych skutkujący plamami oleju na zaciskach lub bębnach hamulcowych
Zużyte klocki hamulcowe i niewystarczający skok hamulca	Wyeliminowane poprzez wymianę klocków i czyszczenie mechanizmu hamulcowego
Awaria jednego obwodu hamulcowego, stwierdzona na podstawie obecności wycieków płynu hamulcowego
Urządzenie do automatycznego ustawiania szczeliny klocków hamulcowych nie działa
Powierzchnie robocze tarcz lub bębnów hamulcowych są silnie zabrudzone, skorodowane lub zużyte	Tarcze lub bębny hamulcowe należy dokładnie wyczyścić lub wymienić
Niewystarczająca skuteczność hamowania
Olejowanie okładzin klocków hamulcowych	Usuwany poprzez mycie i suszenie podkładek
Zakleszczenie tłoka w cylindrach kół	Eliminowane poprzez demontaż cylindrów i wymianę uszkodzonych części lub całego zespołu cylindra
Przegrzanie mechanizmów hamulcowych podczas częstego i długotrwałego hamowania	W takim przypadku należy natychmiast zatrzymać się i ochłodzić hamulce
Uszkodzenie pierścieni uszczelniających w cylindrze głównym	Wyeliminowane poprzez wymianę pierścieni uszczelniających lub samego cylindra
Używane są niewłaściwe klocki hamulcowe
Wspomaganie hamulców jest uszkodzone
Pedał hamulca opada i sprężynuje
Powietrze w układzie hamulcowym lub niski poziom płynu w zbiorniczku	Eliminowane poprzez dodanie płynu i usunięcie powietrza z układu hamulcowego
Pojawienie się zatorów parowych w przegrzanym płynie hamulcowym na skutek zbyt dużej zawartości wody w płynie hamulcowym	Wyeliminowane poprzez wymianę płynu hamulcowego
Niekompletne zwolnienie wszystkich kół
Brak luzu na pedale hamulca	Zablokowanie zaworu wspomagającego podciśnienie wymaga wymiany wzmacniacza podciśnienia
Pęcznienie pierścieni uszczelniających głównego cylindra hamulcowego	Wyeliminowane poprzez wymianę pierścieni
Nierówne użycie hamulca
Nierówne ciśnienie w oponach	Eliminowane przez napompowanie zimnych opon
Nierównomierne zużycie opon na jednej osi	Wyeliminowane poprzez zamontowanie jednakowo zużytych opon na jednej osi
Olejowanie okładzin klocków hamulcowych	Usuwany poprzez mycie i suszenie podkładek
Zakleszczenie tłoka w cylindrach kół	Eliminowane poprzez demontaż cylindrów i wymianę uszkodzonych części lub całego zespołu cylindra
Hamowanie jednego z kół po zwolnieniu pedału
Pęknięcie lub osłabienie sprężyny naciągowej klocków hamulcowych tylnego koła	Wyeliminowane poprzez wymianę sprężyny
Zacięcie tłoka w cylindrze koła	Napraw cylinder koła lub wymień go
Naruszenie położenia zacisku względem tarczy hamulcowej podczas luzowania śrub mocujących	Wyeliminowano poprzez dokręcenie śrub
Samochód wpada w poślizg lub rusza podczas hamowania
Zacięcie tłoka w cylindrze koła	Napraw cylinder koła lub wymień go
Zanieczyszczenie lub zaolejenie tarcz, bębnów i okładzin	Eliminowane poprzez dokładne czyszczenie części hamulcowych
Naruszenie kątów ustawienia przednich kół	Wyeliminowane przez regulację
Różne ciśnienia w oponach	Eliminowane przez napompowanie zimnych opon
Piszczenie lub wibracje hamulców kół
Pęknięcie lub osłabienie sprężyny naciągowej klocków hamulcowych tylnego koła	Wyeliminowane poprzez wymianę sprężyny
Owalność bębnów hamulcowych	Wyeliminowane przez wytaczanie lub wymianę bębnów
Olejowanie okładzin klocków hamulcowych	Usuwany poprzez mycie i suszenie podkładek
Zużycie podkładki	Wymagana całkowita wymiana podkładki
Nadmierne bicie tarczy hamulcowej lub nierównomierne zużycie	Eliminowane poprzez ponowne szlifowanie lub wymianę tarczy

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Recenzja artykułu: Hermana Ostrowskiego

« Poprzednie artykuły
Konserwacja układu hamulcowego
Układ przeciwblokujący – opis konstrukcji
Wymiana linek hamulca postojowego
Regulacja hamulca postojowego
Usuwanie powietrza z układu hamulcowego

Kolejne artykuły »

Zobacz inne podobne artykuły dotyczące samochodów marki Ford:
• Możliwe awarie układu hamulcowego, ich przyczyny i rozwiązania Ford Focus 2 (2004-2010)
• Awarie układu hamulcowego Ford Mondeo 1 i 2 (1993-2000)
• Możliwe awarie układu hamulcowego Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Węże i rurociągi układu hamulcowego — przegląd i wymiana Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Awarie układu hamulcowego Ford Fusion (2002-2012)
• Kontrola stanu podwozia oraz przewodów układu paliwowego i… Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)

Link do tej strony w różnych formatach

HTMLTextBB Code

Komentarze gości

Brak komentarzy

Escort 5
Escort 4
Escort 3