Napęd hamulca postojowego
Modyfikacja
1. Podnieś tył pojazdu i całkowicie zwolnij dźwignię hamulca postojowego.
2. Zmierzyć skok plastikowych tłoczków kontrolnych. Trzpienie znajdują się na dole każdej tarczy hamulcowej (jeden z tłoków jest oznaczony strzałką) naprzeciw wylotu linki hamulca postojowego. Całkowity ruch plastikowych tłoczków kontrolnych powinien mieścić się w granicach 1,0–2,5 mm, w przeciwnym razie konieczna jest regulacja hamulca postojowego.
3. Sprawdź, czy sprzęgło i kabel są prawidłowo zamontowane w uchwycie. Odblokuj nakrętkę regulacyjną wkładając śrubokręt pomiędzy nią a złączkę.
4. Obracając nakrętkę regulacyjną (oznaczoną strzałką), wyeliminuj zwisanie linki, a skok plastikowych tłoczków kontrolnych powinien być minimalny. W razie potrzeby przesuń linkę hamulca postojowego na korektor linki, aby zapewnić równomierne napięcie na obu odcinkach linki. Następnie obróć nakrętkę regulacyjną o kolejne pół obrotu.
5. Zaciągnij hamulec postojowy, aby zamontować nakrętkę regulacyjną w sprzęgle.
6. Jeżeli po poluzowaniu linki ruch plastikowych trzpieni sterujących nie ulegnie zmianie, oznacza to, że wystąpiła awaria mechaniczna w układzie napędowym hamulca postojowego.
7. W samochodach produkowanych od 1982 roku skok plastikowych tłoczków sterujących wynosi 0,5–1,0 mm i reguluje się go za pomocą nakrętki regulacyjnej po zwolnieniu przeciwnakrętki.
Pełny artykuł znajduje się w zasobie online: FORDBOOK.RU