Będziesz potrzebować: nasadki 13mm, śrubokręta płaskiego.
1. Zdjąć wykładzinę tunelu podłogowego (patrz "Demontaż i montaż wykładziny tunelu podłogowego").
2. Sprawdź poprawność ustawienia szczelin pomiędzy klockami hamulcowymi a bębnami hamulcowymi tylnych kół (jeżeli samochód jest wyposażony w hamulce bębnowe tylnych kół). W tym celu należy kilkakrotnie mocno nacisnąć pedał hamulca przy całkowicie wciśniętej dźwigni hamulca postojowego. Jeżeli szczeliny są większe niż normalnie, przy każdym naciśnięciu pedału w mechanizmach hamulcowych będzie słyszalne kliknięcie uruchomionych mechanizmów regulacji szczeliny. Kiedy kliknięcie ustanie, regulacja jest zakończona.
3. Podnieś tył samochodu i umieść go na niezawodnych podporach.
4. Zdejmij podkładkę zabezpieczającą..
5. ...opuść dźwignię napędu całkowicie w dół i odkręć nakrętkę regulacyjną do samego końca gwintowanego końca przedniej linki.
6. Wyjmij gumowe zatyczki otworów kontrolnych z tarcz hamulcowych.
7. Obracaj nakrętkę regulacyjną w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, nakręcając ją na gwintowany koniec przedniej linki, aż którekolwiek z ramion zwalniających zacznie się poruszać.
Notatka. Skorzystaj z pomocy asystenta, aby monitorować ruch dźwigni.
8. Sprawdź, czy koła łatwo się obracają. Jeżeli koła obracają się podczas hamowania, powtórzyć regulację hamulca postojowego. Jeżeli wielokrotna regulacja nie przyniesie pożądanego rezultatu, należy sprawdzić stan klocków hamulcowych tylnych kół, bębnów hamulcowych, tarcz i linek napędowych. Wymień wadliwe części (patrz odpowiednie podrozdziały) i wyreguluj napęd hamulca postojowego zgodnie z powyższym opisem.
9. Postaw samochód na kołach.
10. Zamontuj i dokręć przeciwnakrętkę przedniego końca linki.
11. Zamontuj osłonę dźwigni hamulca postojowego w kolejności odwrotnej do demontażu.