Требаће вам: утичница од 13 мм, шрафцигер са равним сечивом.
1. Уклоните подну облогу тунела (види "Уклањање и постављање подних облога тунела").
2. Проверите исправно подешавање зазора између кочионих плочица и кочионих бубњева задњих точкова (ако је аутомобил опремљен са добош кочницама задњих точкова). Да бисте то урадили, снажно притисните педалу кочнице неколико пута са полугом ручне кочнице повученом до краја. Ако су празнине веће од нормалног, шкљоцање активираних механизама за подешавање зазора ће се чути у механизмима кочнице сваки пут када притиснете педалу. Када клик престане, подешавање је завршено.
3. Подигните задњи део аутомобила и поставите га на поуздане носаче.
4. Уклоните подлошку за закључавање..
5. ... спустите ручицу погона до краја и одврните матицу за подешавање до самог краја навојног краја предњег кабла.
6. Уклоните гумене чепове за контролне рупе са кочионих штитова.
7. Окрените матицу за подешавање у смеру казаљке на сату, зашрафивши је на крај са навојем предњег кабла све док било која од руку за отпуштање не почне да се креће.
Напомена. Користите помоћника да пратите кретање полуга.
8. Проверите да ли се точкови лако окрећу. Ако се точкови окрећу при кочењу, поновите подешавање паркирне кочнице. Ако поновљено подешавање не постигне жељени резултат, проверите стање кочионих плочица кочница задњих точкова, кочионих добоша, дискова и погонских сајли. Замените неисправне делове (погледајте релевантне пододељке) и подесите погон ручне кочнице као што је горе описано.
9. Поставите аутомобил на точкове.
10. Инсталирајте и затегните сигурносну матицу на крају кабла.
11. Поставите поклопац ручице ручне кочнице редоследом обрнутим од уклањања.
Оригинална објава је на веб порталу fordbook