Замена кочионог диска (Фусион)

Ако на радној површини диска постоје огреботине, дубоке огреботине и други недостаци који повећавају хабање плочица и смањују ефикасност кочења, као и у случају повећаног бочног одлетања диска, који изазива вибрације при кочењу, замените диск. У специјализованим радионицама такав диск се може обрађивати и брусити обострано на исту дубину, али након обраде дебљина диска не сме бити мања од минимално дозвољене вредности.

Минимална дозвољена дебљина кочионог диска кочионог механизма предњег точка је 23 мм. Ако је један од дискова мањи од наведене дебљине, замените оба диска. Приликом замене кочионих ротора, обавезно замените кочионе плочице новим комплетом.

Требаће вам: насадни кључ од 15 мм, кључ за навртке точкова.

1. Уклоните точак са стране диска који се замењује.



2. Уклоните склоп чељусти (погледајте "Замена склопа чељусти са вођицом јастучића"), без одвајања кочионог црева, и причврстите га жицом, избегавајући увртање или затезање црева.



3. Уклоните кочиони диск.



4. Слично, уклоните кочиони диск другог кочионог механизма.

5. Поставите делове обрнутим редоследом од уклањања.

Напомена. Пре уградње диска, темељно очистите спојне површине главчине и диска од рђе и каменца, јер ће чак и најмања честица у сендвичу између спојних површина проузроковати да диск исцури и вибрира током кочења.

Напомена. Ако инсталирате стари диск, помоћу датотеке уклоните перле на радним површинама диска које су настале као резултат хабања са обе стране диска.