Биће вам потребни: кључеви "10", "14", стезаљка за заваривање са фиксацијом, кључ за матице точкова.
1. Укључите 1. брзину и поставите клинове испод предњих точкова.
2. Уклоните одговарајући задњи точак.
3. Очистите простор за монтажу кочионог црева и вијке за причвршћивање радног цилиндра на задњој страни кочионог штита од прљавштине.
4. Уклоните добош кочнице (погледајте "Уклањање и уградња кочионог добоша").
5. Уклоните кочионе плочице (погледајте "Замена кочионих плочица кочионог механизма задњег точка").
Напомена. Ако сте довољно вешти, не морате да уклањате кочионе плочице. Подигните ручицу ручне кочнице - горњи крајеви ципела ће се удаљити од граничника клипа.
6. Одврните матицу врха кочионе цеви.
7. Зачепите кочиону цев тако што ћете поставити заштитни поклопац на њен врх (на пример, тако што ћете га уклонити са вентила за испуштање ваздуха) да бисте спречили цурење кочионе течности из хидрауличког система приликом уклањања радног цилиндра.
8. Уклоните монтажне завртње радног цилиндра, држећи цилиндар са друге стране..
9. ...и гурните цилиндар у отвор на штитнику кочнице.
10. Инсталирајте помоћни цилиндар редоследом обрнутим од уклањања.
11. Инсталирајте кочионе плочице (погледајте "Замена кочионих плочица кочионог механизма задњег точка").
12. Инсталирајте добош кочнице (погледајте "Уклањање и уградња кочионог добоша").
13. Уклоните ваздух из кочионог система (види "Одзрачивање хидрауличног кочионог система").
14. Притисните папучицу кочнице оштро неколико пута да бисте померили кочионе плочице на добош.
Оригинални чланак је објављен на fordbook.ru