Замена кочионих плочица кочионог механизма задњег точка

Минимална дозвољена дебљина фрикционих облога кочионих плочица кочионог механизма задњег точка је 1,0 мм.

Белешка. Тешко је измерити дебљину потпуно истрошене кочионе плочице са довољним степеном тачности. Због тога измерите укупну дебљину јастучића и од резултујуће вредности одузмите дебљину основе јастучића (2,0 мм).

Замените јастучиће у следећим случајевима:

• дебљина фрикционих облога је мања од дозвољене вредности;
• површина јастучића је науљена;
• фрикциона облога је лабаво повезана са базом;
• облоге имају дубоке жљебове и струготине.

Пажња! Немојте користити бензин, дизел гориво или било које друге минералне раствараче за чишћење кочница.

Пажња! Замените плочице истовремено у кочионим механизмима оба задња точка.

Требаће вам: кључ за навртке, клешта са танким чељустима, шрафцигер са равним сечивом, клизна клијешта са закључавањем.

1. Укључити 1. брзину и подметнути предње точкове.

2. Проверите да ли је ручица ручне кочнице гурнута до краја (ауто је дезинхибиран).

3. Поставите аутомобил на ослонац и скините точак са одговарајуће стране.

4. Ако је ниво кочионе течности у резервоару главног цилиндра на ознаци «MAX» или му се приближи, испумпајте део течности из резервоара. У супротном, приликом замене јастучића, може прскати.

5. Уклоните добош кочнице (види «Уклањање и уградња кочионог добоша»).



6. Уклоните задње причвршћивање граничника опруге регулатора зазора кочионих плочица тако што ћете га подићи одвијачем.




7. Слично, уклоните предње причвршћивање опруге..



8.... и уклоните граничник опруге са одстојне шипке.



9. Затегните зупчасту матицу за подешавање трепавица док се не заустави окретањем у смеру казаљке на сату.



10. Лагано повуците предњу ципелу и уклоните склоп одстојне шипке помоћу регулатора зазора.




11. Одвијајући шрафцигером, клијештима откачити савијени крај горње спојне опруге са задње папуче, откачити њен други крај са предње папуче..



12.... и уклоните опругу.



13. На сличан начин уклоните доњу опругу спојнице.



14. Окрените надоле и уклоните стезаљку папуче предње кочнице повлачећи је према себи.




15. Уклоните стуб стезног носача из отвора на кочионом штиту..



16.... и уклоните предњу кочиону плочицу.

17. Уклоните стезаљку папуче задње кочнице.



18. Померите назад крај задњег продужетка кабла у жлеб ручице за проширење тако да одговара утору на ручици..



19.... одвојите врх кабла од ручице за проширење и уклоните задњу кочиону папучу.

Пажња! Одмах након уклањања јастучића, осигурајте клипове радног цилиндра на било који начин (на пример, везати гумицом или везати жицом), да спречи потискивање клипова из цилиндара.

20. Очистите и прегледајте делове кочнице (пиринач. 9.6). Замените деформисане или јако кородиране делове. Снажно истегнуте, изгубљене еластичности и савијене опруге замењују.

Белешка. Кад год демонтирате кочиони механизам, замените стезне конзоле новим.

Белешка. Приликом замене кочионих плочица, препоручујемо да замените одстојне летвице састављене са регулаторима зазора ако су почеле да кородирају, пошто корозија може да доведе до квара регулатора зазора током даљег рада.

Белешка. Делови левог регулатора зазора кочнице нису заменљиви са одговарајућим деловима десног кочионог механизма - немојте их мешати!

Белешка. Фронт 1 (види сл. 9.6) и задње 4 плочице задњег кочионог механизма су различите по дизајну (полуга за отпуштање ручне кочнице је причвршћена за задњу папучу уз помоћ закиване осовине, а фрикциона облога предње папуче је краћа, али дебља од оне задње папуче). Поред тога, задње кочионе плочице се разликују као леве и десне.

21. Нанесите ватросталну маст за кочнице на тачке трења предњих и задњих кочионих плочица на кочионом штиту.

22. Отпустите клипове радног цилиндра од уређаја за причвршћивање, клипним клештима стисните клипове радног цилиндра и поставите кочионе папуче обрнутим редоследом од скидања.

Пажња! Имајте на уму да када су клипови уроњени у цилиндар, ниво кочионе течности у резервоару главног кочионог цилиндра расте. Испумпајте течност ако је потребно.

23. Инсталирајте добош кочнице (види «Уклањање и уградња кочионог добоша»).

24. Подесите размак између кочионих папучица и бубња притиском на педалу кочнице 10-15 пута. Сваки пут када га притиснете, требало би да чујете како дугме кликће. Ако кликови престану, зазор је подешен.

25. Вратите точак. Проверите лакоћу ротације.

26. Слично, замените кочионе плочице кочионог механизма другог точка.

27. Након постављања кочионих плочица, подесите систем паркирне кочнице (види «Подешавање актуатора ручне кочнице»).