Напомена. Тешко је измерити дебљину потпуно истрошене кочионе плочице са довољним степеном тачности. Због тога измерите укупну дебљину јастучића и од резултујуће вредности одузмите дебљину основе јастучића (2,0 мм).
Замените јастучиће у следећим случајевима:
- дебљина фрикционих облога је мања од дозвољене вредности;
- површина облога је масна;
- фрикциона облога није чврсто повезана са базом;
- облоге имају дубоке жљебове и чипове.
Пажња! Немојте користити бензин, дизел гориво или било које друге минералне раствараче за чишћење кочница.
Пажња! Замените кочионе плочице на оба задња точка истовремено.
Требаће вам: кључ за матице точкова, клешта са танким чељустима, одвијач са равним сечивом, клизна клијешта са фиксацијом.
1. Укључите 1. брзину и поставите клинове испод предњих точкова.
2. Проверите да ли је ручица ручне кочнице спуштена до краја (аутомобил је пуштен).
3. Поставите аутомобил на ослонац и скините точак са одговарајуће стране.
4. Ако је ниво кочионе течности у резервоару главног цилиндра на "MAX"или му се приближава, испумпајте део течности из резервоара. У супротном, приликом замене јастучића, може прскати.
5. Уклоните добош кочнице (погледајте "Уклањање и уградња кочионог добоша").
6. Уклоните задње причвршћивање опружног граничника регулатора зазора кочионих плочица тако што ћете га подићи одвијачем.
7. Слично, уклоните предњу монтажу опружног граничника..
8. ...и уклоните граничник опруге са одстојне шипке.
9. Заврните зупчасту матицу за подешавање лабавости док се не заустави, окрећући је у смеру казаљке на сату.
10. Померите предњи блок мало уназад и уклоните склоп одстојне шипке помоћу регулатора зазора.
11. Помоћу шрафцигера клијештима откачите савијени крај горње затезне опруге са задњег блока, откачите њен други крај са предњег блока..
12. ...и уклоните опругу.
13. Уклоните доњу опругу затезања на исти начин.
14. Окрените надоле и уклоните стезаљку предње кочионе плочице тако што ћете је повући према себи.
15. Уклоните стуб стезног носача из отвора на кочионом штиту..
16. ...и уклоните предњу кочиону плочицу.
17. Уклоните стезаљку задње кочионе плочице.
18. Померите назад врх задњег продужетка кабла у жлеб полуге за отпуштање тако да буде у равни са прорезом на ручици..
19. ...одвојите крај кабла од полуге за отпуштање и уклоните задњу кочиону плочицу.
Пажња! Одмах након уклањања јастучића, причврстите клипове радног цилиндра на било који расположиви начин (на пример, завежите их гуменом траком или жицом) како бисте спречили да се клипови истискују из цилиндара.
Цртање. 9.6. Делови кочнице задњег точка: 1 – предња кочиона плочица задњег точка; 2 – горња затезна опруга; 3 – одстојник са регулатором зазора; 4 – задња кочиона плочица задњег точка; 5, 11 – носачи стезних конзола; 6 – полуга за отпуштање ручне кочнице; 7, 10 – стезне конзоле; 8 – опруга доњег затезања; 9 – опружни граничник заскочног механизма регулатора зазора
20. Очистите од прљавштине и прегледајте делове кочионог механизма (слика 9.6). Замените деформисане или јако кородиране делове. Замените јако истегнуте, изгубљене еластичности или савијене опруге.
Напомена. Сваки пут када растављате кочиони механизам, замените стезне конзоле новим.
Напомена. Приликом замене кочионих плочица, препоручујемо да замените склопове одстојника са регулаторима зазора ако су почели да кородирају, јер током даљег рада корозија може да доведе до квара регулатора зазора.
Напомена. Делови за подешавање трепавица левог кочионог механизма нису заменљиви са одговарајућим деловима десног кочионог механизма - немојте их мешати!
Напомена. Предња 1 (погледајте слику 9.6) и задња 4 јастучића задњег кочионог механизма се разликују по дизајну (полуга за отпуштање паркирне кочнице је причвршћена за задњу плочицу помоћу осовине заковице, а фрикциона облога предње плочице је краћа, али дебљи од задњег јастучића). Поред тога, задње кочионе плочице се разликују као леве и десне.
21. Нанесите ватросталну кочиону маст на места где се предње и задње кочионе плочице трљају о штитник кочнице.
22. Ослободите клипове радног цилиндра од уређаја за закључавање, клиповима клијештима стисните клипове радног цилиндра и поставите кочионе плочице обрнутим редоследом од уклањања.
Пажња! Имајте на уму да када су клипови увучени у цилиндар, ниво кочионе течности у резервоару главног цилиндра се повећава. Ако је потребно, испумпајте течност.
23. Инсталирајте добош кочнице (погледајте "Уклањање и уградња кочионог добоша").
24. Подесите размак између кочионих плочица и бубња притиском на педалу кочнице 10–15 пута. Сваки пут када притиснете дугме требало би да чујете клик. Ако клик престане, размак је подешен.
25. Вратите точак. Проверите да ли се лако окреће.
26. Замените кочионе плочице другог точка на исти начин.
27. Након постављања кочионих плочица, подесите систем паркирне кочнице (погледајте "Подешавање погона ручне кочнице").
(Садржај је креиран коришћењем података са ове веб странице: «FORDBOOK»)