Заўвага. Вымераць таўшчыню цалкам зношанай накладкі тармазной калодкі з дастатковай ступенню дакладнасці цяжка. Таму вымерайце агульную таўшчыню калодкі і з атрыманага значэння адніміце таўшчыню падставы калодкі (2,0 мм).
Замяняйце калодкі ў наступных выпадках:
- таўшчыня фрыкцыйных накладак меншая за дапушчальнае значэнне;
- паверхня накладак замаслена;
- фрыкцыйная накладка нетрывала злучаная з падставай;
- накладкі маюць глыбокія разоры і сколы.
Увага! Не ўжывайце бензін, дызельнае паліва ці якія-небудзь іншыя мінеральныя растваральнікі для ачысткі тармазоў.
Увага! Калодкі замяняйце адначасова ў тармазных механізмах абодвух задніх колаў.
Вам спатрэбяцца: ключ для гаек колаў, пасатыжы з тонкімі губкамі, адвёртка з плоскім лязом, рассоўныя пасатыжы з фіксацыяй.
1. Уключыце I перадачу і ўсталюйце ўпоры пад пярэднія колы.
2. Праверце, каб рычаг стаяначнага тормазу быў апушчаны да ўпора ўніз (аўтамабіль расторможен).
3. Усталюйце аўтамабіль на апору і зніміце кола з адпаведнага боку.
4. Калі ўзровень тармазной вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндра знаходзіцца на метцы «MAX» або набліжаецца да яе, адпампуйце з бачка частку вадкасці. Інакш пры замене калодак яна можа выплюхнуцца.
5. Зніміце тармазны барабан (гл (Зняцце і ўстаноўка тармазнога барабана»).
6. Зніміце задняе мацаванне спружыннага ўпора рэгулятара зазораў тармазных калодак, падчапіўшы яго адвёрткай.
7. Аналагічна зніміце пярэдняе мацаванне спружыннага ўпора…
8. …і зніміце спружынны ўпор з распорнай планкі.
9. Загарніце зубчастую гайку рэгулятара зазору да ўпора, круцячы яе па гадзіннікавай стрэлцы.
10. Трохі адвядзіце назад перадпакой калодку і зніміце распорную планку ў зборы з рэгулятарам зазору.
11. Паддзеўшы адвёрткай, адчэпіце пасатыжамі ад задняй калодкі адагнуты канец верхняй сцяжной спружыны, адчэпіце яе другі канец ад пярэдняй калодкі…
12. …і зніміце спружыну.
13. Аналагічна зніміце ніжнюю сцяжную спружыну.
14. Павярніце ўніз і зніміце прыціскны клямар пярэдняй тармазной калодкі, пацягнуўшы яе на сябе.
15. Выміце з адтуліны ў тармазным шчыце стойку прыціскной клямары…
16. …і зніміце перадпакой тармазную калодку.
17. Зніміце прыціскны клямар задняй тармазной калодкі.
18. Перамесціце назад наканечнік падаўжальніка задняга троса ў пазу расціскнога рычага так, каб ён супаў з прарэзам у рычагу…
19. …адлучыце наканечнік троса ад разжимного рычага і зніміце заднюю тармазную калодку.
Увага! Адразу пасля зняцця калодак замацуеце поршні працоўнага цыліндру любым даступным спосабам (напрыклад, сцягніце гумовым джгутом або звяжыце дротам), каб не дапусціць выштурхоўвання поршняў з цыліндраў.
Мал. 9.6. Дэталі тармазнога механізму задняга кола: 1 – перадпакой калодка тармазнога механізму задняга кола; 2 - верхняя сцяжная спружына; 3 - распорная планка з рэгулятарам зазораў; 4 задняя калодка тармазнога механізму задняга кола; 5, 11 - стойкі прыціскных клямараў; 6 разжимной рычаг стаяначнага тормазу; 7, 10 - прыціскныя клямкі; 8 – ніжняя сцяжная спружына; 9 – спружынны ўпор храпавога механізму рэгулятара зазораў
20. Ачысціце ад забруджванняў і агледзіце дэталі тармазнога механізма (мал. 9.6). Дэфармаваныя або моцна кародзіраваныя дэталі заменіце. Моцна расцягнутыя, якія страцілі пругкасць і скрыўленыя спружыны заменіце.
Заўвага. Пры кожнай разборцы тармазнога механізму замяняйце прижимные клямкі новымі.
Заўвага. Рэкамендуемы пры замене тармазных калодак замяняць распорныя планкі ў зборы з рэгулятарамі зазораў, калі яны пачалі кародзіраваць, бо пры далейшай эксплуатацыі карозія можа выклікаць адмову рэгулятараў зазораў.
Заўвага. Дэталі рэгулятара зазораў левага тармазнога механізму неўзаемазаменныя з адпаведнымі дэталямі правага тармазнога механізму - не пераблытайце іх!
Заўвага. Пярэдняя 1 (гл. мал. 9.6) і задняя 4 калодкі задняга тармазнога механізму розныя па канструкцыі (да задняй калодкі з дапамогай заклёпачнай восі далучаны расціскны рычаг стаяначнага тормазу, а фрыкцыйная накладка перадпакоя калодкі мае меншую даўжыню, але вялікую таўшчыню,). Апроч гэтага заднія тармазныя калодкі адрозніваюцца як левыя і правыя.
21. На месцы трэння перадпакоя і задняй тармазных калодак аб тармазны шчыт вырабіце тугаплаўкую змазку для тармазных механізмаў.
22. Вызваліце поршні працоўнага цыліндру ад якая фіксуе прынады, сцісніце рассоўнымі пасатыжамі поршні працоўнага цыліндру і ўсталюеце тармазныя калодкі ў парадку, зваротным зняцці.
Увага! Улічыце, што пры утапленні поршняў у цыліндр павялічваецца ўзровень тармазной вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру. Пры неабходнасці адпампуйце вадкасць.
23. Усталюйце тармазны барабан (гл (Зняцце і ўстаноўка тармазнога барабана»).
24. Адрэгулюйце зазор паміж тармазнымі калодкамі і барабанам, націснуўшы 10-15 разоў на педаль тормазу. Пры кожным націску павінен быць чутны пстрычка рэгулятара. Калі пстрычкі спыніліся, зазор усталяваны.
25. Усталюйце на месца кола. Праверце лёгкасць яго кручэння.
26. Аналагічна заменіце тармазныя калодкі тармазнога механізма іншага кола.
27. Пасля ўсталёўкі тармазных калодак адрэгулюйце стаяначную тармазную сістэму (гл (Рэгуляванне прывада стаяначнага тормазу»).
Каментары наведвальнікаў