Тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля Ford Scorpio 1

Перыядычнасць тэхабслугоўвання аўтамабіляў
Пры куплі аўтамабіля, які быў у эксплуатацыі, неабходна зрабіць увесь комплекс работ па тэхнічным абслугоўванні, незалежна ад прабегу і тэрміну. Пры наяўнасці падазрэнні...

Тэхабслугоўванне кожныя 10 000 км ці 1 раз у год
Замяніць маторнае масла і фільтр. Праверыць стан дапаможнага прываднага рамяня і пры неабходнасці адрэгуляваць яго нацяжэнне. На рухавіку OHC падцягнуць ніты мацавання...

Тэхабслугоўванне кожныя 40000 км
Замяніць паветраны фільтр. Адрэгуляваць нацяжэнне тармазной стужкі ў аўтаматычнай каробцы перадач. Праверыць сістэму запальвання і ўстаноўку кута апярэджання...

Тэхабслугоўванне кожныя 60 000 км ці праз 2 гады
Замяніць астуджальную вадкасць. Замяніць тармазную вадкасць. Замяніць зубчасты рамень прывада сістэмы газаразмеркавання. Праверыць і пры неабходнасці аднавіць узровень...

Праверка ўзроўню маторнага алею
Вымяральнік ўзроўню алею Рухавік павінен быць прагрэты да звычайнай працоўнай тэмпературы. 1. Усталяваць аўтамабіль на роўную гарызантальную паверхню. 2. Праз 3 хвіліны...

Замена маторнага масла і фільтра
Замену маторнага масла неабходна вырабляць праз кожныя 10000 км прабегу аўтамабіля з бензінавымі рухавікамі і праз 7500 км з дызельнымі рухавікамі. У выпадку малаважнай...

Месцы магчымых уцечак маторнага масла і іх вызначэнне
Месцы магчымых уцечак маторнага масла: сітаватая або пашкоджаная пракладка вечка маслозаливной гарлавіны; злучэнне шланга вентыляцыі картэра з вечкам галоўкі блока...

Праверка ўзроўню і замена астуджальнай вадкасці
Корак зліву астуджальнай вадкасці на радыятары (рухавік V6) Корак зліву астуджальнай вадкасці паказана стрэлкай. Вінт выдалення паветра на верхняй частцы тэрмастата...

Праверка герметычнасці сістэмы астуджэння
Месцы ўцечак астуджальнай вадкасці можна вызначыць па наяўнасці налёту белага колеру. 1. Перагінаючы і сціскаючы шлангі і патрубкі праверыць іх на наяўнасць расколін і...

Свечкі запальвання
Межэлектродны зазор свечкі запальвання Праверка шаблонам міжэлектроднага зазору свечкі запальвання Перад здыманнем свечак запальвання выдаліць бруд, выкарыстоўваючы...

Замена паветранага фільтра
Мацаванне вечка паветранага фільтра на рухавіку з карбюратарам Гайка мацавання шланга вентыляцыі на рухавіках DOHC Зняцце вечка паветранага фільтра на рухавіках DOHC...

Замена паліўнага фільтра
Рухавік з сістэмай упырску паліва 1. Зняць адмоўную клему з акумулятара. 2. Пад перадпакоі колы падкласці кліны і падняць заднюю частку аўтамабіля. 3. Пад паліўным...

Замена клапана вентыляцыі картэра рухавіка
Вентыляцыйны корак на які адводзіць трубаправодзе 1 – вентыляцыйны корак на які адводзіць трубаправодзе; 2 і 3 - які падводзіць і які адводзіць паліўныя шлангі 1. Выняць...

Праверка вадкасці ў сістэме кандыцыянавання паветра
Праверка праводзіцца пры тэмпературы рухавіка і вадкасці ад 18°C да 24°C. 1. Зняць рашотку радыятара. 2. Запусціць рухавік і забяспечыць яго працу на халастых...

Праверка ўзроўню алею ў каробцы перадач
Праверка ўзроўню алею ў механічнай каробцы перадач Перыядычная замена алею не прадугледжана. Тып выкарыстоўванага алею: - скрынка перадач тыпу N алей для каробкі перадач...

Праверка ўзроўню алею ў заднім мосце
Перыядычная замена алею не прадугледжана. Тып выкарыстоўванага алею: пры тэмпературы вышэй -18°C - APL GL-5 SAE 90; пры тэмпературы ніжэй -18°C - APL GL-5 SAE 80....

Праверка стану ахоўнага чахла прываднага вала
Падняць заднюю частку аўтамабіля, і павольна круцячы кола, праверыць стан ахоўнага чахла шарніраў роўных кутніх хуткасцяў, а таксама мацаванне чахлоў хамутамі (паказана...

Рэгулёўка тармазной стужкі ў аўтаматычнай каробцы перадач
Рэгулёўка тармазной стужкі ў аўтаматычнай каробцы перадач 1 - рэгулявальны ніт, 2 - контргайка 1. Усталяваць аўтамабіль над назіральнай ямай або на стацыянарным...

Праверка стану пярэдніх і задніх тармазных калодак
1. Падняць аўтамабіль і зняць перадпакоі ці заднія колы. 2. Праверыць велічыню зносу накладак тармазных калодак. Калі моцна зношаная толькі адна калодка, неабходна...

Праверка ўзроўню і замена тармазной вадкасці
Папярэджанне! Тармазная вадкасць вельмі атрутная, а таксама можа пашкодзіць афарбаваныя паверхні. Увага! Пры замене тармазной вадкасці неабходна мець не менш за два...

Праверка стану падвескі
Праверка пярэдняй падвескі 1. Падняць перадпакой частка аўтамабіля і зафіксаваць на падстаўках. 2. На аўтамабілях з узмацняльнікам рулявога кіравання праверыць стан...

Праверка ўзроўню вадкасці ў сістэме ўзмацняльніка рулявога кіравання
Вечка кампенсацыйнага бачка з вымяральнікам ўзроўню А на халодным рухавіку, У - на гарачым рухавіку 1. Прагрэць рухавік да нармальнай працоўнай тэмпературы, здзейсніўшы...

Ачыстка сцёку для кандэнсату ад кандыцыянера
Сцёкі для выдалення кандэнсацыйнай вільгаці, якая ўтвараецца пры працы кандыцыянера, знаходзяцца ў маторным адсеку. 1. Выдушыць з зліўных патрубкаў клапана (паказаны...

Рэкамендацыі па маторных алеях
Глейкасць алею Глейкасць характарызуе цякучасць алею. У залежнасці ад тэмпературы алей мае тэндэнцыю да памяншэння цякучасці. Па меры павелічэння тэмпературы алей...

Заправачныя ёмістасці і эксплуатацыйныя вадкасці
Вадкасць Колькасць, дм³ Тып Перыядычнасць замены Паліва 70 Маторнае масла: рухавік OHC: Усесезонны маторны алей па спецыфікацыі SAE10W40/50 ці 15W40/5010W30 ці 10W40/50...

Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Глядзіце іншыя падобныя раздзелы для аўтамабіляў Форд:
• Агульная інфармацыя: Тэхнічнае абслугоўванне Форд Мандэа 1 (1993-1996)
• Агульная інфармацыя: Тэхнічнае абслугоўванне Форд Эскорт 4 (1986-1990)
• Агульная інфармацыя: Тэхнічнае абслугоўванне Форд Транзіт 2 (1986-2000, Дызель)

Ф'южн

Скарпіё 1

Скарпіё 2

Сіера