Частая замена маторнага алею і замена фільтра - найбольш важная частка абслугоўвання. У старым маторным алеі прысутнічаюць раствораныя часціцы і забруджванні, што прыводзіць да заўчаснага зносу рухавіка.
Перад заменай алею неабходна прагрэць рухавік да працоўнай тэмпературы, бо гэта значна павялічвае цякучасць алею і спрыяе поўнаму выдаленню старога масла з рухавіка. Пры сліве алею захоўваць асцярожнасць, бо вынікае алей мае высокую тэмпературу.
1. Усталяваць аўтамабіль такім чынам, каб зліўны корак знаходзілася ў самай ніжняй кропцы.
2. Прыслабіць зліўны корак прыблізна на палову абарачэння, змясціць кантэйнер для зліваецца алею пад зліўным коркам, затым выкруціць корак цалкам.
3. Даць магчымасць, некаторы час сцякаць адпрацаванаму маторнаму алею. Па меры сцякання алею, кантэйнер паступова падсоўваць да струменьчыка алею.
4. Ачысціць зліўны корак чыстай анучай. Зняць з коркі старое колцавае ўшчыльненне і ўсталяваць новае. Ачысціць месца ўстаноўкі коркі на паддоне. Ушрубаваць зліўны корак, зацягнуўшы яе момантам 25 Нм (для дызельных рухавікоў 35 Нм).
5. Для замены фільтра ўсталяваць кантэйнер пад алейным фільтрам.
6. Спецыяльным ключом для алейнага фільтра выкруціць выкарыстаны фільтр.
7. Ачысціць паверхню злучэння, вышмараваць свежым алеем гумовую пракладку і ўшрубаваць новы фільтр.
8. Алейны фільтр ушрубоўваць рукой да дотыку гумовай пракладкі з рухавіком, пасля чаго давінціць фільтр рукой 3/4 абарачэння (згодна з інструкцыяй, па ім мантажу, прыкладанай да фільтра).
9. Заліць свежае масла праз маслоналивную гарлавіну, размешчаную ў вечку галоўкі блока цыліндраў, выконваючы яго правільны ўзровень.
10. Запусціць рухавік і даць папрацаваць некалькі хвілін, пасля чаго праверыць уцечкі вакол алейнага фільтра і зліўной коркі паддона.
Увага! Пасля запуску рухавіка кантрольная лямпачка ціску алею будзе гарэць некаторы час, пакуль помпа не запампуе свежае масла ў магістраль.
11. Выключыць рухавік і пачакаць некалькі хвілін, каб маторнае масла шкло ў паддон, пасля чаго паўторна вымераць узровень алею і пры неабходнасці даліць алей.
Увага! Калі ў адпрацаваным маторным алеі прысутнічае металічная стружкі, гэта звычайна паказвае на знос карэнных або шатун падшыпнікаў каленчатага вала.
12. Аб'ём маторнага алею, які адпавядае рознасці паміж пазнакамі "MAX" і "MIN" на паказальніку ўзроўня алею, складае прыкладна 0,5-1,0 літра.
Увага! Катэгарычна забараняецца пераліваць алей вышэй пазнакі "MAX". Пераліў алею прыводзіць да выхаду са строю ўшчыльненняў каленчатага вала і каталізатара.
Увага! Пры замене алею пажадана выкарыстоўваць маторнае масла, аднаго тыпу і маркі. Алею розных марак пажадана не змешваць (пры доливке або замене). Пры змене тыпу і маркі алею неабходна прамыць рухавік спецыяльным сродкам, якое даліваецца ў алей перад яго заменай. Алею аднолькавага тыпу і маркі, але рознай глейкасці могуць змешвацца без абмежавання.
Аб'ём маторнага масла, дм3
| Рухавік | З заменай фільтра | Без замены фільтра |
| OHC | 3,75 | 3,25 |
| DOHC | 4,5 | 4,0 |
| V6 2,9 | 4,5 | 4,25 |
| V6 2,4 | 4,5 | 3,8 |
| Дызель да верасня 1993 г. | 5,6 | 5,0 |
| Дызель пасля верасня 1993 г. | 6,6 | 6,0 |
Каментары наведвальнікаў