A gyakori motorolaj- és szűrőcsere a karbantartás legfontosabb része. A régi motorolaj oldott részecskéket és szennyeződéseket tartalmaz, ami a motor idő előtti kopásához vezet.
Az olajcsere előtt fel kell melegíteni a motort üzemi hőmérsékletre, mivel ez jelentősen növeli az olaj folyékonyságát, és hozzájárul a régi olaj teljes eltávolításához a motorból. Legyen óvatos az olaj leeresztésekor, mert a kifolyó olaj forró.
1. Helyezze el a járművet úgy, hogy a leeresztő csavar a legalacsonyabb pontján legyen.
2. Lazítsa meg a leeresztőcsavart körülbelül fél fordulattal, helyezzen egy edényt a leeresztett olaj számára a leeresztőcsavar alá, majd csavarja ki teljesen a dugót.
3. Hagyja egy ideig lefolyni a használt motorolajat. Ahogy az olaj lefolyik, fokozatosan mozgassa a tartályt az olajáram felé.
4. Tisztítsa meg a leeresztő dugót egy tiszta ruhával. Távolítsa el a régi O-gyűrűt a dugóról, és helyezzen be egy újat. Tisztítsa meg a dugó helyét a raklapon. Csavarja be a leeresztőcsavart, húzza meg 25 Nm nyomatékkal (dízelmotorokhoz 35 Nm).
5. A szűrő cseréjéhez helyezzen egy edényt az olajszűrő alá.
6. Csavarja ki a használt szűrőt egy speciális olajszűrő kulccsal.
7. Tisztítsa meg a csatlakozási felületet, kenje meg a gumitömítést friss olajjal és csavarjon be egy új szűrőt.
8. Csavarja be kézzel az olajszűrőt, amíg a gumitömítés hozzá nem ér a motorhoz, majd kézzel csavarja be a szűrőt 3/4 fordulattal (a beszerelési útmutató szerint, a szűrőhöz rögzítve).
9. Öntsön friss olajat a hengerfejfedélben található olajbetöltő nyakon keresztül, ügyelve a megfelelő szintre.
10. Indítsa be a motort, és hagyja járni néhány percig, majd ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás az olajszűrő és a tartály leeresztő csavarja körül.
Figyelem! A motor beindítása után az olajnyomás-jelző lámpa egy ideig világít, amíg a szivattyú friss olajat nem pumpál a vezetékbe.
11. Állítsa le a motort, és várjon néhány percet, amíg a motorolaj kifolyik az olajteknőbe, majd ellenőrizze újra az olajszintet, és ha szükséges, adjon hozzá olajat.
Figyelem! Ha a használt motorolajban fémforgácsok vannak, az általában a főtengely főtengely vagy a hajtórúd csapágyainak kopását jelzi.
12. A jelek közötti különbségnek megfelelő motorolaj mennyisége "MAX" És "MIN" az olajszintjelzőn körülbelül 0,5–1,0 liter.
Figyelem! Szigorúan tilos olajat önteni a jel fölé "MAX". A túlfolyó olaj a főtengely-tömítések és a katalizátor meghibásodásához vezet.
Figyelem! Az olajcsere során ajánlatos azonos típusú és márkájú motorolajat használni. Nem tanácsos a különböző márkájú olajokat keverni (feltöltés vagy csere). Az olaj típusának és márkájának cseréjekor a motort át kell öblíteni egy speciális szerrel, amelyet az olajhoz adnak a csere előtt. Az azonos típusú és márkájú, de eltérő viszkozitású olajok korlátozás nélkül keverhetők.
Motorolaj térfogata, dm3
| Motor | Szűrőcserével | Nincs szűrőcsere |
| OHC | 3,75 | 3,25 |
| DOHC | 4,5 | 4,0 |
| V6 2,9 | 4,5 | 4,25 |
| V6 2,4 | 4,5 | 3,8 |
| Dízel 1993 szeptemberéig | 5,6 | 5,0 |
| Dízel 1993 szeptembere után | 6,6 | 6,0 |
Látogatói megjegyzések